29 Janvier 1886 – Invention de la voiture par Carl Benz, le tricycle Teo

Les grandes dates de l’histoire de l’évolution de la voitureLe 29 janvier 1886, Karl Benz déposait un brevet de véhicule motorisé à essence au bureau des enregistrements de Berlin. Ce pionnier de l’automobile a débuté avec des tricycles à moteur. L’un de ces prototypes fut d’ailleurs utilisé par son épouse Bertha pour un périple de 104 km, sans que son mari ne fût prévenu à l’avance. Cette aventure permit à l’ingénieur allemand d’améliorer son concept en ajoutant une vitesse supplémentaire pour le franchissement de côtes. Mercedes. Toutes les nouveautés jusqu'en 2025 En 1924, il s’associera avec Paul Daimler, propriétaire de la marque Mercedes d’Emil Jellinek et fils de Gottlieb Daimler. Ce dernier est motoriste de génie ayant participé avec Wilhelm Maybach à l’élaboration du premier moteur essence à régime rapide en 1883 et de l’invention de la moto en 1885. Gottlieb Daimler est mais aussi inventeur d’une calèche à moteur à quatre roues en 1886. De nos jours, Mercedes est connue de tous et est présente dans le monde entier. L’étoile à trois branches, apparue en 1909, est désormais indissociable de ses véhicules. Depuis la reprise de la production en 1945, la marque a vendu 30 millions de voitures. Karl Benz received a German patent in 1886. The 4-stroke gasoline internal combustion engine that constitutes the m… | Automobile, Classic cars vintage, First cars Le groupe Daimler ne manquera pas de fêter 125 ans du dépôt de brevet. Lors de la journée anniversaire, en présence d’Angela Merkel, Chancelière de la République fédérale allemande, 1400 invités ont pu découvrir la maquette « Aesthetics 125 ». Cette sculpture a été réalisée par les designers du groupe en utilisant la technologie de prototypage rapide permettant de transformer rapidement, à l’aide d’outils coordonnés, des images informatiques 3D en objet. Trois Mercedes Classe B F-Cell à pile à combustible sillonnent les routes du monde durant 125 jours. Leur voyage a commencé le 29 janvier dernier à Stuttgart et se terminera fin juin. Un « Été de l’automobile » se déroulera dans le Land de Bade-Wurtemberg (Allemagne) débutant le 7 mai à Stuttgart et finissant le 10 septembre à Mannheim, avec aussi des rendez-vous à Karlsruhe, Pforzheim et le Lac de Constance, dont un rassemblement monstre. Enfin, un match de football Allemagne-Brésil se tiendra le 10 août au Mercedes Arena de Stuttgart. Benz Patent-Motorwagen : offrez-vous la première voiture du monde ! Chronologie de l’automobile 1768 – Un étrange cousin voit le jour

Le mathématicien Ferdinand Verbiest invente une étrange machine, équipée d’une bouilloire et d’un four, qui marque les prémices de l’automobile. Il s’agit alors davantage d’un jouet que d’un véritable moyen de locomotion.1769 – Le véritable ancêtre de la voiture est inventé

Baptisée le fardier à vapeur, l’invention de Joseph Cugnot est le véritable ancêtre de la voiture. Son véhicule, propulsé grâce à une chaudière à vapeur, atteint alors 4km/h.1860 – Invention du premier moteur à combustion

Les voitures à vapeur posent plusieurs problèmes à l’époque : leur fonctionnement est trop rigide et elles sont limitées dans leur développement par certaines lois (en Angleterre, elles ne doivent pas dépasser 10 km/h). Etienne Lenoir brevète alors une nouvelle technologie : le moteur à combustion1873 – L’Obéissante atteint 40 km/h Amédée Bollée invente L’Obéissante, la première voiture de 12 places capable d’atteindre une vitesse de 40 km/h. Les années suivantes, l’ingénieur commercialisera La Mancelle et La Rapide notamment.

1884 – Le pétrole est utilisé comme combustible

Bien que le premier forage de pétrole soit réalisé en 1850, il faudra attendre 1884 pour qu’il soit utilisé comme combustible. C’est Édouard Delamare-Deboutteville qui invente cette automobile roulant au pétrole grâce à un moteur à combustion à 4 temps.1886 – La Benz Patent Motorwagen de Carl Benz est le premier prototype d’automobile à 3 roues, à moteur à combustion interne / moteur à essence1888 – Les pneus font (enfin) leur apparition

Les routes n’ayant pas encore de revêtement, les roues sont soumises à rudes épreuves. Pour remédier à cela, John Boyd Dunlop invente le premier pneumatique automobile

1894 – Paris-Rouen, une première ! Bien qu’elle soit toujours réservée à une élite, la voiture devient un rêve pour tous. En 1894, un concours reliant Paris à Rouen est organisé et attire de nombreux spectateurs. Aujourd’hui, on considère qu’il s’agit de la première compétition automobile de l’histoire.

1901 – La pompe à essence résout un problème de taille

Le brevet de la première pompe à essence est déposé en 1901. Avant cela, le combustible est conservé tant bien que mal et les risques d’explosion sont nombreux. John Tokheim résout ce problème avec la pompe à essence et permet même de connaître avec précision la quantité d’essence prise par les automobilistes.

Carl Benz built the first internal combustion engine on a motor car. The engine had been in development throughout 1885, and the first ever motor car was available for sale by mid-1886 for $1,000 ($130,000 today).
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(Via: @mr.benz) pic.twitter.com/CHdIuXJD5x

— CH Mubashar (@thrillsdude) January 6, 2024

1908 – La voiture pour tout le monde

En industrialisant la production de la Ford T, Henry Ford invente la première automobile accessible au plus grand nombre. Progressivement, la voiture ne deviendra plus seulement un objet de luxe.

1919 – La production en série débarque en

France S’inspirant du Fordisme, Citroën introduit la production à grande échelle dans l’Hexagone à travers la Citroën Type A, et ce, pour répondre à la demande grandissante des particuliers.

Driving the first ever car from 1886 that was built by Mercedes-Benz.

Carl Benz built the first internal combustion engine on a motor car. The engine had been in development throughout 1885, and the first ever motor car was available for sale by mid-1886 for $1,000 ($130,000… pic.twitter.com/rRFjOrOGiw

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1922 – Naissance du permis de conduire et la route devient plus sûre Alors que les règles et la signalisation sont marginales, le permis de conduire est inventé afin de remédier aux dangers de la route.

1945 – La production explose

Durant 30 années, les pays développés vont connaître une importante croissance économique. Cette augmentation du pouvoir d’achat va entraîner une démocratisation de la voiture.

1970 – C’est le choc !

À partir de la fin des années 1970, le marché automobile n’est pas au mieux, notamment à cause des différents chocs pétroliers. Pour se démarquer en ces temps de crise, les constructeurs commencent à se concentrer sur les « technologies de service ».

#Dreirad #Benz model 1 #CarlBenz 1886 954cm3 0,75HP 16km/h
El primer vehícle a motor de la història #mercedesbenzklasik #mercedesbenz
Replica num. 90#carslover #motorhistory pic.twitter.com/z8kL4cNhEx

— josep muray (@dvcpros) January 4, 2024

1990 – Vous pouvez ranger vos cartes

Le premier GPS embarqué est inventé afin de répondre aux attentes des automobilistes.

2010 – L’usage de la voiture se digitalise Avec l’émergence des applications et Smartphone dans les années 2010, l’usage de la voiture se digitalise. Les VTC connectés commencent à faire de l’ombre aux taxis traditionnels, le co-voiturage s’intensifie et l’auto-partage devient une nouvelle mode. Conducteurs et passagers n’ont jamais été aussi proches.

Karl Benz fait une demande de brevet

L’inventeur allemand Karl Benz dépose une demande de brevet pour un véhicule mû à l’essence, avec une vitesse de pointe de 15 kilomètres à l’heure. L’inventeur baptisera son véhicule du nom de Mercedes.

La première automobile (1885-1886)

Le premier moteur à essence stationnaire développé par Carl Benz était une unité monocylindre à deux temps qui a fonctionné pour la première fois le soir du Nouvel An 1879. Benz a eu tellement de succès commercial avec ce moteur qu’il a pu consacrer plus de temps à son rêve de créer une voiture légère propulsée par un moteur à essence, dans laquelle le châssis et le moteur formaient une seule unité. Les principales caractéristiques du véhicule à deux places, qui a été achevé en 1885, étaient le moteur monocylindre compact à quatre temps à grande vitesse installé horizontalement à l’arrière, le châssis en acier tubulaire, le différentiel et les trois roues à rayons. La puissance du moteur était de 0,75 ch (0,55 kW). Les détails comprenaient une glissière d’admission automatique, une soupape d’échappement contrôlée, un allumage par vibrateur électrique haute tension avec bougie d’allumage et un refroidissement par évaporation eau / thermosiphon.La première automobile

Le 29 janvier 1886, Carl Benz dépose une demande de brevet pour son « véhicule propulsé par un moteur à essence ». Le brevet – numéro 37435 – peut être considéré comme l’acte de naissance de l’automobile. En juillet 1886, les journaux rapportèrent la première sortie publique de la Benz Patent Motor Car à trois roues, modèle no. 1.

Voyage au long cours par Bertha Benz (1888)Utilisant une version améliorée et à l’insu de son mari, l’épouse de Benz, Bertha, et leurs deux fils Eugen (15 ans) et Richard (14 ans) ont entrepris le premier voyage longue distance de l’histoire de l’automobile un jour d’août 1888. L’itinéraire comprenait quelques détours et les emmena de Mannheim à Pforzheim, son lieu de naissance. Avec ce voyage de 180 kilomètres, aller-retour compris, Bertha Benz a démontré au monde entier la praticité du véhicule à moteur. Sans son audace – et celle de ses fils – et les impulsions décisives qui en ont résulté, la croissance ultérieure de Benz & Cie à Mannheim pour devenir la plus grande usine automobile du monde de son époque aurait été impensable.

Direction à double pivot, contre-moteur, transmission à engrenages planétaires (1891 – 1897) C’est Carl Benz qui fit breveter le système de direction à double pivot en 1893, résolvant ainsi l’un des problèmes les plus urgents de l’automobile. La première Benz dotée de ce système de direction était la Victoria de trois ch (2,2 kW) en 1893, dont un nombre légèrement plus important avec des carrosseries différentes ont été construits. La première voiture de série au monde avec quelque 1200 unités construites était la Benz Vélo de 1894, une voiture compacte légère, durable et peu coûteuse. 1897 voit le développement du « bimoteur » composé de deux monocylindres horizontaux en parallèle, mais cela s’avère insatisfaisant. Il a été immédiatement suivi d’une meilleure conception, le « moteur contra » dans lequel les cylindres étaient disposés en face l’un de l’autre. Ce fut la naissance du moteur à pistons opposés horizontalement. Toujours installé à l’arrière par Benz jusqu’en 1900, ce bloc produisait jusqu’à 16 ch (12 kW) en différentes versions.

Ingénieur automobile et inventeur Allemand Karl Benz (1844-1929Karl Benz était un motoriste et ingénieur allemand, considéré comme l’inventeur de la première automobile propulsée par un moteur à combustion interne. Alors que les contemporains de Benz, Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach travaillaient sur des moteurs similaires en même temps, c’est Benz qui a reçu un brevet pour son travail en premier. Par la suite, Benz allait breveter tous les processus nécessaires pour rendre le moteur à combustion interne utilisable dans une automobile. Benz et sa femme Bertha ont ensuite fondé la société Mercedes-Benz pour commercialiser cette technologie. C’est aujourd’hui l’une des principales marques de voitures de luxe au monde.

Premier brevet pour un véhicule à moteur à essence

En 1886, Karl Benz a déposé une demande de brevet pour son Benz Patent Motorwagen, un véhicule à trois roues équipé d’un moteur à essence monocylindre à quatre temps conçu par Benz. Ce brevet, DRP-37435, « Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb » (Véhicule à moteur à essence) est reconnu comme le premier brevet au monde – considéré comme le certificat de naissance – pour une automobile pratique à moteur à combustion interne. Bien que le véhicule soit maladroit et fragile, il incorporait certains éléments essentiels qui caractériseraient le véhicule moderne : allumage électrique, différentiel, soupapes mécaniques, carburateur, système de refroidissement du moteur, godets d’huile et de graisse pour la lubrification et un système de freinage. Le premier essai routier public eut lieu le 3 juillet 1886 à Mannheim et dans les environs. Le brevet a été délivré le 2 novembre 1886, à compter de la date de la demande.

Premier lecteur public de voiture Benz

En 1886, Karl Benz a conduit la première automobile au monde à Mannheim, en Allemagne, atteignant une vitesse de pointe de 16 km/h (10 mph) propulsée par un moteur à essence monocylindre à quatre temps de 0,75 ch. Le motorwagen était un trois-roues en forme de chariot avec un cadre tubulaire, avec une direction à barre franche et un siège en forme de buggy pour deux. Le moteur était un raffinement du moteur à quatre temps conçu par Nikolaus Otto (un autre Allemand), qui avait affiné le sien à partir du moteur à deux temps d’Étienne Lenoir. Bien que le véhicule soit maladroit et fragile, il incorporait certains éléments essentiels qui caractériseraient le véhicule moderne : allumage électrique, différentiel, soupapes mécaniques, carburateur, système de refroidissement du moteur, godets d’huile et de graisse pour la lubrification et un système de freinage.

Événements historiques

1886-01-29 Karl Benz brevète le « Benz Patent-Motorwagen » à Karlsruhe, en Allemagne, la 1ère automobile au monde avec un moteur en feu

1886-07-03 En Allemagne, Karl Benz conduit la 1ère automobile1888-08-12 Bertha, épouse de l’inventeur Karl Benz, fait son premier tour en voiture

1894-06-26 Karl Benz d’Allemagne reçoit un brevet américain pour une voiture à essence Peut être une image de voiture et route 1896-05-19 La 1ère voiture (Karl Benz) arrive aux Pays-Bas

1924-05-01 Les constructeurs automobiles allemands Daimler-Motoren-Gesellschaft et Benz & Cie lancent leur première joint-venture (plus tard fusionnent avec Mercedes-Benz)