29 Août 1885 – Gottlieb Daimler dépose un brevet sur la première moto

1885 Gottlieb Daimler reçoit un brevet allemand pour une motoDaimler offre la première « vraie » moto au monde1885 : Gottlieb Wilhelm Daimler's Life - Visionary, Inventor and Engineer - BenzInsider.com - A Mercedes-Benz Fan Blog Gottlieb Daimler brevète ce qui est généralement considéré comme la première vraie moto. Daimler, le pionnier de l’automobile généralement associé à la construction du premier moteur à combustion interne à succès au monde (et, par la suite, de la première automobile), a revendiqué sa priorité dans le monde des deux-roues un an avant de développer sa célèbre voiture. Cependant, l’idée d’un véhicule à moteur à deux roues n’est pas venue de Daimler, et ce n’était pas non plus le premier engin de ce type à voir la route. Sylvester Roper, qui a passé la guerre civile américaine à travailler dans une armurerie de l’Union, a construit une « moto » primitive dès 1867. Les partisans de Roper – et il en a plus que quelques-uns – soutiennent qu’il devrait être crédité d’avoir construit la première moto. Ce qui donne de la crédibilité à l’affirmation de Daimler de développer la première « vraie » moto, c’est le fait qu’elle était à essence. Le porc post-guerre civile de Roper, avec un petit moteur à deux cylindres, était propulsé à la vapeur. Gottlieb Wilhelm Daimler

La moto de Daimler était essentiellement un cadre de vélo en bois (avec pédales retirées) propulsé par un moteur à cycle Otto à un cylindre. Il peut avoir également inclus un carburateur de type spray, alors en cours de développement pour être utilisé dans l’automobile Daimler apparue en 1886.

29 août 1885 – La première moto ?

En ce jour de 1885, ce que l’on appelle souvent la première moto est brevetée par Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach. La Daimler Reitwagen, comme on l’appelle, est plutôt controversée, car certains ne croient pas qu’il s’agisse en fait de la première moto. À juste titre, cependant, car au moins deux créations documentées avaient été construites auparavant, chacune présentant des caractéristiques de moto. Le Montrice Pia, un tricycle pour enfant avait été équipé d’un moteur à combustion interne en 1882 par Enrico Bernardi. Il a également été considéré comme le précurseur de la moto moderne et est souvent reconnu comme le premier véhicule à combustion interne à avoir réussi. Le vélocipède à vapeur Michaux-Perreaux est un autre concurrent de la première réclamation de moto.

Le Daimler Reitwagen comportait initialement un cadre à poutres en bois, des freins à tambour arrière, pas de freins avant et un moteur monocylindre à quatre temps de 264 cm3 avec une transmission à une vitesse et sans suspension. Il avait également des stabilisateurs auxiliaires, similaires aux roues d’entraînement des vélos pour enfants. Au cours des années suivantes, il a reçu des mises à jour de sa mécanique. Le vélo d’origine a été détruit dans un incendie en 1903, mais plusieurs répliques existent. Pics : Daimler Reitwagen réplique au musée Mercedes Benz Plans pour le ReitwagenÀ propos de Gottlieb Daimler Ingénieur automobile et inventeur allemand

Gottlieb Daimler avait travaillé pour l’entreprise de l’inventeur du moteur à combustion interne Nikolaus A. Otto avant que lui et son collègue Wilhelm Maybach ne se lancent à leur compte en 1882.

Daimler et Maybach ont apporté des modifications à la combustion afin qu’elle soit plus adaptée pour les transports ; en 1885, ils inventèrent probablement la première moto au monde, qu’ils appelèrent la Reitwagen (Riding Car). Un an plus tard, ils attachent leur moteur à une voiture à quatre roues puis à un bateau.La société commerciale Daimler-Motoren-Gesellschaft a été fondée en 1890 et a vendu sa première automobile en 1892. Daimler a été expulsé de l’entreprise en 1893 en raison d’un conflit avec des actionnaires mais est revenu un an plus tard. En 1926, après la mort de Daimler, Daimler-Motoren-Gesellschaft et Benz & Cie ont fusionné pour former Daimler-Benz, qui vit aujourd’hui en tant que premier constructeur automobile Mercedes-Benz le plus vendu au monde. Événements historiques