7 février 2001 – Décollage de la Navette spatiale américaine d’Atlantis

Atlantis décolle pour une mission de onze jours destinée à installer le laboratoire scientifique Destiny sur l’ISS.La navette spatiale américaine Atlantis décolle pour une mission de 11 jours destinée à installer le laboratoire scientifique Destiny sur la Station spatiale internationale (ISS). Destiny est le premier des trois modules de recherche scientifique qui seront ajoutés à l’ISS. Mesurant 8,4m de long pour un diamètre de 4,2m, Destiny pèse plus de 13,5 tonnes et possède 13 ordinateurs à bord. Ce laboratoire permettra de mener des expériences sur les flammes, les fluides, les métaux, les semi-conducteurs, les plantes et le corps humain. Mise en service prévue en 2006.La NASA envisage le 7 février la date de lancement de la navette AtlantisLes responsables de la NASA visent une date de lancement le 7 février pour la navette spatiale Atlantisas, les ingénieurs se préparent à remplacer un connecteur électrique dans le réservoir de carburant externe de l’engin spatial.  Une décision sur la cible de lancement proposée pourrait intervenir dès vendredi, en attendant la coordination entre les gestionnaires de la navette et de la Station spatiale internationale (ISS), ainsi que les partenaires internationaux de l’agence, a déclaré Candrea Thomas, porte-parole du port spatial Kennedy Space Center de la NASA à Cap Canaveral. , Floride.  Pendant ce temps, les travailleurs de la navette devraient terminer leurs efforts pour remplacer un connecteur électrique suspect sur Atlantis ? Réservoir externe de 15 étages tôt vendredi, a déclaré Thomas à SPACE.com.

Atlantide ? La mission de livraison d’un nouveau laboratoire européen à l’ISS a été retardée depuis début décembre, lorsque des problèmes de capteur de réservoir de carburant ont contrecarré deux tentatives de lancement. La NASA a suivi le dysfonctionnement jusqu’aux circuits ouverts apparents dans un connecteur électrique utilisé pour acheminer le câblage du capteur de l’intérieur du réservoir de carburant vers l’équipement à l’intérieur d’Atlantis.

Les gestionnaires de la navette ont fixé un objectif de lancement provisoire au plus tôt le 24 janvier la semaine dernière, mais ont ajouté qu’un glissement jusqu’au début février était probable alors que les ingénieurs continuaient à travailler sur le connecteur du réservoir de carburant. Les ingénieurs de la NASA pensent que les températures super froides d’Atlantis ? L’hydrogène liquide et le propulseur d’oxygène liquide conduisent à des circuits ouverts intermittents entre le câblage et les broches métalliques à l’intérieur du connecteur électrique. Ils ont soudé les fils directement à leurs broches correspondantes sur le nouveau connecteur pour éviter des problèmes similaires à l’avenir, ont déclaré des responsables de la NASA.  Le soi-disant connecteur de traversée est situé bas sur Atlantis ? Réservoir externe et fait partie d’un système de secours qui surveille les niveaux de carburant d’une navette pendant le lancement. Le système de coupure du moteur est conçu pour arrêter les trois moteurs principaux d’un orbiteur avant que son réservoir de carburant ne s’épuise.Commandé par l’aviateur vétéran de la navette Stephen Frick, les sept astronautes d’Atlantis ? L’équipage de STS-122 installera le laboratoire Columbus de l’Agence spatiale européenne à l’ISS lors de leur prochain vol spatial. La mission de 11 jours marquera le premier des cinq vols de navette programmés en 2008 pour poursuivre la construction de l’ISS et réviser le télescope Hubble Space, a annoncé la NASA.

Cette semaine dans l’histoire de la NASA : lancement de STS-98 vers la station spatiale – 7 février 2001Cette semaine en 2001, STS-98 a été lancé à bord de la navette spatiale Atlantis depuis le Kennedy Space Center de la NASA. L’objectif principal de la mission était de livrer le module Destiny à la Station spatiale internationale. Ici, le module Destiny nouvellement attaché peut être vu en bas à droite de la station. Destiny, développé et construit au Marshall Space Flight Center de la NASA, est le principal laboratoire de recherche pour les charges utiles américaines, soutenant un large éventail d’expériences et d’études contribuant à la santé, à la sécurité et à la qualité de vie des personnes du monde entier. Aujourd’hui, le Centre d’intégration des opérations de charge utile de Marshall sert de « centre scientifique » pour la station spatiale, travaillant 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, 365 jours par an pour soutenir les expériences scientifiques du laboratoire en orbite. Le programme d’histoire de la NASA est chargé de générer, diffuser et préserver l’histoire remarquable de la NASA et fournir une compréhension globale des aspects institutionnels, culturels, sociaux, politiques, économiques, technologiques et scientifiques des activités de la NASA dans l’aéronautique et l’espace.

Rapport sur l’état de la navette spatiale 7 février 2001

MISSION : STS-98 – 7e vol ISS (5A) – Laboratoire américain

VÉHICULE : Atlantide/OV-104

LOCALISATION : En orbite

DATE/HEURE DE LANCEMENT KSC : 7 février 2001 à 18 h 13 min 02 s HNEDATE/HEURE D’ATTERRISSAGE KSC CIBLE : 18 février 2001 vers 12 h 58 HNE

FENETRE DE LANCEMENT : moins de 5 minutes

DURÉE DE LA MISSION : 10 jours, 18 heures et 47 minutes

ÉQUIPAGE : Cockrell, Polansky, Courbera, Jones, Ivins

ALTITUDE ORBITALE et INCLINAISON : 177 miles nautiques/51,6 degrés

Remarque sur le traitement de la navette : la navette spatiale Atlantis a décollé de la rampe de lancement

39A de KSC aujourd’hui à 18 h 13 : 02 HNE. L’équipe de lancement a réussi à résoudre un problème mineur avec l’un des multiplexeurs-démultiplexeurs de l’orbiteur situé

Dans le compartiment arrière, ce qui a conduit à un lancement environ 2 minutes plus tard que prévu initialement.De plus, les conditions météorologiques sur les sites d’atterrissage transocéaniques s’étaient améliorées au moment du lancement, permettant à Atlantis et à un équipage de 5 membres de commencer la 102e mission de la navette de l’histoire et le 23e vol de la navette spatiale

Atlantis.   Les deux navires de récupération de fusée solide de KSC, Freedom Star et Liberty

Star, se sont déployés dans l’océan Atlantique mardi après-midi. Les opérations de récupération des boosters commencent demain et les navires devraient retourner à Port Canaveral vendredi après-midi avec les deux boosters en remorque.

STS-98 – Atlantide – Résumé des missions :  Après s’être amarrés à la Station spatiale internationale (ISS) le jour du vol 2, les équipages de la station et de la navette ont ouvert des écoutilles et ont déchargé des fournitures de la navette vers l’ISS. Le 10 février, le module Destiny fabriqué aux États-Unis a été attaché avec succès à l’ISS à l’aide du système de télémanipulateur (RMS) de la navette. Il y a eu trois sorties dans l’espace au cours de la mission.  La première sortie dans l’espace a eu lieu le 10 février et a duré 7 heures et 34 minutes. Les astronautes Curbeam et Jones ont connecté des câbles électriques et de données et des lignes de refroidissement. Alors que Curbeam fixait une ligne de refroidissement, une petite quantité de cristaux d’ammoniac congelés a fui. La fuite a été stoppée avec succès très rapidement et l’ammoniac s’est dissipé, ne présentant aucun danger pour les astronautes. Des mesures de décontamination ont cependant été prises par précaution. L’astronaute Curbeam est resté au soleil une demi-heure pour vaporiser les cristaux de sa combinaison spatiale pendant que l’astronaute Jones enlevait la combinaison spatiale et l’équipement. Les marcheurs de l’espace ont effectué une pressurisation et une ventilation partielle du sas de la navette avant la repressurisation, et les astronautes à bord de la navette ont porté des masques à oxygène pendant 20 minutes par précaution.

La deuxième sortie dans l’espace a eu lieu le 12 février et a duré 6 heures et 50 minutes. Les astronautes Curbeam et Jones se sont d’abord déplacés vers l’adaptateur d’accouplement pressurisé-2 (PMA-2) qui était garé sur le Z1 Truss. Les astronautes ont guidé PMA-2 vers sa position permanente à la fin du module Destiny. Les astronautes ont également installé des couvercles isolants sur les broches qui maintenaient Destiny en toute sécurité à l’intérieur de la baie de charge utile de la navette, ont fixé un évent au système d’air de Destiny et ont installé des fils, des mains courantes et des prises à l’extérieur de Destiny pour être utilisés par les futurs marcheurs de l’espace. Les astronautes ont connecté plusieurs câbles informatiques et électriques entre PMA-2 et Destiny et ont dévoilé la fenêtre de Destiny et attaché un volet extérieur, et repositionné une plate-forme de pied mobile.  La troisième sortie dans l’espace a eu lieu le 14 février et a duré 5 heures et 25 minutes. Les astronautes Curbeam et Jones ont attaché une antenne de communication de rechange à l’extérieur de l’ISS, revérifié les connexions entre PMA-2 et Destiny, libéré un radiateur de refroidissement sur l’ISS, inspecté les connexions des panneaux solaires au sommet de l’ISS et testé la capacité d’un marcheur spatial à transporter un membre d’équipage immobile vers le sas de la navette.  Environ 3 000 livres de fournitures et d’équipements ont été transférés de la navette à l’ISS, et environ 850 livres de déchets ont été transférés de l’ISS à la navette.

Atlantis a quitté la station et le pilote Polansky a fait voler l’orbiteur à mi-chemin avant de partir pour un atterrissage le 18 février. 10, 2001, pour connecter les lignes électriques, de données et de refroidissement. Ils ont également rouvert les écoutilles entre Atlantis et la station. Le commandant Ken Cockrell et le commandant de l’ISS Bill Shepherd, à l’aide d’un ordinateur portable, ont alimenté à distance les principaux systèmes de laboratoire et l’équipement de refroidissement de Destiny. Alors que Curbeam fixait une ligne de refroidissement, une petite quantité de cristaux d’ammoniac congelés a fui mais a été rapidement arrêtée. L’ammoniac s’est dissipé et vaporisé et n’a posé aucun problème pendant que l’équipage poursuivait son travail. Des mesures de décontamination ont été prises plus tard pour s’assurer qu’aucun ammoniac n’entrerait dans la cabine d’Atlantis. Curbeam est resté au soleil une demi-heure pour vaporiser les cristaux d’ammoniac sur sa combinaison spatiale pendant que Jones enlevait la combinaison et l’équipement. Les marcheurs de l’espace ont ensuite effectué une pressurisation partielle et une mise à l’air libre du sas de la navette pour éliminer tout ammoniac avant la repressurisation finale. Cockrell et le pilote Mark Polansky et Ivins ont porté des masques à oxygène dans la cabine pendant environ 20 minutes par mesure de protection.

EVA 2 : 6 heures, 50 minutes – À 10 h 40 HNE le 12 février 2001, Jones et Curbeam ont quitté le sas d’Atlantis et se sont déplacés vers l’adaptateur d’accouplement sous pression (PMA) 2, ou port d’amarrage. Ivins a utilisé le RMS pour se verrouiller sur le PMA 2, rangé plus tôt sur la ferme Z1, et l’a retiré à l’aide d’indices visuels de Jones et Curbeam. Les deux marcheurs de l’espace se sont ensuite déplacés vers le laboratoire américain et ont de nouveau fourni des repères visuels alors qu’Ivins déplaçait le PMA 2 dans sa nouvelle position à la fin du laboratoire. Le PMA 2 deviendra le principal port d’amarrage pour les futures visites de la navette.

D’autres tâches pour les marcheurs de l’espace comprenaient l’installation de couvercles isolants sur les broches qui maintenaient Destiny en place pendant le lancement, la fixation d’un évent à une partie du système d’air du laboratoire, la mise en place de fils, de mains courantes et de prises à l’extérieur de Destiny pour les futurs marcheurs de l’espace et la fixation d’une base pour le futur bras robotique de la station spatiale (SSRMS). Travaillant à l’avance, Jones et Curbeam ont connecté plusieurs câbles informatiques et électriques entre le port d’amarrage et le laboratoire, ont dévoilé la grande fenêtre de haute qualité du laboratoire et ont fixé un volet extérieur, et repositionné une plate-forme de pied mobile. EVA 3 : 5 heures, 25 minutes — 14 février 2001, les deux marcheurs de l’espace ont attaché une antenne de communication de rechange à l’extérieur de la station, revérifié les connexions entre Destiny et PMA 2, libéré un radiateur de refroidissement sur la station, inspecté le panneau solaire connexions au sommet de la station, et testé la capacité d’un marcheur spatial à ramener un membre d’équipage immobile au sas de la navette.

 https://www.nasa.gov/centers/marshall/history/this-week-in-nasa-history-sts-98-launches-to-space-station-feb-7-2001.html

https://www.spaceline.org/united-states-manned-space-flight/space-shuttle-mission-program-fact-sheets/sts-98/

https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/archives/sts-98.html

https://www.space.com/4835-nasa-eyes-feb-7-launch-date-shuttle-atlantis.html

https://spaceref.com/status-report/space-shuttle-status-rpeort-7-feb-2001/