La France introduit l’immatriculation des véhicules à moteur, comprend un examen de conduite
Histoire et dates clés du permis de conduire
L’histoire du permis de conduire. Le permis de conduire ou papier rose a remplacé le certificat de capacité en 1922. Ce n’est qu’en 1992 que le permis à points a fait son apparition dans l’objectif de sensibiliser les gens à la sécurité routière et de réduire la mortalité sur nos routes françaises.
Le permis de conduire est un sujet de conversation universel, qui parle généralement à tous les membres d’une même famille. La création et le développement du permis de conduire passe par différentes dates et anecdotes intéressantes, permettant au candidat de mieux comprendre l’origine des éléments qu’il retrouve quand il souhaite passer son Code de la route ainsi que l’épreuve pratique du permis de conduire.
L’histoire du permis de conduire depuis sa création
Les dates importantes 1893 : devant l’augmentation du nombre de véhicules sur les routes, le «certificat de capacité» voit le jour à Paris. Il doit être obtenu par toute personne souhaitant conduire un véhicule à moteur. Pour décrocher cet examen, le futur conducteur doit savoir démarrer une voiture, l’arrêter et la diriger, mais doit également connaître quelques notions de dépannage. Création d’une circulaire ministérielle définissant le certificat de capacité permettant de conduire un véhicule.
1899 Généralisation du certificat de capacité dans toute la France. La carte de grise fait son apparition.
1917 : les premières auto-écoles apparaissent pour les conducteurs de l’armée. Le code de la route est établi.
1922 : le fameux papier rose, ou «permis de conduire», remplace le certificat de capacité. Le certificat de capacité change de nom pour être nommé le permis de conduire. L’âge minimum pour avoir le permis, auparavant de 21 ans, passe alors à 18 ans. À partir de cette date, les femmes accèdent peu à peu au permis de conduire.
1931 : Le premier feu rouge fait son apparition dans les rues de Paris. Instauration d’une convention internationale concernant la mise en place de panneaux de circulation.
1972 : des diapositives de code de la route font leur apparition dans les auto-écoles.
1971 : le passage du permis de conduire est confié à l’Etat. C’est à lui que revient depuis cette date la responsabilité de l’organisation des examens du code de la route et du permis de conduire.
Depuis cette date, l’État a fourni de nombreux efforts pour faire diminuer le nombre de tués sur les routes. En 1972, on compte 18 034 personnes tuées sur les routes. C’est l’année la plus mortelle de l’histoire de la conduite en France. Pour faire baisser le nombre de tués, les gouvernements successifs ont abaissé les limitations de vitesse à celles encore en vigueur aujourd’hui : 130km/h sur l’autoroute, 110km/h sur les 2 x 2 voies et 90km/h puis 80km/h sur les routes. L’État a également institué de nouvelles règles en fonction de l’évolution connues par les automobiles, comme le port obligatoire de la ceinture de sécurité.
Anecdotes sur l’histoire du permis de conduire 
En 1893, seuls 1 700 véhicules étaient recensés dans toute la France.
En 1899, les limitations de vitesse étaient de 20km/h en agglomération et 30km/h en campagne.
Les feux de signalisation sont rouges, orange et vert car ce sont les couleurs captées le plus rapidement par le cerveau humain.
https://www.ornikar.com/permis/demarches/informations/histoire-permis
https://www.legipermis.com/legislation/historique-permis-conduire.html