Ron Toomer – L’homme qui a construit avec de l’acier
Ron Toomer (1930-2011) a commencé sa carrière en 1965 chez Arrow Development avec son premier projet étant le Runaway Mine Train à Six Flags over Texas. Il a ensuite développé les montagnes russes en boucle modernes avec le tire-bouchon de Knott’s Berry Farm en 1975 en concevant 93 sous-verres avec de nombreuses premières et des manèges de rupture enregistrés. Tels que Magnum et Gemini à Cedar Point étant deux de ses créations préférées. Nous profitons d’aujourd’hui pour nous souvenir de Ron et de son travail qui a apporté la peur, la joie et l’innovation dans les parcs d’attractions du monde entier. Cela a été trouvé sur American Amusement Park Museum.
Ron Toomer – L’homme qui a construit avec de l’acier
Ron Toomer a été embauché par Arrow Development en 1965, une époque où de nombreux parcs d’attractions ont commencé à se tourner vers l’utilisation de pistes tubulaires en acier. Cette piste offrait une conduite beaucoup plus douce que la piste de montagnes russes en bois et permettait une conception plus dynamique des montagnes russes.
Avant 1965, la seule piste tubulaire en acier que nous avions vue se trouvait sur Matterhorn Bobsleds à Disneyland, qu’Arrow était également responsable de la construction. Arrow avait créé un nouveau marché pour les montagnes russes et Toomer aiderait à son développement.
Mais Toomer n’est pas connu pour sa conception de sous-verres familiaux. Nous vénérons son audace et sa vision avec où il a ensuite poussé les montagnes russes – les inversions. Beaucoup d’inversions. Après des années de développement et de conception, Toomer a présenté au monde l’inversion moderne avec le Roarin’ 20s Corkscrew à Knott’s Berry Farm (maintenant Corkscrew à Silverwood). Doté de deux éléments en tire-bouchon, ce design de manège était époustouflant, épatant les visiteurs et les critiques. La douceur et la rapidité avec lesquelles les inversions ont été exécutées étaient sans précédent et se sont avérées n’être que des débuts modestes pour les derniers loopers Arrow de Toomer. Les conceptions d’inversion de Toomer étaient si incontestées qu’il a non seulement revendiqué le record du monde pour la plupart des inversions une fois avec les Roarin ’20s, mais a battu ce même record cinq fois.
Cela ne veut pas dire que toutes les conceptions de Toomer étaient sans défauts. Shockwave à Six Flags Great America, par exemple, a ouvert ses portes en tant que montagnes russes les plus hautes et les plus rapides du monde (également avec le plus d’inversions). Il était connu pour être une conduite intense, mais poussait l’équipement à des limites qui nécessitaient constamment des réparations et l’inconfort du pilote. Six Flags ont finalement supprimé le manège. Mais Toomer a amené la conception des montagnes russes à de nouveaux sommets littéraux qui n’avaient jamais été crus possibles.
Toomer a non seulement construit des montagnes russes avec des inversions, mais a créé de nouvelles façons de rouler. Les premières montagnes russes de course d’obstacles modernes et les montagnes russes suspendues relevaient toutes deux de son travail. Il est également crédité d’avoir été le premier à construire des boucles verticales imbriquées ou une inversion Batwing (alors appelée Kamikaze Curve).
Toomer a également eu une énorme influence dans la construction de sous-verres avec vitesse et hauteur. Plus célèbre encore, le joyau de la couronne de Toomer était Magnum XL-200 à Cedar Point – les montagnes russes les plus hautes et les plus rapides lors de son ouverture en 1989, et la première à franchir la barre des 200 pieds. Juste à côté de Magnum se trouve Gemini, les seules montagnes russes de course d’Arrow, qui étaient également les montagnes russes les plus hautes et les plus rapides à 118 pieds lors de leur ouverture en 1979.
Toomer avait des contributions au-delà du domaine des montagnes russes. Bien que la conception des sous-verres ait été l’essentiel de ses projets, il a également contribué à la conception des canaux en rondins d’Arrow. Pendant son temps avec Arrow, la société avait été achetée par le célèbre fabricant de manèges à sensations fortes Huss et avait pris le nom d’Arrow-Huss. Toomer a joué un rôle déterminant dans le rachat de Huss en 1986, permettant à Arrow de retrouver à nouveau son indépendance sous le nom d’Arrow Dynamics, dont il a été nommé président. Toomer a finalement pris sa retraite en 1998, mais est toujours resté consultant pour l’entreprise.
Bien que Ron Toomer soit décédé et qu’Arrow Dynamics ait diminué à cause de la faillite et de l’achat, on ne peut nier l’impact que Toomer et Arrow Dynamics ont eu sur la conception des montagnes russes. Dire qu’il nous manque est exagéré- il suffit de visiter votre parc d’attractions le plus proche et vous trouverez sans aucun doute son travail toujours intact.
Ron Toomer était l’homme derrière la conception des montagnes russes.
Il était un designer américain reconnu pour avoir conçu 93 montagnes russes à travers le monde. Il était également responsable du bouclier thermique du vaisseau spatial Apollo.
Faits et informations clés
Ronald Valentine Toomer est né le 31 mai 1930 à Pasadena, en Californie, aux États-Unis. Il était un ingénieur américain et un concepteur de montagnes russes. Il était également considéré comme le concepteur le plus remarquable de sous-verres en acier.
Ron Toomer a obtenu un diplôme en génie mécanique de l’Université du Nevada-Reno en 1961. Toomer a également participé aux premiers lancements de satellites américains. Toomer a fait partie de l’équipe qui a conçu le bouclier thermique du vaisseau spatial Apollo.
Cependant, Ron Toomer est célèbre pour avoir eu un impact important sur l’industrie du divertissement.
Société de développement Arrow
Pendant son séjour dans le programme spatial, Toomer a rencontré un collègue qui travaillait auparavant comme soudeur pour la «Arrow Development Company.»
En 1965, Ron Toomer a rejoint Arrow Dynamics (plus tard, elle est devenue Arrow Development Company) et a été embauché pour concevoir le Runaway Mine Ride, le premier caboteur entièrement en acier au monde. Le trajet était situé à Six Flags Over Texas.
Au cours des 30 années suivantes de sa carrière, Toomer a conçu plus de 80 sous-verres en acier dans le monde. Cela comprend les premières montagnes russes en boucle de l’ère moderne, le tire-bouchon de Knott’s Berry Farm, le record Magnum XL-200 et les premières montagnes russes suspendues, Big Bad Wolf.
Président d’Arrow Dynamics
En 1986, Ron Toomer a été nommé président d’Arrow Dynamics. Pendant ce temps, l’entreprise visait à développer un pipeline coaster (c’est un coaster où le train roule entre les voies plutôt qu’au-dessus).
Cependant, le projet manquait de fonds avant même que le prototype ne puisse être développé, et la conception est morte.
Selon diverses sources, Ron Toomer n’a jamais monté aucun des sous-verres qu’il a conçus, à cause du mal des transports.
Selon Amusement Today, Toomer était le plus fier de sa contribution au premier sous-verre inversé, The Corkscrew.
Toomer a été intronisé au Temple de la renommée de l’IAAPA en 2000. (Association internationale des parcs d’attractions et attractions). 
Dessins de montagnes roller de Toomer
Runaway Mine Train – Il s’agit de montagnes russes en acier situées à Six Flags Over Texas à Arlington, au Texas . Elle est considérée comme la plus ancienne montagne russe du parc. Le trajet comprend trois collines de levage et deux tunnels. Le point culminant du trajet est la dernière chute après la troisième colline de levage qui plonge dans un tunnel incurvé de 150 pieds de long sous le lac Caddo. C’est aussi le premier tunnel sous-marin au monde.
Tire-bouchon (Silverwood) – Ces montagnes russes sont situées au parc à thème Silverwood. Entre 1975 et 1979, dix répliques exactes ont été produites. Le trajet commence par l’entrée d’un petit plongeon et dans un demi-tour suivi d’une colline de levage à chaîne de 70 pieds de haut. Lorsqu’il atteint le point culminant, il descend dans un virage incliné à 90 degrés.
Carolina Cyclone – Ces montagnes russes sont situées à Carowinds à Charlotte, en Caroline du Nord. C’est la première montagne russe avec quatre inversions et deux tire-bouchons. Carolina Cyclone fonctionne toujours après 40 ans.
Vortex – Ces montagnes russes sont situées dans le parc d’attractions Kings Island à Mason, Oslo. Il a fait ses débuts comme la plus haute montagne russe à circuit complet au monde avec une hauteur de 148 pieds et a également été la première montagne russe à avoir six inversions. Vortex se compose de deux boucles verticales, de deux tire-bouchons et de deux éléments chauve-souris.
Shockwave – Shockwave est une montagne russe située à Six Flags Great America à Gurnee, dans l’Illinois. Shockwave mesure 170 pieds de haut et a une vitesse de 105 km/h. En 1988, elle était considérée comme la montagne russe en boucle la plus haute et la plus rapide du monde, qui a également battu le record de sept inversions : trois boucles verticales, un boomerang et deux tire-bouchons réguliers. En 2002, Shockwave a été fermé et démantelé.
Orient Express – Ces montagnes russes sont situées au Worlds of Fun à Kansas City, Missouri . C’est la première montagne russe à avoir une « Kamikaze Curve » (boomerang ou batwing). Il consiste en une montée à 90 degrés vers la droite ou la gauche, suivie de la moitié de l’élément de boucle traditionnel, puis d’une demi-boucle montante, puis d’un plongeon final à 90 degrés. Orient Express a connu des dysfonctionnements. En 1999, deux caboteurs ont déraillé et laissé les passagers bloqués pendant quelques heures.
Magnum XL-200 – Magnum XL-200 est une montagne russe située à Cedar Point à Sandusky, Ohio. En 1989, il était considéré comme le circuit complet de montagnes russes le plus rapide, le plus haut et le plus raide. Il a également été considéré comme le premier roller coaster à dépasser 200 pieds de hauteur. Il détenait le titre de plus haute montagne russe jusqu’à ce que Pepsi Max Big One soit développé.
The Big One – Cette montagne russe était autrefois connue sous le nom de Pepsi Max Big One. Il est situé à Blackpool Pleasure Beach à Blackpool, Lancashire, au Royaume-Uni. En 1994, elle était considérée comme la montagne russe la plus haute et la plus raide, à 235 pieds au-dessus du niveau de la mer. Ce manège est toujours la plus haute montagne russe du Royaume-Uni.
Feuilles de travail de Ron Toomer
Il s’agit d’un ensemble fantastique qui comprend tout ce que vous devez savoir sur le Ron Toomer sur 26 pages détaillées. Ce sont des feuilles de travail Ron Toomer prêtes à l’emploi qui sont parfaites pour enseigner aux étudiants Ron Toomer qui était l’homme derrière la conception des montagnes russes. Il était un designer américain reconnu pour avoir conçu 93 montagnes russes à travers le monde. Il était également responsable du bouclier thermique du vaisseau spatial Apollo.
Ronald Valentine Toomer était un ingénieur américain qui était un créateur légendaire de montagnes russes en acier. Au début de sa carrière, il s’est déroulé dans l’industrie aérospatiale, où il a aidé à concevoir le bouclier thermique du vaisseau spatial Apollo et a également participé aux premiers lancements de satellites de la NASA. En 1965, il rejoint la Arrow Development Company pour appliquer la technologie de l’acier tubulaire à la conception du Runaway Mine Ride, les premières montagnes russes entièrement en acier au monde. Il a ouvert l’année suivante à Six Flags over Texas. En 1975, il a conçu le tire-bouchon Roaring 20s pour Knott’s Berry Farm, introduisant les premiers rouleaux en boucle à 360 °, en fait deux d’entre eux. Plus tard, sa conception comprenait sept inversions dans les montagnes russes Shockwave pour Six Flags Great America. Il a produit plus de 80 montagnes russes avant de prendre sa retraite en 1998.
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