3 Juillet 1886 – En Allemagne, Karl Benz conduit la 1ère automobile

Karl Benz sort la première voiture Accéder aux commentaires3 juillet 1886 : Test public de la Benz Patent Motorwagen, première automobile de l’histoire, fabriquée par Carl Benz.Karl Benz dévoile officiellement la Benz Patent Motorwagen, le premier véhicule destiné à être propulsé par un moteur.Dix ans après avoir développé un moteur approprié, Karl Benz a fait un pas en avant en concevant le véhicule que ce même moteur propulserait. Bien qu’il ait été initialement conçu pour être une conception à quatre roues, l’aspect tricycle a aidé à prendre en charge la gestion de la direction. Présentée pour la première fois le 3 juillet 1886 à Mannheim, en Allemagne, elle partageait de nombreux points communs avec l’automobile moderne que nous connaissons aujourd’hui, comme son châssis, son moteur à essence, son chauffe-eau et son système d’éclairage électrique.1885-1886. La première automobile Le premier moteur à essence stationnaire mis au point par Carl Benz était un monocylindre à deux temps qui a fonctionné pour la première fois la veille du Nouvel An 1879. Benz a connu un tel succès commercial avec ce moteur qu’il a pu consacrer plus de temps à son rêve de créer une voiture légère propulsée par un moteur à essence, dans laquelle le châssis et le moteur formaient une seule unité.Les principales caractéristiques du véhicule biplace, qui a été achevé en 1885, étaient le moteur monocylindre à quatre temps compact et rapide installé horizontalement à l’arrière, le châssis en acier tubulaire, le différentiel et les trois roues à rayons. La puissance du moteur était de 0,75 cv (0,55 kW). Les détails comprenaient un coulisseau d’admission automatique, une soupape d’échappement contrôlée, un allumage par vibrateur électrique haute tension avec bougie d’allumage et un refroidissement par évaporation par siphon à eau/thermo.La première automobileLe 29 janvier 1886, Carl Benz dépose une demande de brevet pour son « véhicule propulsé par un moteur à gaz ». Ce brevet – numéro 37435 – peut être considéré comme l’acte de naissance de l’automobile. En juillet 1886, les journaux relatent la première sortie publique de la voiture à trois roues Benz Patent Motor Car, modèle n° 1. 1.Voyage longue distance de Bertha Benz (1888)Par un jour d’août 1888, Bertha Benz, épouse de Benz, entreprend avec ses deux fils Eugen (15 ans) et Richard (14 ans), à l’insu de son mari, le premier voyage longue distance de l’histoire de l’automobile. L’itinéraire, qui comportait quelques détours, les conduisait de Mannheim à Pforzheim, son lieu de naissance. Avec ce voyage de 180 kilomètres, y compris le retour, Bertha Benz a démontré au monde entier le caractère pratique de l’automobile. Sans son audace – et celle de ses fils – et les stimuli décisifs qui en résultent, la croissance ultérieure de Benz & Cie à Mannheim pour devenir la plus grande usine automobile du monde de l’époque aurait été impensable.

Direction à double pivot, contre-moteur, transmission à engrenages planétaires (1891 – 1897)

C’est Carl Benz qui a fait breveter le système de direction à double pivot en 1893, résolvant ainsi l’un des problèmes les plus urgents de l’automobile. La première Benz équipée de ce système de direction fut la Victoria de 3 ch (2,2 kW) en 1893, dont un nombre légèrement supérieur fut construit avec des carrosseries différentes. La première voiture de série au monde, construite à quelque 1200 exemplaires, est la Benz Vélo de 1894, une voiture compacte légère, durable et peu coûteuse.

En 1897, le « double moteur », composé de deux monocylindres horizontaux en parallèle, est mis au point, mais il ne donne pas satisfaction. Il est immédiatement suivi d’une meilleure conception, le « contre-moteur », dans lequel les cylindres sont disposés à l’opposé les uns des autres. C’est la naissance du moteur à pistons horizontaux opposés. Toujours installé à l’arrière par Benz jusqu’en 1900, ce moteur génère jusqu’à 16 ch (12 kW) dans différentes versions.

En 1886, Karl Benz a conduit la première automobile au monde à Mannheim, en Allemagne, atteignant une vitesse maximale de 16 km/h (10 mph) grâce à un moteur à essence à quatre temps d’un cylindre de 0,75 CV. La motorwagen était une voiture à trois roues à structure tubulaire, avec une direction à barre et un siège de type buggy pour deux personnes. Le moteur était un perfectionnement du moteur à quatre temps conçu par Nikolaus Otto (un autre Allemand), qui avait perfectionné le sien à partir du moteur à deux temps d’Étienne Lenoir. Bien que le véhicule soit maladroit et frêle, il intègre certains éléments essentiels qui caractériseront le véhicule moderne : allumage électrique, différentiel, soupapes mécaniques, carburateur, système de refroidissement du moteur, tasses d’huile et de graisse pour la lubrification, et système de freinage. »

https://group.mercedes-benz.com/company/tradition/company-history/1885-1886.html

https://www.euronews.com/2013/07/03/3rd-july-karl-benz-released-first-car