Tesla : 1ère Model 3 à être construite vendredi, début des ventes le 28 juillet
Le PDG Elon Musk, dans plusieurs messages Twitter tôt lundi, a déclaré que la nouvelle voiture avait satisfait à toutes les exigences réglementaires du gouvernement pour que la production commence deux semaines avant la date prévue. La société prévoit d’organiser une fête pour remettre les 30 premiers modèles 3 aux clients le 28 juillet, a écrit Musk dans un tweet.
Le modèle 3 doit commencer autour de 35 000 $ et avec un crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ pour les voitures électriques, il pourrait coûter 27 500 $. Selon Tesla, la voiture à cinq places pourra parcourir 215 miles (346 kilomètres) avec une seule charge et sera sportive, accélérant de zéro à 60 miles par heure en moins de six secondes.
Musk a tweeté que la société prévoyait de produire 100 voitures en août et plus de 1 500 en septembre. « On dirait que nous pouvons atteindre 20 000 voitures Model 3 par mois en décembre », a-t-il écrit.
Tesla a également déclaré lundi avoir livré environ 22 000 véhicules au deuxième trimestre, portant les livraisons du premier semestre à environ 47 100.
C’est au bas de la fourchette des prévisions de la société plus tôt cette année de 47 000 à 50 000 livraisons de berlines Model S et de SUV Model X au premier semestre, soit une augmentation de 71 % par rapport à l’année dernière.
Tesla a déclaré que tant que les conditions économiques mondiales ne s’aggravent pas considérablement, il est convaincu que les livraisons de Model S et de Model X au second semestre dépasseront probablement les livraisons au premier semestre.
Les tweets de Musk sur le modèle 3 semblent dissiper les doutes quant à la capacité de Tesla à respecter les délais de production de masse des voitures, ce qui est essentiel pour que l’entreprise gagne de l’argent. Auparavant, il a dû faire face à des retards dans la mise sur le marché des véhicules. La société basée à Palo Alto, en Californie, vise à fabriquer 10 000 modèles 3 par semaine en 2018.
Le dernier nouveau véhicule de Tesla, le SUV Model X, a été retardé de près de 18 mois. Musk dit que le modèle 3 est beaucoup plus simple à fabriquer, mais Tesla, 14 ans, n’a aucune expérience dans la production et la vente de véhicules en gros volumes. Tesla n’a fabriqué que 84 000 voitures l’année dernière. Des rivaux plus importants comme General Motors, Volkswagen et Toyota vendent régulièrement environ 10 millions de véhicules par an.
Même si le modèle 3 est à l’heure, l’entretien de tous ces véhicules sera toujours un défi. Les propriétaires de Model S et de Model X craignent déjà de devoir partager les bornes de recharge appartenant à l’entreprise Tesla avec un afflux de voitures neuves. Et tandis que Tesla promet d’augmenter son réseau de magasins et de centres de service de 30 % cette année, il a commencé 2017 avec seulement 250 centres de service dans le monde. Cela laisse de nombreux propriétaires potentiels à des kilomètres d’un centre de service.
Jusqu’à récemment, Tesla possédait le marché des véhicules entièrement électriques pouvant parcourir 200 miles (322 kilomètres) ou plus avec une charge. Mais cela change. GM a battu Tesla sur le marché de masse avec la Chevrolet Bolt, une voiture de 36 000 $ qui parcourt 238 miles (environ 383 kilomètres) par charge. Audi prévoit d’introduire un SUV électrique avec 300 miles (483 kilomètres) d’autonomie l’année prochaine ; Ford en aura un d’ici 2020. Volkswagen prévoit plus de 30 modèles de véhicules électriques d’ici 2025.
Des concurrents automobiles comme Mercedes et Volvo, sans parler des entreprises technologiques comme Google et Uber, peuvent également égaler les efforts de Tesla pour développer des véhicules autonomes. Et ils ont des poches plus profondes. Tesla n’a eu que deux trimestres rentables au cours de ses sept années en tant qu’entreprise publique.
Tesla livrera le Model 3 à son premier lot de clients le 28 juillet
Tesla est susceptible de dévoiler le premier modèle de production de son très attendu modèle 3 cette semaine, selon le PDG Elon Musk, avec le premier groupe de clients sur la bonne voie pour obtenir leurs véhicules d’ici le 28 juillet.
Musk s’est rendu sur Twitter, comme il le fait si souvent, pour révéler que le modèle 3 avait passé ses approbations réglementaires pour la production deux semaines à l’avance.
Le supremo de Tesla vise le 28 juillet pour une fête de passation de pouvoir pour les 30 premiers (chanceux) propriétaires de Tesla 3. Au-delà de cela, il a déclaré que la production devrait atteindre 20 000 véhicules par mois d’ici décembre, avec une production plus modeste de 100 et 1 500+ attendue pour août et septembre.
Musk a montré un candidat à la sortie prenant son premier disque en mars, ce qui a signalé que la production n’était pas trop loin, et en avril, il a promis un premier aperçu en… juillet.
Musk a qualifié la Model 3 de « Model S plus petite et plus abordable », plutôt que de refonte radicale, mais le prix de 35 000 $ et la qualité des performances ont suscité un énorme intérêt, avec plus de 400 000 précommandes enregistrées.
La voiture a été dévoilée l’année dernière lorsque Tesla a provisoirement promis de commencer à livrer d’ici la fin de 2017. Du point de vue des spécifications, le modèle de base sera capable de 0-60 en moins de six secondes, avec au moins 215 miles par charge.
Nouvelles chaudes ! La production de la Tesla Model 3 débutera le vendredi 7 juillet
Elon Musk a tweeté que la production du très attendu Model 3 commencera le vendredi 7 juillet. Il prévoit 30 voitures en juillet, 100 en août, 1 500 en septembre et 20 000 en décembre.
Les erreurs sont les meilleurs professeurs, disent-ils. Si tel est le cas, Tesla et Elon Musk ont bien appris des erreurs qu’ils ont commises lors de la mise en production du modèle X. Presque tout le monde dans le monde s’attendait à ce que le début de la production de la Tesla Model 3 soit en retard, sur la base des antécédents de l’entreprise.
Elon a déclaré fin juillet, mais la sagesse conventionnelle disait que les premières voitures pourraient ne pas sortir de la ligne avant la fin de 2017 ou le début de 2018. La sagesse conventionnelle était fausse. Non seulement la production débutera en juillet comme prévu, mais elle démarrera avec deux semaines d’avance !
Si vous pensez que c’est une bonne nouvelle, Musk avait plus à dire sur le lancement du modèle 3. D’une part, il dit que la célébration de la livraison des premières voitures aura lieu le 28 juillet et verra 30 voitures remises aux propriétaires. Après cela, il s’attend à ce que l’usine construise 100 voitures en août et 1 500 en septembre. Puis vint cette annonce à succès :
Les douleurs de démarrage avec le Model X impliquaient plus que des problèmes pour faire fonctionner correctement les emblématiques portes à ailes de faucon. Chaque automobile est composée de milliers de pièces et elles doivent toutes être disponibles au bon endroit au bon moment et répondre aux spécifications de conception avant que la voiture puisse être construite.
Une gestion réussie de la chaîne d’approvisionnement est la sauce secrète qui fait que tout est réuni. Avec le modèle X, le manque de pièces telles que des sièges uniques et son pare-brise record ont tourmenté l’entreprise pendant des mois. Cette fois-ci, la société affirme qu’elle est prête à fabriquer des pièces critiques en interne si nécessaire, et qu’elle a soigneusement examiné les options d’approvisionnement lors de la conception de la voiture – si une pièce pouvait être difficile à obtenir, la conception devait changer.
Tesla a clairement fait savoir aux fournisseurs choisis pour le modèle 3 que l’entreprise gardera les pieds sur le feu tant en termes de qualité que de livraison à temps en appliquant les clauses pénales incorporées dans leurs contrats avec l’entreprise.
Tesla a eu du mal à susciter l’intérêt des meilleurs fournisseurs au moment de commencer à fabriquer la berline Model S, et probablement aussi la Model X. Beaucoup de gens s’attendaient à ce que l’entreprise échoue. D’autres ont supposé que Tesla construisait juste une autre voiturette de golf glorifiée. Aujourd’hui, les meilleures entreprises du monde sont impatientes de travailler avec Tesla et être un fournisseur de Tesla est considéré comme un insigne d’honneur. Tesla ne manque pas de concurrence parmi les nombreux fournisseurs automobiles mondiaux.
La clé de la montée en puissance de la production du modèle 3 est le mot « exponentiel ». 30 voitures le premier mois, 100 le deuxième, 1 500 le troisième, et finalement suivies de 20 000 le 6e mois, comme le souligne Musk. La trajectoire pourrait être utilisée par les professeurs de mathématiques pour illustrer à leurs élèves ce que signifie « exponentiel ». À cette époque l’année prochaine, Musk s’attend à ce que son entreprise produise jusqu’à 500 000 voitures par an, pour la plupart des modèles 3.
Production de la Tesla Model 3 avec deux semaines d’avance sur le calendrier, première voiture attendue le 7 juillet
Les « nouvelles du modèle 3 » tant attendues que le PDG de Tesla, Elon Musk, a taquinées vendredi sont arrivées tard dimanche soir via Twitter. La production de Tesla Model 3 a deux semaines d’avance sur le calendrier et le premier véhicule Model 3 devrait sortir de la chaîne de production ce vendredi 7 juillet.
« Le modèle 3 a satisfait à toutes les exigences réglementaires de production deux semaines avant la date prévue. Je m’attends à terminer SN1 vendredi », a lu le tweet de l’entrepreneur technologique en série.
Bien que Musk n’ait pas explicitement indiqué ce que « SN1 » signifiait, il est largement présumé qu’il signifie le numéro de série 1 ou le premier véhicule de production officiel du modèle 3. Musk a également noté que le modèle 3 satisfaisait à toutes les exigences réglementaires, un précurseur de la production officielle.
La nouvelle est importante dans la mesure où c’est la première fois que nous entendons la confirmation du PDG de Tesla que la voiture électrique très attendue du marché de masse entre en production. Il y a seulement deux mois, nous avons vu pour la première fois des photos divulguées de l’armée de robots «extraterrestres» du modèle 3 de Tesla qui devait être utilisée sur la chaîne de production.
Bien qu’il y ait eu de nombreuses spéculations selon lesquelles Tesla produirait environ 83 000 véhicules Model 3 cette année, Musk a confirmé que la production augmenterait de façon exponentielle et à un rythme de 100 voitures en août, et qu’elle atteindrait plus de 1 500 Model 3 produits en septembre. Les niveaux de production devraient atteindre 20 000 véhicules en décembre.
Musk a également révélé la date de la très attendue soirée de lancement du Model 3 qui aura lieu le vendredi 28 juillet . L’emplacement n’a pas encore été révélé, mais en fonction de l’emplacement de l’événement de dévoilement initial du modèle 3 et d’autres fêtes Tesla à grande échelle, l’événement aura probablement lieu au studio de conception de Tesla à Hawthorne, en Californie.
Tesla to deliver the Model 3 to its first batch of customers on July 28
Tesla Model 3 production two weeks ahead of schedule, first car expected July 7