25 Mars 1807 – 1er chemin de fer de passagers au monde

25 Mars 1807 – Création du premier service ferroviaire de passagers payant au monde sur le chemin de fer d’Oystermouth à Swansea, au Pays de GallesLe premier chemin de fer de passagers au monde – et ce qu’il faut ensuite25 mars 1807 : création du premier service ferroviaire de passagers au monde à Swansea, au Pays de Galles.Le premier chemin de fer de passagers au mondeLes chemins de fer existaient déjà depuis un certain temps, utilisés principalement pour le transport de marchandises, avant l’idée qu’ils soient également utilisés pour transporter des personnes. Ce concept a été imaginé pour la première fois par  Benjamin French  au Bush Inn à Waterfront, Swansea, Pays de Galles en 1806.À l’origine, les mineurs de Mumbles, au Pays de Galles, avaient identifié le besoin d’un chemin de fer pour aider au transport du charbon entre l’endroit où ils travaillaient à Mumbles et Swansea. La nécessité de cette route vers Swansea était primordiale pour la région car c’était là que le charbon extrait localement était chargé sur des navires.Qui a inventé le premier chemin de fer pour passagers ?Le  25 mars 1807 , un an après que la ligne Swansea-Mumbles a commencé à transporter des marchandises, le chemin de fer a également commencé à transporter des passagers.Benjamin French est l’homme qui a créé le premier chemin de fer de passagers au monde en convertissant un wagon en fer pour qu’il soit adapté au transport de personnes. C’était un entrepreneur de Morriston qui pensait que les gens aimeraient voyager en train pour le paysage romantique des Mumbles.L’un des premiers investisseurs dans l’idée, il a commencé à faire la publicité de ce nouveau service trouvé après avoir accepté de payer aux propriétaires 20 £ par an pour son utilisation. Le service a été un tel succès qu’ils ont immédiatement augmenté leur offre à 25 £ afin de pouvoir continuer à utiliser le service.Le premier train de voyageursLa piste Swansea-Mumbles mesurait au total 5 miles de long et était propulsée par des chevaux. La locomotive ne fera pas son apparition avant plusieurs décennies. Le 25 mars 1807, la voie a vu ses premiers passagers payants, qui ont payé deux shillings pour monter dans une voiture à douze places tirée par des chevaux qui était le premier train de voyageurs au monde. L’énergie à vapeur commençait à peine à être introduite et une première version d’un train à moteur à vapeur a été brièvement testée sur cette voie.Cela ne s’est cependant pas avéré viable simplement parce que les voies elles-mêmes se sont déformées sous le poids de la cargaison et se sont entraînées ! La ligne a ensuite été  électrifiée en 1928 , ce qui signifie que trois formes de puissance de locomotive régulière avaient été utilisées au cours de sa durée de vie.Les voitures électriques à deux étages introduites étaient les plus grandes jamais construites pour le service en Grande-Bretagne à l’époque,  pouvant accueillir un total de 106 passagers . En raison du fait qu’ils circulaient souvent par paires, ils avaient en fait une capacité totale de 212 places assises par train.Le chemin de fer a finalement été  fermé le 5 janvier 1960  lorsqu’un train de cérémonie a effectué son dernier voyage. Des allégations ont été faites selon lesquelles l’intention de fermer le premier chemin de fer de passagers au monde était simplement de gagner plus de revenus directs du service de bus, aidé par le conseil local, en supprimant la concurrence.Une  Mumbles Railway Society  a été formée en 1975 pour archiver le matériel et faire campagne pour que la ligne soit un jour rouverte. L’avant de l’un des wagons a également été restauré et préservé, il peut être vu dans le Tram Shed à côté du  National Waterfront Museum .Le premier chemin de fer de passagers au monde – et ce qu’il faut ensuite« Le 25 mars 1807, un an après que la ligne Swansea-Mumbles a commencé à transporter des marchandises, le chemin de fer a également commencé à transporter des passagers.Benjamin French est l’homme qui a créé le premier chemin de fer de passagers au monde en convertissant un wagon en fer pour qu’il soit adapté au transport de personnes. C’était un entrepreneur de Morriston qui pensait que les gens aimeraient voyager en train pour le paysage romantique des Mumbles.

L’un des premiers investisseurs dans l’idée, il a commencé à faire la publicité de ce nouveau service trouvé après avoir accepté de payer aux propriétaires 20 £ par an pour son utilisation. Le service a été un tel succès qu’ils ont immédiatement augmenté leur offre à 25 £ afin de pouvoir continuer à utiliser le service.Le chemin de fer a fermé il y a environ 60 ans, après avoir fonctionné avec succès comme tramway ségrégué moderne pendant de nombreuses années.Plans de métro

Des plans de «métro» ont déjà été élaborés pour le sud-est du Pays de Galles (Cardiff, Newport et les vallées) et, bien qu’à une échelle différente, également pour le nord du Pays de Galles. Dans chaque cas, des plans complets sont centrés sur des propositions ferroviaires et des services d’autobus. Dans le cas du sud-est du Pays de Galles, des travaux sont en cours pour électrifier certains tronçons ou itinéraires et pour introduire une opération de tram-train pour desservir la baie de Cardiff et le Senedd (gouvernement du Pays de Galles).Les autorités locales régionales tournent maintenant leur attention vers la baie de Swansea et l’ouest du Pays de Galles, pour examiner la meilleure façon de créer un réseau de métro pour la région et une consultation publique sur les options est en cours.Stratégie de transport du gouvernement du Pays de Galles, mars 2021 et le plan national 2040Ces deux documents publiés en 2021 par le gouvernement gallois sont étroitement liés. La stratégie de transport s’engage à augmenter la proportion de déplacements actifs et d’utilisation des transports publics de 32 % à 45 % de tous les déplacements d’ici 2040. [1] Le document de stratégie indique :

«Au cours des cinq prochaines années, nous allons… livrer nos systèmes de métro de transport public dans toutes les régions du Pays de Galles pour améliorer les services et mieux intégrer les autres transports publics et les déplacements actifs avec le système ferroviaire».L’objectif primordial est d’aider à atteindre les objectifs explicites de bien-être social du gouvernement gallois. La baie de Swansea et l’ouest du Pays de Galles devront offrir une bien meilleure alternative à l’utilisation de la voiture, tout comme d’autres parties du pays. Et, conformément à la nouvelle Stratégie 2021, les plans devront également réduire le besoin de se déplacer.Bien que certaines parties d’un concept de métro puissent sans aucun doute être livrées pour la baie de Swansea et l’ouest du pays de Galles dans un délai de 5 ans, nous examinons ici des options qui auraient inévitablement une période de mise en œuvre plus longue.

25 mars 1807 : création du premier service ferroviaire de passagers au monde à Swansea, au Pays de Galles.Le chemin de fer d’Oystermouth, plus tard connu sous le nom de Swansea & Mumbles Railway, a été le premier chemin de fer au monde à transporter des passagers payants. Construit à l’origine en 1804 pour transporter le calcaire des carrières de Mumbles à Swansea et vers les marchés au-delà, le chemin de fer a commencé à transporter des personnes le 25 mars 1807. C’est Benjamin French qui a introduit le premier chemin de fer de passagers au monde en convertissant un wagon en fer pour qu’il soit adapté au transport de personnes et a commencé à faire la publicité de ce nouveau service trouvé après avoir accepté de payer aux propriétaires 20 £ par an pour son utilisation. Les voitures étaient à l’origine tirées par des chevaux, avec une traction à vapeur et des tramways électriques introduits respectivement aux XIXe et XXe siècles.

Maintenant démantelé, le tracé du chemin de fer survit sous la forme d’une piste cyclable autour de l’ouest de la baie de Swansea. Plus d’informations sont disponibles dans les journaux historiques et dans Engineering Timelines, ainsi que dans l’article de Phil Carradice.

Le premier chemin de fer de passagers au mondeEn 1807, le premier service ferroviaire de passagers au monde a commencé au Pays de Galles sur le chemin de fer d’Oystermouth (plus tard connu sous le nom de Swansea and Mumbles Railway). Il avait été construit en 1804, à l’origine pour transporter du charbon, du minerai de fer et du calcaire d’Oystermouth au port maritime de Swansea. Les rails étaient des tramplates en forme de « L » montés sur des blocs de pierre brute. Au début, les passagers voyageaient dans un « dandy » à quatre roues tiré par des chevaux. L’utilisation des machines à vapeur a commencé en 1877. En 1898, la ligne avait été prolongée jusqu’à Mumbles. Des voitures électriques à deux étages alimentées par des câbles aériens ont été utilisées à partir du 2 mars 1929. La ligne a été fermée le 5 janvier 1960 et démantelée.

World’s First Passenger Railway

http://www.greengauge21.net/the-first-passenger-railway-in-the-world-and-whats-needed-next/

March 25, 1807: World’s first passenger railway service established in Swansea, Wales.

https://todayinsci.com/3/3_25.htm#event