Invention importante de la machine à fer à cheval
La révolution industrielle du 19e siècle a favorisé un grand développement technologique et une croissance aux États-Unis. De nouvelles inventions ont aidé à produire des biens et des matériaux par centaines dans des usines, plutôt qu’un à la fois à la main. Ces inventions ont provoqué une nouvelle ère technologique aux États-Unis et dans le monde entier. Les objets présentés ici peuvent sembler anciens et insignifiants, mais ils nous offrent un lien avec l’histoire de la révolution industrielle et l’un des plus grands inventeurs de Troie. 
L’histoire des fers à cheval 
Histoire du fer à cheval : Des sandales primitives aux innovations high-tech, voici l’histoire du fer à cheval.
Une fois que les gens ont découvert la valeur utilitaire du cheval, ils ont simultanément réalisé la nécessité de protéger les pieds du cheval, c’est-à-dire s’ils espéraient maximiser son utilisation. Bien que les chevaux à l’état sauvage semblent très bien se passer de chaussures sur une grande variété de terrains, ils se déplacent à un rythme lent. Ces moments peu fréquents où ils sont obligés de courir pour sauver leur vie, ceux gênés par les pieds endoloris sont des proies faciles pour les prédateurs. En tant qu’associé d’Amazon, Dressage Today peut gagner une commission d’affiliation lorsque vous achetez via des liens sur notre site. Les liens produits sont sélectionnés par les éditeurs de Dressage Today.
Bien sûr, les propriétaires de chevaux, même à l’époque primitive, n’étaient pas intéressés par la survie du plus apte. Ils avaient besoin que leurs animaux soient utilisables autant que possible, et l’homme a donc commencé à protéger les pieds de leurs chevaux presque dès qu’ils ont commencé à les domestiquer. Mille ans avant que quiconque ne pense à écrire sur le processus, les chevaux avaient une sorte de protection des sabots. Les cavaliers de toute l’Asie équipaient leurs chevaux de bottillons en peaux et tissés à partir de plantes. Souvent utilisées à des fins thérapeutiques, ces chaussures primitives protégeaient les sabots douloureux et aidaient à se prémunir contre de futures blessures.
Quelque temps après le premier siècle, des sabots ferrés traversaient les routes tracées par les anciens Romains. Pour protéger leurs précieux destriers, les cavaliers équipaient leurs chevaux de revêtements inspirés des sandales attachées à leurs propres pieds. Ces « hipposandales » en cuir et métal s’enfilaient sur les sabots des chevaux et se fermaient avec des lanières de cuir. En voyageant vers des climats plus froids au nord, le sol mou et humide du nord de l’Europe a trop ramolli les sabots poreux. Dans ces environnements humides, les chevaux utilisés dans l’agriculture et le transport devenaient sensibles aux problèmes de solidité et avaient du mal à prendre pied sur la surface. 
À cette époque, les fers à cheval sont également devenus synonymes de bonne fortune. Lors d’occasions festives, une chaussure argentée « porte-bonheur » était légèrement martelée sur le sabot d’un cheval juste avant un défilé, et le retriever remportait un prix. Pour conjurer le mauvais sort, les chaussures étaient souvent conservées comme talismans pour repousser le diable, dont le sabot fourchu était blessé par un clou égaré délivré par un chaste maréchal-ferrant.
À partir des XIIIe et XIVe siècles, les chaussures sont forgées en grande quantité et peuvent être achetées toutes faites. Pour s’adapter aux pieds plus larges des chevaux de trait à sang froid utilisés dans le commerce, les voyages et la guerre, les chaussures sont devenues plus larges et plus longues. La pratique du fer chaud est devenue populaire en Grande-Bretagne et en France au XVIe siècle. À cette époque, le terme «maréchal-ferrant» est progressivement entré en usage à partir de racines latines, tandis que le verbe «ferrier» en français en est venu à désigner le processus de ferrage des chevaux. Un livre intitulé No Foot, No Horse a été écrit en Angleterre en 1751, inventant l’expression populaire soulignant l’importance d’une ferrure appropriée. Avec l’avènement de la révolution industrielle, la production de fers à cheval a atteint de nouveaux sommets. En 1800, la première machine à mouler des chaussures à grande échelle a été introduite. Pendant la guerre civile américaine des années 1850, les forces du Nord disposaient d’une machine à forger des fers à cheval qui leur donnait un net avantage sur les armées du Sud.
Avoir la chaussure était une chose, mais un bon travail de ferrage en était une autre. Les académies de ferrage, comme celle de Fort Riley, au Kansas, organisaient des cours de courte durée en maréchalerie. Ces cours complétaient l’apprentissage traditionnel et fournissaient des maréchaux-ferrants indispensables à une nation regorgeant de chevaux. Avec l’augmentation du nombre de maréchaux-ferrants, l’Union nationale des compagnons fers à cheval a été fondée en 1874. Étonnamment, de nombreuses variétés de chaussures fabriquées aujourd’hui étaient déjà utilisées aux États-Unis au cours du 19ème siècle. Les coussinets en caoutchouc et les galoches chevalines étaient les précurseurs des coussinets de sabot d’aujourd’hui. Des chaussures en aluminium plus légères autrefois utilisées pour les courses ont allégé la charge de nombreux chevaux dans l’arène. Une autre caractéristique, le cale-pieds, reste aujourd’hui un choix populaire pour les équidés enclins à lancer des chaussures.
Histoire du fer à cheval 
Il en est résulté que les découvertes archéologiques sont devenues si rares que le début d’une telle pratique est devenu difficile à prouver. Même l’histoire de la domestication des chevaux est un sujet délicat. Le consensus actuel est que les chevaux ont été montés pour la première fois vers 3500 av. Vers 2500 av. J.-C., les chevaux de guerre normalement attachés sur des chars étaient largement utilisés dans la guerre, et les chevaux devaient être équipés d’une forme de protection pour les pieds en cuir. Quoi qu’il en soit, la pratique de la fabrication de fers à cheval s’est généralisée au cours de l’an 1000, principalement en Europe. Les chaussures étaient fabriquées à partir d’alliages de bronze léger caractérisés par une structure de forme festonnée et six trous de clous. Au fil du temps, les chaussures en forme de coquille Saint-Jacques ont progressivement disparu. Deux trous de clous ont été ajoutés à la conception. Cela a abouti à une structure plus large et plus lourde. Au 14ème siècle, les fers à cheval sont devenus une marchandise courante. Il a commencé à se vendre en grande quantité dans l’Europe médiévale. Des chaussures spécialisées ont été conçues pour les chevaux utilisés dans différentes situations telles que le commerce, le transport ou la guerre.
Ce n’est qu’à l’aube de la révolution industrielle que la production de fers à cheval a atteint son apogée. Les années 1800 ont vu l’émergence de machines capables de produire en masse des fers à cheval qui ont donné un énorme avantage dans la guerre. Et en 1835, une machine de fabrication de fers à cheval a été brevetée pour la première fois aux États-Unis. La machine était capable de produire 60 chaussures par heure. Pendant la guerre civile américaine, la production de fers à cheval s’est avérée être un avantage significatif pour la victoire des armées du Nord car elles ont acquis une machine à produire des fers à cheval. Les chevaux correctement équipés d’un équipement de protection se sont mieux préformés sur le champ de bataille que les chevaux sans chaussures. Cela a conduit à la défaite des forces du Sud dans les années 1860. Au début des années 1900, les fers à cheval équestres sont devenus un succès commercial, grâce à un marché stable apporté par l’émergence de l’équitation en tant que sport. C’est lors des Jeux olympiques de 1900 que l’équitation a été présentée au monde comme un sport de compétition. Une nouvelle ère est née pour les fers à cheval et l’utilisation des chevaux en général.
Une large gamme de matériaux a été utilisée dans les fers à cheval depuis lors. Mais tout au long de l’histoire moderne, les fers à cheval équestres ont été fabriqués en grande partie en acier et en aluminium. Les fers à cheval en acier se sont avérés plus durables et moins chers que les fers en aluminium. Avec l’émergence de l’équitation en tant que sport et des courses de chevaux, le besoin de fers à cheval équestres plus légers est apparu. Ceux-ci permettaient aux chevaux de se déplacer plus rapidement tout en offrant une protection suffisante contre la casse des sabots. Une étude récente publiée dans le Journal of Equine Veterinary Science a observé des chevaux portant des fers en acier et en aluminium. L’étude a souligné que les chevaux portant des fers en acier (avec un poids 2,5 fois plus lourd que l’aluminium) montraient généralement une plus grande flexion sur les articulations de la jambe inférieure ainsi qu’une amélioration de l’animation au trot. D’autre part, les chevaux portant des fers à cheval en aluminium ont démontré une action inférieure du genou et un vol du sabot.
L’importance de cette découverte réside dans le fait que mettre plus de poids sur les jambes des chevaux (grâce à des matériaux de fer à cheval plus lourds tels que l’acier) entraîne des arcs de vol plus élevés pour le sabot et une plus grande flexion. Cela a du sens lorsque l’on considère l’utilisation des chevaux – les chevaux utilisés dans l’équitation seraient mieux lotis avec des fers à cheval en aluminium car le matériau permet une plus grande action de balayage. D’autre part, les chevaux utilisés dans les épreuves de performance feraient mieux de porter des fers en acier. Néanmoins, l’étude n’a pas été en mesure de prouver que l’un ou l’autre type de matériau de chaussure affectait de manière significative la longueur de la foulée et la suspension. En effet, l’histoire du fer à cheval a traversé de grandes longueurs. Il démontre l’étendue de l’ingéniosité humaine et prouve que la nécessité est la mère de toute invention.
Fers à cheval
En 1835, le premier brevet américain pour une machine de fabrication de fers à cheval a été délivré à Henry Burden (1791-1871) de Troy, N.Y. Il a fabriqué presque tous les fers à cheval utilisés par le calvaire de l’Union pendant la guerre civile. Sa machine produisait un fer à cheval à partir d’une tige de fer qui y était introduite. Avec les améliorations apportées au cours des années suivantes, ses neuf machines étaient capables de fabriquer soixante fers à cheval par minute. La production était à la fois plus rapide et uniforme que la méthode artisanale qu’elle supplantait. Burden est né en Écosse et a émigré aux États-Unis en 1819. Il a commencé dans l’industrie sidérurgique de Troy en 1822, en tant que surintendant de la Troy Iron and Nail Factory. Ses machines à fabriquer des fers à cheval et les autres inventions de Burden qui automatisent le travail qui était auparavant effectué à la main ont rendu l’usine extrêmement rentable. En achetant périodiquement des actions de la société, il en était propriétaire en 1848.
https://www.troyrecord.com/2010/09/06/horseshoe-machine-important-invention/
https://dressagetoday.com/horse-health/history-of-horseshoes/
https://www.angelfire.com/journal/millbuilder/album3.html