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20 Janvier 1736 – La naissance de James Watt ; l’inventeur de la machine à vapeur

Boulton watt steam engine Banque de photographies et d'images à haute résolution - AlamyLa révolution industrielle en perspective après l’invention de la machine à vapeur                                                 Image

James Watt (1736 -1819) un ingénieur Écossais, inventeur de la machine à vapeur, est né. Il a breveté son invention en 1769. Il s’est rendu compte que la vapeur avait des propriétés élastiques. Watt a agi sur l’entraînement à vapeur à travers le cylindre et l’engrenage, puis a construit une soupape de sécurité pour la chaudière. En améliorant la conception de la pompe à vapeur de Newcomen de 1712, la machine développée de façon progressive par James Watt entre 1763 et 1788, a été une étape importante dans la généralisation des machines à vapeur dans l’industrie. L’invention de James Watt a été un point clé de la révolution industrielle en Europe. La révolution industrielle (de 1760 à 1850 environ) marqua un tournant dans l’histoire du monde, car elle inaugura une période de croissance économique soutenue. Loin de la discontinuité brutale que son nom suggère, elle fut le résultat des transformations de l’économie moderne naissante discutées au précédent chapitre. Le taux de croissance économique atteint au cours de ces quelque cent années (1,5 % par an) est très faible au regard des récents miracles économiques, qui ont vu le PIB croître jusqu’à 8-10 % l’an. Mais la Grande-Bretagne n’a cessé, dans cette période, de repousser la frontière technologique du monde, ce qui va toujours moins vite que de rattraper le leader en important sa technologie — moyen par lequel de nombreux pays ont crû de façon très rapide. En outre, le fait majeur de la révolution industrielle britannique fut d’aboutir à une croissance continue, de sorte que le revenu s’est accru jusqu’à la prospérité de masse d’aujourd’hui.James Watt, Double-acting Steam Engine, 1769 Stock Photo - AlamyDe nouvelles méthodes de gestion du travail

La première révolution industrielle (1780-1850) 

Machine à vapeur : James WATT

Locomotive à vapeur : STEPHENSON (le premier trajet en chemin de fer)JAMES WATT – Scottish engineer, instrument maker, and inventor – Ganesh ias AcademyLa révolution industrielle : la machine à vapeur qui fonctionne avec du charbon actionne des machines, ce qui permet la mécanisation de nombreuses activités :

Textile,

Sidérurgie,

Métallurgie,

Transports …Watt´s steam engine (18th century) - 3D scene - Mozaik Digital Education and LearningDéfinitions :

Sidérurgie : Ensemble des techniques d’obtention de la fonte et de l’acier à partir des minerais de fer.

Métallurgie : Industrie de fabrication des métaux et des alliages.

La deuxième révolution industrielle (1880- première moitié du XXème siècle) 

Deux nouvelles sources d’énergie apparaissent a partir de 1880 : premièrement, le pétrole suivit de l’électricité qui illumina l’Europe à partir de 1880.  Puis se développent les transports en communs : le tramway puis le métro, l’automobile puis l’aviation avant l’apparition du paquebot. Le progrès est aussi présent dans le domaine de la médecine avec l’apparition de l’Aspirine créé par Bayer suivi du vaccin contre la rage de Pasteur et de nombreux antibiotiques.

De nouvelles méthodes de gestion du travail  Schematic drawing of James Watt steam engine. Hand-colored woodcut Stock Photo - AlamyTaylor créé une organisation scientifique du travail, c’est le Taylorisme. L’idée est de rationaliser le travail en le décomposant, c’est à dire que chaque ouvrier sera spécialisé dans un geste, et pour avoir une idée du travail fournit, sera chronométré.  « Pour chaque ouvrière, on vérifiera chaque jour la quantité et la qualité produite. On augmenta le salaire de celles qui produisent le plus et le mieux et l’on réduisit celui de celles qui travaillaient moins bien. On empêcha de bavarder pendant le travail en les éloignant les unes des autres. Ceci créa une augmentation de la productivité. » Henry Ford va encore améliorer le système en faisant appliquer un montage à la chaine. L’objectif étant de produire plus et encore plus vite. L’une des conséquences de cette production en masse fut que la Ford T d’Henry Ford devint la voiture de tout le monde. Pour que ça voiture puisse se vendre aux moins riches, il augmente le salaire de ses ouvriers dans le but que ceci puissent aussi consommer le produit.  Le Fordisme est une amélioration du Taylorisme grâce au travail à la chaine qui permet une augmentation de la production, des salaires de chez Ford qui sont élevés pour eux même consommé.  C’est la naissance dans les années 1910 de ce qu’on appellera la société de consommation.Image

https://www.superprof.fr/ressources/scolaire/histoire/cours-hist6/1ere-es-hist6/economie-travail-usine.html

https://www.linternaute.fr/science/biographie/1778062-james-watt-biographie-courte-dates-citations/

https://gallica.bnf.fr/essentiels/repere/machine-vapeur-1769

http://www.cosmovisions.com/Watt.htm

http://visite.artsetmetiers.free.fr/watt.html

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