Walter Percy Chrysler (1875-1940), fondateur de la Chrysler Corporation, est né à Wamego, Kansas le 2 avril 1875, mais a grandi à Ellis, Kansas. Enfant, il a découvert les locomotives de son père, qui travaillait comme ingénieur pour le Kansas Pacific Railroad. Chrysler a fait son apprentissage de machiniste chez Union Pacific et a passé les premières années de sa vie professionnelle dans diverses compagnies de chemin de fer. Préfigurant la carrière automobile de Chrysler et incarnant sa curiosité intellectuelle, il achète une locomobile de 1908 qu’il démonte et remonte plusieurs fois avant de la conduire.
Sa réputation dans le secteur ferroviaire l’a attiré l’attention des banquiers qui contrôlaient à l’époque General Motors. En conséquence, Charles W. Nash, président de la division Buick, engagea Chrysler en 1911 comme directeur des travaux (à la moitié de son salaire actuel), chargé de résoudre les problèmes d’ingénierie et de production. Lorsque le fondateur de General Motors, William C. 
Après avoir mis en place un système de comptabilité analytique et introduit la production à la chaîne de montage, Chrysler a pris sa retraite de Buick en 1919 en raison de différences avec le style de gestion de Durant. Avant sa démission, Chrysler avait augmenté la production de voitures de Buick de 45 à plus de 200 par jour, tout en garantissant la qualité de tous les produits Buick. Il a vendu ses actions GM à Durant pour 10 millions de dollars. 
Chrysler a ensuite été embauché par l’entreprise automobile défaillante Willys-Overland. L’entreprise a accepté qu’il puisse travailler depuis New York, il a donc acheté un domaine à Long Island. Après avoir réduit la dette d’Overland, il s’est concentré sur un autre constructeur automobile en difficulté financière, Maxwell-Chalmers.
/stories/2018/08/605021.jpg)
Chrysler était marié à sa petite amie d’enfance, Della Forker, avec qui il a eu cinq enfants. En témoignage de son succès, il a travaillé avec l’architecte William Van Alen pour concevoir le Chrysler Building, l’un des bâtiments Art déco par excellence aux États-Unis, qui a ouvert ses portes à New York le 27 mai 1930. À 1 048 pieds, c’était le plus haut bâtiment du monde pendant plusieurs mois jusqu’à ce que l’Empire State Building soit terminé. Ses éléments décoratifs comprennent des sculptures d’enjoliveurs d’automobiles et des ornements de capot.
Chrysler a lancé sa propre entreprise automobile le 6 juin 1925 et a créé les marques Plymouth et DeSoto. La société a absorbé Maxwell Motors et est devenue le troisième plus grand constructeur automobile des États-Unis, prospère pendant le boom des années 1920. En 1928, Chrysler a acquis la Dodge Brothers Company. Il a acquis un domaine à Long Island et a construit le distinctif Chrysler Building à New York, le plus haut gratte-ciel du monde à l’époque. Le temps l’a nommé Homme de l’année 1928. Chrysler a pris une semi-retraite en 1935, restant président du conseil d’administration jusqu’à sa mort le 18 août 1940 à Great Neck, New York. Sa maison d’enfance se tient toujours à Ellis.
Chrysler a été nommé « Homme de l’année » par le magazine Time en 1929. Son autobiographie, publiée pour la première fois dans le Saturday Evening Post, a été publiée en 1950 sous le titre Life of an American Workman. Il est resté président de Chrysler jusqu’en 1935, succédé par KT Keller, et est resté président du conseil d’administration jusqu’à sa mort le 18 août 1940 à son domicile de Great Neck, New York.
Walter Percy Chrysler était un industriel et inventeur américain qui a fondé sa propre entreprise, Chrysler Motors. Il a commencé à l’adolescence dans l’industrie ferroviaire et a accédé à des postes de direction. Puis, en 1912, Charles W. Nash le recrute comme directeur des travaux de la division Buick de General Motors. 
Chrysler a réorganisé la production pour plus d’efficacité, augmentant la production et les bénéfices, mais a démissionné en 1920. Il a sauvé la société automobile Willys-Overland de la faillite, puis a transformé Maxwell Motor Company en Chrysler Corporation (1924) qui a produit la première voiture de Chrysler en juin 1925. L’entreprise a grandi pour devenir le troisième des constructeurs automobiles actuels « les trois grands
Walter Chrysler Pionnier de l’automobile et fondateur de Chrysler
Walter Chrysler a passé près de 20 ans de sa vie professionnelle à travailler dans les chemins de fer à des postes de plus en plus importants jusqu’à ce que Charles Nash, président de General Motors, l’embauche pour diriger l’usine Buick de Flint, dans le Michigan. Chrysler a excellé chez Buick, introduisant des techniques de chaîne de montage et augmentant la production. En 1916, il est nommé président de Buick. En 1919, Nash et Chrysler se sont disputés sur les coûts, Chrysler a démissionné et a repris la Maxwell Motor Company, qui est devenue la Chrysler Corporation en 1925. Chrysler a développé plus de voitures à bas prix et en 1928 a acheté Dodge Brothers Inc. et a introduit les premières voitures Plymouth. La même année, il est nommé homme de l’année par le magazine Time. En 1930, Chrysler avait également construit le Chrysler building à New York, pendant 11 mois le plus haut bâtiment du monde, jusqu’à ce qu’il soit dépassé par l’Empire State.
Événements historiques
1925-06-06 Walter Chrysler fonde le constructeur automobile Chrysler Corporation
1928-05-28 Dodge Brothers Inc et Chrysler Corporation fusionnent
1930-05-27 Le Chrysler Building de 1 046 pieds (319 mètres) à New York, la plus haute structure construite par l’homme à l’époque, ouvre au public
https://detroithistorical.org/learn/encyclopedia-of-detroit/chrysler-walter-p
https://www.kshs.org/kansapedia/walter-p-chrysler/12015