26 mars 1932 – Henry Martin Leland, fondateur de Cadillac et de Lincoln

Histoire de réussite d’Henry M. Leland – « Il y a une bonne et une mauvaise façon de faire quelque chose. Cherchez le bon chemin, puis allez-y »Henry Martin Leland (1843-1932), fondateur des constructeurs automobiles Cadillac et Lincoln, a apporté l’ingénierie de précision au secteur automobile. Né à Barton, Vermont en 1843, il a acquis des connaissances sur les machines en travaillant avec du matériel agricole et a appris le commerce des armes à feu en travaillant chez Colt avant la guerre civile. Travaillant chez Brown and Sharpe dans le Rhode Island, il a appris l’importance du meulage de précision qui a permis l’interchangeabilité des pièces, un élément clé de son succès ultérieur.Parcourant le pays pour vendre des pièces Brown et Sharpe, Leland a trouvé à Detroit un site attrayant pour son propre atelier d’usinage. Il obtint un soutien financier et fonda Leland, Faulconer & Norton en 1890. Son fils Wilfred, qui étudiait la médecine, le rejoignit. L’entreprise fabriquait des pièces de bicyclettes et de moteurs marins, devint Leland & Faulconer en 1894 et, en 1899, fabriquait des transmissions pour Ransom Olds.

En 1902, Leland convainquit les partisans de la deuxième tentative ratée d’ Henry Ford, la Detroit Motor Company, qu’il pouvait la relancer. Il a été nommé directeur de l’entreprise nouvellement réorganisée, Cadillac Automobile Company, et la première Cadillac a été présentée avec succès au Salon de l’auto de New York en 1903. Leland & Faulconer a été intégré à l’usine d’assemblage de Cadillac pour former la Cadillac Motor Car Company en 1905.La voiture Cadillac était réputée pour sa qualité et son luxe. Deux des contributions de Leland étaient l’auto-démarreur électrique (développé avec Charles Kettering) et un moteur V-8. Cadillac a reçu le très convoité trophée Dewar pour l’innovation automobile en 1908 pour sa standardisation des pièces, attirant l’attention sur la fabrication de précision de l’entreprise. En 1909, le propriétaire de General Motors, William Durant, a acheté Cadillac pour 4,5 millions de dollars. Les Leland sont restés en tant que directeurs de production.Un différend avec Durant au sujet de la participation de l’entreprise aux efforts de la Première Guerre mondiale a poussé Henry et Wilfred Leland à quitter General Motors en 1917 pour créer leur propre entreprise. Leur Lincoln Motor Company a construit des moteurs d’avion Liberty jusqu’à la fin de la guerre. En 1920, la Lincoln Motor Car Company a été constituée et la première voiture Lincoln est sortie, coûtant dix fois plus qu’une Ford. Un effondrement de l’économie a entraîné la mise sous séquestre de l’entreprise où elle a été rachetée par Henry Ford en 1922. Les Leland ne sont restés dans l’entreprise que quatre mois lorsque des différends avec Henry Ford concernant la gestion de Lincoln les ont amenés à prendre leur retraite.Henry Leland est décédé le 26 mars 1932 à Détroit et est enterré au cimetière Woodmere.Maître de la précision ; une des entreprises les plus fiables au mondeHenry Leland a apporté style, grâce et réputation de qualité à l’industrie automobile américaine. Après avoir obtenu son diplôme, il a commencé à travailler comme machiniste, puis a servi comme outilleur à l’arsenal des États-Unis pendant la guerre civile. L’expérience de Leland dans l’usinage, la production de masse et la métallurgie l’a aidé à réaliser l’importance des techniques de fabrication de qualité et les avantages de l’interchangeabilité des pièces.Leland n’est entré dans le secteur automobile que plus tard dans sa vie, en arrivant à Detroit en 1890, mais a immédiatement commencé à utiliser son expertise pour aider l’industrie émergente. Il a acquis une réputation d’outilleur de qualité et a ensuite servi de fournisseur à Ransom E. Olds. En 1902, Leland a été embauché pour aider à évaluer les actifs d’une entreprise automobile qui était en liquidation ; la société Henry Ford. Ford avait quitté l’entreprise à la suite d’un différend avec des investisseurs, emmenant plusieurs associés avec lui.

Après avoir évalué les actifs de l’entreprise, Leland a suggéré que les investisseurs restants devraient se réorganiser et continuer à fabriquer des automobiles en utilisant un moteur monocylindre que Leland avait conçu pour Oldsmobile. Les investisseurs ont accepté et ont formé la Cadillac Automobile Company, du nom de l’explorateur français qui a fondé Detroit. Leland a appliqué de nombreux principes de fabrication modernes chez Cadillac, ce qui a donné la première voiture à utiliser des pièces interchangeables en 1904, et a également travaillé avec Charles Kettering pour développer le premier démarreur électrique. L’insistance de Leland sur la fabrication de précision a aidé Cadillac à devenir synonyme d’excellente qualité de fabrication.Leland a vendu Cadillac à General Motors en 1909, mais est resté un dirigeant jusqu’en 1917. Il quittera GM après un désaccord avec William C. Durant, un pacifiste réputé, qui a refusé une demande du gouvernement américain de produire des moteurs d’avion pour la Première Guerre mondiale. Leland et son fils Wilfred ont formé la Lincoln Motor Company en 1917 pour construire des moteurs d’avions Liberty et, après la fin de la Première Guerre mondiale, ont commencé à construire des automobiles de luxe. Cependant, la société devient insolvable en 1922 et sera rachetée par Henry Ford. Leland et son fils sont d’abord restés une partie de Lincoln, mais les relations entre eux et Ford ont continué à se détériorer et les deux démissionneraient. Brillant esprit industriel, Henry Leland était l’un des hommes les plus respectés de l’industrie automobile, ce qui lui a valu le surnom de « Grand Old Man of Detroit ».Leland s’est avéré être une figure transformatrice dans la façon dont un certain nombre de produits américains ont été fabriqués. Après son apprentissage, Leland a trouvé une maison chez Colt, alors un fournisseur dominant d’armes militaires. Les leçons, les compétences et les instincts d’ingénierie qu’il a appris chez Colt, et plus tard au Springfield Armory, sont restés avec lui toute sa vie.Leland reste un constructeur automobile peu connu. Il a prouvé son expérience dans le moulage d’outils dans la fabrication de luxe d’automobiles.Il a toujours attiré les clients en raison de la qualité du travail qu’ils fournissent. De nombreuses entreprises considèrent toujours Leland comme l’une des entreprises les plus fiables au monde.Henry Martyn Leland est le constructeur et inventeur de la marque Cadillac. Il était associé en 1902 dans une affaire de machines-outils à Detroit. Il avait été approché par un groupe d’hommes d’affaires qui lui avaient demandé d’évaluer les machines appartenant à une société de châssis qu’ils étaient pressés de liquider. L’astucieux Henry Martyn Leland sentit l’opportunité d’entrer dans l’industrie automobile naissante : il avait un moteur mis au point par Oldsmobile et il avait l’opportunité de se procurer une voiture sans moteur ! La Cadillac était née.

Leland construisait moins de voitures que ses concurrents, mais les construisait mieux et le succès vint à la société des automobiles Cadillac principalement par leur qualité exceptionnelle pour l’époque. Le choix de Leland de n’accepter que de très faibles marges de tolérance pour ses fabrications, et le principe d’interchangeabilité des pièces qu’il avait appris plusieurs années auparavant dans l’industrie de précision, permirent à Cadillac d’obtenir en 1908 le très convoité  » Dewwar Trophy ». Ce trophée récompensait l’entreprise dont la qualité de fabrication et la capacité d’innovation étaient les meilleures de leur époque.Henry Martyn Leland (1843-1932)Inventeur et industriel américain qui a fondé Cadillac Motors (22 août 1902) pour construire la Cadillac, la première automobile dotée de pièces de haute précision entièrement interchangeables. Plus tôt dans sa vie, il avait appris la fabrication d’outils de précision en fabriquant des fusils pendant la guerre civile, inventé les premières tondeuses de barbier mécaniques et fabriqué des moteurs pour Oldsmobiles. Lorsque Leland a conçu un moteur amélioré, mais qu’Olds ne voulait pas l’adopter, Leland a lancé Cadillac pour construire sa propre marque d’automobiles. Il a finalement vendu l’entreprise à General Motors Co. de Will Durant. Pendant la Première Guerre mondiale, il a formé une nouvelle entreprise pour fabriquer des moteurs d’avion, qui après la guerre, il a produit une nouvelle automobile : la Lincoln. Cette société a été rachetée par Henry Ford.

https://detroithistorical.org/learn/encyclopedia-of-detroit/leland-henry-m

https://www.automotivehalloffame.org/honoree/henry-m-leland/

https://www.hemmings.com/stories/article/henry-m-leland

https://successstory.com/people/henry-martyn-leland

https://todayinsci.com/3/3_26.htm#death