70 morts dans le crash de trois chasseurs de l’armée de l’air italienne lors d’un spectacle aérien 
Trois avions d’une formation d’acrobatie italienne entrent en collision en plein vol, à proximité de la tribune d’honneur, lors d’un spectacle donné à la base militaire américaine de Ramstein, en Allemagne de l’Ouest. L’accrochage, qui se produit à basse altitude, cause 69 pertes de vie, en plus de faire plus de 400 blessés. À la suite de la tragédie, attribuée à une erreur de pilotage, le ministre ouest-allemand de la Défense annonce que les spectacles d’acrobatie aérienne seront désormais interdits en RFA
Un accident de spectacle aérien brûle les spectateurs
Vers la fin du spectacle parrainé par l’OTAN le 28 août, l’équipe italienne Frecce Tricolori, pilotant des jets Aermacchi MB 339, a commencé sa routine. L’équipe était dirigée par le lieutenant-colonel Ivo Nutallari, qui a tenté un mouvement croisé dans lequel son avion est passé très près des autres jets de l’équipe. Nutallari a mal calculé le mouvement audacieux et son jet est entré en collision avec le groupe principal. Trois des jets ont explosé en l’air, faisant pleuvoir des débris et du carburéacteur sur la foule. Les trois pilotes sont morts sur le coup, ainsi qu’une trentaine de spectateurs. Encore plus de personnes ont été grièvement blessées, dont beaucoup avec des brûlures graves. Au cours des deux mois suivants, une trentaine d’autres victimes sont décédées dans les hôpitaux en raison de leurs brûlures étendues.
Au lendemain de la catastrophe, l’Allemagne a interdit les spectacles aériens publics pendant trois ans avant de les autoriser à nouveau une fois que des mesures de sécurité plus strictes étaient en place. Désormais, les avions doivent voler à une distance désignée des spectateurs et les manœuvres ne peuvent pas être effectuées en direction de la foule.
La catastrophe du spectacle aérien de Ramstein tue 70 personnes et en blesse des centaines
1988 : Trois avions de combat italiens Aermacchi MB-339 entrent en collision en vol sur la base aérienne de Ramstein en Allemagne, tuant 70 personnes et blessant grièvement 346 autres. C’est l’une des pires catastrophes aériennes de l’histoire.
L’accident s’est produit au point culminant d’une manœuvre complexe de Frecce Tricolori, l’équipe militaire italienne de vol acrobatique. Connu sous le nom de « cœur transpercé », l’exercice demande à deux groupes d’avions de former une grande forme de cœur devant le public, avec un jet solo volant à travers la pointe inférieure du cœur à la fin du tour. Le point culminant de cette manœuvre se produit à seulement 135 pieds au-dessus de la foule. Lorsqu’elle est exécutée parfaitement, la cascade est exaltante.
Mais avec toutes les manœuvres aériennes rapprochées, il n’y a aucune marge d’erreur.
Et cette fois une erreur s’est produite à la fin de la cascade. L’avion perçant piloté par le lieutenant-colonel Ivo Nutarelli est arrivé trop bas et trop vite à la fin de la manœuvre. Le pilote d’un avion voisin, le lieutenant-colonel Mario Naldini n’a pas pu compenser l’erreur de Nutarelli. Le nez de l’avion de Nutarelli est entré en collision avec la section de queue de Naldini à environ 300 miles par heure, provoquant la désintégration de l’avion de Nutarelli. L’avion de Naldini, désormais complètement hors de contrôle, a coupé un troisième jet dans la formation, piloté par le capitaine Giorgio Alessio. Son avion s’est ensuite écrasé sur un hélicoptère d’évacuation médicale Black Hawk sur une voie de circulation près de la piste, tuant le pilote de l’hélicoptère.
Pire encore, une boule de feu d’éclats d’obus et de carburéacteur provenant de l’impact initial des avions Nutarelli et Naldini a explosé sur la foule de milliers de personnes à quelques centaines de mètres plus bas.
Les trois pilotes ont été tués. Nutarelli et Naldini sont tous deux morts sur le coup. Le pilote du troisième avion, le capitaine Alessio, a réussi à s’éjecter mais a été tué lorsque son parachute ne s’est pas ouvert – son évacuation s’est produite à une altitude trop basse.
La foule qui observait a subi le plus gros de l’impact. Un chaudron flamboyant de pétrole et d’éclats d’obus chauffés à blanc de l’avion de Nutarelli s’est abattu sur des centaines de spectateurs. Trente et une personnes sont mortes sur le coup. 36 autres ont succombé à leurs blessures dans les semaines qui ont suivi, principalement des brûlures graves. Près de 500 personnes ont dû recevoir des soins médicaux.
Pour aggraver la tragédie, d’énormes ratés ont eu lieu dans l’intervention d’urgence. Parce que l’accident s’est produit sur une base militaire américaine, les ambulances allemandes n’ont pas été autorisées à entrer dans un premier temps.
De nombreux problèmes de communication ont retardé l’acheminement des victimes vers les hôpitaux et les ambulanciers paramédicaux n’ont pas été en mesure de traiter les blessures graves à temps. Et le seul hélicoptère d’évacuation médicale sur les lieux avait été détruit dans l’accident.
Parce que l’accident s’est produit lors d’un spectacle aérien, il y avait beaucoup de vidéos et de photographies professionnelles et amateurs, et les enquêteurs ont rapidement pu déterminer ce qui n’allait pas et pourquoi.
https://www.history.com/this-day-in-history/air-show-accident-burns-spectators