Le vaisseau spatial Soyouz effectue une triple missionVue d’ensemble Soyouz 8 était le troisième d’une mission de trois vols avec Soyouz 6 et Soyouz 7. L’objectif principal de Soyouz 8 était de s’amarrer à Soyouz 7 et de transférer l’équipage. Les systèmes d’amarrage des trois Soyouz ont échoué, empêchant le point principal de la mission conjointe à trois vols. C’était la dernière fois que la technologie d’atterrissage lunaire soviétique volait dans l’espace et l’échec final qui a mis fin au programme d’atterrissage lunaire soviétique.Premiers correctifs de la mission Soyouz Le programme Soyouz était un programme spatial habité russe qui a débuté au début des années 1960. Le premier programme Soyouz a été en proie à une tragédie. Le premier vol habité était Soyouz 1 qui a été lancé le 23 avril 1967. Il a été piloté par Vladimir Komarov qui a ensuite été tué lorsque les parachutes ne se sont pas ouverts lors de la rentrée. Il s’agit du premier décès dans l’histoire des vols spatiaux habités. Quatre ans plus tard, tout l’équipage de 3 membres de Soyouz 11 a été tué lorsque la cabine s’est dépressurisée pendant le vol à cause d’un joint défectueux. Le programme a avancé et, après des modifications de conception, le Soyouz est devenu un vaisseau spatial fiable pour transporter des astronautes en orbite terrestre. Il sera ensuite utilisé pour transporter des équipages vers les stations en orbite Salyut et Mir et la Station spatiale internationale (ISS). Le programme Interkosmos a été développé en 1978 pour permettre à d’autres pays d’accéder au programme spatial russe. Le programme comprenait des pays alliés d’Europe de l’Est, ainsi que d’autres pays socialistes et communistes comme l’Afghanistan, Cuba, la Mongolie et le Vietnam. En outre, des pays non alignés tels que l’Inde, la Syrie et la France ont également participé au programme. Des insignes de mission spéciaux ont été développés pour commémorer les missions Interkosmos et mettre en évidence les nations qui ont participé à chaque mission.Le projet lunaire soviétique étant bloqué par les échecs de la fusée N1 en 1969, les dirigeants de l’industrie des fusées ont été contraints d’inventer des missions plus spectaculaires basées sur le vaisseau spatial Soyouz 7K-OK disponible. Le succès de la mission Soyouz à double pilotage en janvier 1969, a inspiré l’idée de répéter l’amarrage de deux engins spatiaux, mais cette fois, en vue du troisième véhicule piloté volant en formation avec les deux premiers. La triple mission s’est déroulée du 11 au 18 octobre 1969.L’atterrissage de Soyouz-8 termine sa triple mission L’atterrissage sans faille du vaisseau spatial Soyouz-8 le 18 octobre 1969 a conclu le vol simultané des trois vaisseaux spatiaux pilotés et a donné au gouvernement soviétique de nombreuses raisons de se réjouir. Pendant ce temps, dans les coulisses, les ingénieurs et les cosmonautes ont réfléchi à de nombreuses leçons importantes de l’échec de l’amarrage entre Soyouz-7 et Soyouz-8.Voyage en avion
Décollage depuis le cosmodrome de Baïkonour et atterrissage à 145 km au nord de Karaganda. Le véritable objectif principal était le premier vol simultané de trois engins spatiaux habités. Il s’agissait d’obtenir le rendez-vous du vaisseau spatial avec Soyouz 7 et Soyouz 8 et d’avoir pris des images animées spectaculaires de l’amarrage Soyouz 7 – Soyouz 8. Les véritables objectifs principaux de cette mission dans la version officielle étaient de tester les systèmes et les conceptions des engins spatiaux, de manœuvrer les engins spatiaux les uns par rapport aux autres en orbite et de mener des expériences scientifiques, techniques et médico-biologiques en vol de groupe. Soyouz 6a été lancé le 11 octobre 1969. Les cosmonautes ont testé les systèmes et les conceptions des engins spatiaux, manœuvrant les engins spatiaux les uns par rapport aux autres en orbite, mené des expériences scientifiques, techniques et médico-biologiques en vol de groupe. Le 12 octobre 1969, Soyouz 7 a suivi en orbite. En tant que troisième vaisseau spatial Soyouz 8 a été lancé le 13 octobre 1969.Il est devenu une mission conjointe de trois vaisseaux spatiaux de Soyouz 6 , Soyouz 7 et Soyouz 8. Il était prévu d’amarrer Soyouz 7 à Soyouz 8 et de transférer au moins un cosmonaute par un sortie dans l’espace pendant Soyouz 6 a filmé à proximité. Une confirmation d’une sortie dans l’espace prévue n’a jamais été donnée. Les manœuvres orbitales de l’amarrage Soyouz 7 – Soyouz 8 se sont déroulées normalement. Le système de rendez-vous automatisé était censé se déclencher lorsque les engins spatiaux sont à 250 km l’un de l’autre. Le plan était que Soyouz 7 et Soyouz 8 accostent tandis que Soyouz 6 observe à seulement 50 m de distance. Cependant, alors que Soyouz 7 et Soyouz 8 n’étaient qu’à un kilomètre l’un de l’autre, le système d’amarrage automatisé Igla est tombé en panne. Les équipages pourraient effectuer un rendez-vous manuel, mais cela n’est pas autorisé par le contrôleur de vol technique. Suite à une correction orbitale dans la nuit, Soyouz 7 et Soyouz 8 devaient être à moins de 1 km l’un de l’autre lorsque les communications seront rétablies à 9 heures. Au lieu de cela, ils sont distants de 40 km. Il faudra encore deux orbites au-dessus du territoire soviétique pour affiner le suivi de l’engin spatial et recalculer les manœuvres de rendez-vous nécessaires. A 12h40 ils sont distants de 1700 m et les équipages entament la manœuvre manuelle de rendez-vous. Vladimir Shatalov a tiré quatre fois ses moteurs, mais en l’absence de toute indication au pilote de la distance à la cible, il n’a pas pu se mettre en position pour un amarrage en toute sécurité. Il se retira à une distance de sécurité. Après le débarquement de Soyouz 6il y a deux autres tentatives d’amarrage de Soyouz 7 et Soyouz 8, mais elles échouent en raison d’erreurs importantes dans les calculs balistiques des manœuvres nécessaires pour corriger leurs orbites.Ainsi, aucun rendez-vous, en raison d’une défaillance de l’électronique de rendez-vous dans les trois engins spatiaux, n’a été effectué. Donc, il n’y avait qu’une approche. On ne sait toujours pas exactement quel était le problème réel, mais il est souvent cité comme étant un test d’intégrité de pressurisation à l’hélium.
La version de Soyouz
Le vaisseau spatial 7K-OK utilisé pour les missions transportait un boîtier d’équipement électronique d’amarrage en forme de tore entourant l’ensemble moteur à l’arrière du module de service. On pense qu’il a été pressurisé avec de l’hélium pour fournir un environnement bénin à l’électronique. Il a ensuite été largué après l’amarrage pour abaisser la masse du vaisseau spatial pour la rentrée. Ce qui a mal tourné avec l’électronique des trois engins spatiaux n’est toujours pas connu. Plusieurs expériences scientifiques et techniques ont également été réalisées. Le Soyouz est composé de trois éléments attachés bout à bout – le module orbital, le module de descente et le module d’instrumentation/propulsion. L’équipage occupait l’élément central, le module de descente. Les deux autres modules sont largués avant la rentrée. Ils brûlent dans l’atmosphère, donc seul le module de descente est revenu sur Terre. La brûlure de désorbite a duré 188 secondes. Après avoir perdu les deux tiers de sa masse, le Soyouz a atteint l’interface d’entrée – un point à 400 000 pieds (121,9 kilomètres) au-dessus de la Terre, où le frottement dû à l’épaississement de l’atmosphère a commencé à chauffer ses surfaces extérieures. Alors qu’il ne restait que 23 minutes avant d’atterrir sur les plaines herbeuses d’Asie centrale, l’attention du module s’est tournée vers le ralentissement de sa vitesse de descente.
Huit minutes plus tard, le vaisseau spatial traversait le ciel à une vitesse de 755 pieds (230 mètres) par seconde. Avant qu’il n’atterrisse, sa vitesse a ralenti à seulement 5 pieds (1,5 mètre) par seconde, et il atterrit à une vitesse encore plus faible que cela. Plusieurs caractéristiques embarquées garantissent que le véhicule et l’équipage atterrissent en toute sécurité et dans un confort relatif. Quatre parachutes, déployés 15 minutes avant l’atterrissage, ont considérablement ralenti le taux de descente du véhicule.
Deux parachutes pilotes ont été les premiers à être largués, et un parachute stabilisateur attaché au second a suivi immédiatement après. La drogue, mesurant 24 mètres carrés (258 pieds carrés) de superficie, a ralenti le taux de descente de 755 pieds (230 mètres) par seconde à 262 pieds (80 mètres) par seconde. Le parachute principal a été le dernier à sortir. C’est la plus grande chute, avec une superficie de 10 764 pieds carrés (1 000 mètres carrés). Ses harnais ont déplacé l’attitude du véhicule à un angle de 30 degrés par rapport au sol, dissipant la chaleur, puis l’ont déplacé à nouveau vers une descente verticale droite avant l’atterrissage.
La goulotte principale a ralenti le Soyouz à un taux de descente de seulement 24 pieds (7,3 mètres) par seconde, ce qui est encore trop rapide pour un atterrissage confortable. Une seconde avant le toucher des roues, deux ensembles de trois petits moteurs au bas du véhicule se sont déclenchés, ralentissant le véhicule pour adoucir l’atterrissage. Le débarquement de Soyouz8 s’est déroulé normalement. Le rétrofire de 145 secondes a commencé à 11h29. Cela semblait correct sur la télémétrie, mais Vladimir Shatalov a rapporté sur UHF que l’indication à bord du vaisseau spatial était qu’il y avait une sous-combustion de 4 secondes.
Soyouz 8
Premier vol simultané de trois engins spatiaux habités. Le vaisseau spatial devait s’amarrer à Soyouz 7 et échanger un membre d’équipage de chaque vaisseau spatial tandis que Soyouz 6 filmait à proximité. Cependant, l’électronique de rendez-vous a échoué dans les trois vaisseaux.Le vaisseau spatial devait s’amarrer à Soyouz 7 et échanger un membre d’équipage de chaque vaisseau spatial tandis que Soyouz 6 filmait à proximité. Cependant, l’échec de l’électronique de rendez-vous dans les trois engins en raison d’un nouveau test d’intégrité de pressurisation à l’hélium avant la mission n’a pas permis un rendez-vous et des amarrages réussis. Officiellement, la mission consistait à tester les systèmes et les conceptions des engins spatiaux, à manœuvrer les engins spatiaux les uns par rapport aux autres en orbite et à mener des expériences scientifiques, techniques et médico-biologiques lors d’un vol de groupe. Récupéré le 18 octobre 1969 à 10h19 GMT.
http://www.seasky.org/space-exploration/mission-patches-soyuz-early.html
https://www.russianspaceweb.com/soyuz6-soyuz7-soyuz8.html
http://www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-8.htm