15 Janvier 1969 – Soyouz 5 lancé par l'Union soviétique

Lancement de Soyouz 5 Soyouz 5 était un vaisseau spatial Soyouz lancé par l’Union soviétique le 15 janvier 1969 qui s’est amarré à Soyouz 4 en orbite. Soyouz 5 était piloté par le commandant Boris …Soyouz 5, une mission de l’Union soviétique utilisant le vaisseau spatial Soyouz 7K-OK, lancée le 15 janvier 1969 pour une mission réussie qui serait couronnée par une rentrée spectaculaire. Le commandant Boris Volynov était le pilote du Soyouz 5, qui transportait les ingénieurs de vol Aleksei Yeliseyev et Yevgeny Khrunov comme équipage à transférer sur le Soyouz 4 pour la rentrée. Comme prévu, Soyouz 5 s’est amarré avec Soyouz 4 en orbite, marquant le tout premier amarrage de deux engins spatiaux habités. C’était également le tout premier transfert d’équipage d’un véhicule spatial à un autre et la seule fois où un transfert a été effectué avec une sortie dans l’espace, deux mois avant qu’Apollo 9 n’effectue le tout premier transfert d’équipage interne. Lors de la rentrée de Soyouz 5, le module de service de l’engin ne s’est pas séparé. Il est entré dans l’atmosphère le nez le premier, laissant Volynov suspendu par ses sangles de retenue.Lorsque Soyouz 5 a aérofreiné, l’atmosphère a brûlé à travers le module. Heureusement, le module de descente a pu se redresser avant que la trappe d’évacuation ne soit brûlée, avec le bouclier thermique vers l’avant pour supporter le poids de la rentrée. Puis, ajoutant au spectacle, les lignes de parachute de l’engin se sont emmêlées et les fusées d’atterrissage ont échoué, entraînant un atterrissage dur – si dur qu’il a cassé les dents de Volynov. La capsule est tombée dans les montagnes de l’Oural, au sud-ouest de Kustani, près d’Orenbourg, en Russie, et loin de son site d’atterrissage cible au Kazakhstan. En sortant de l’engin, Volynov a trouvé la température locale à -38º C (-36º F). Sachant que les équipes de secours étaient à des heures de route, Volynov a abandonné la capsule et a marché pour trouver un abri dans une maison voisine. Volynov a de nouveau volé sur Soyouz 21 sept ans plus tard.Soyouz 5 – DescriptionSoyouz 5 a été lancé avec un équipage de trois hommes – Boris Volynov, commandant, Aleksey Yeliseyev, ingénieur de vol, et Yevgeniy Khrunov, ingénieur de recherche. Il a Co-orbité avec Soyouz 4, ils ont tous deux effectué des corrections orbitales, puis lors de la 34e orbite de Soyouz 4 et de la 18e orbite de Soyouz 5, le système d’amarrage automatique a amené les navires à moins de 99 m l’un de l’autre. Le cosmonaute Shatalov de Soyouz 4 a effectué la manœuvre d’amarrage manuellement, et les deux navires ont volé pendant 4 h 35 min avec des commandes, une alimentation et des téléphones complètement verrouillés. Au cours de la 35e orbite de Soyouz 5, les cosmonautes Khrunov et Yeliseyev sont passés dans le compartiment orbital de leur navire, ont enfilé des combinaisons de pression, ont ouvert l’écoutille extérieure, et ont flotté et utilisé des mains courantes pour se manœuvrer jusqu’à l’écoutille ouverte de Soyouz 4. Des caméras de télévision ont enregistré le toute la procédure tant à l’intérieur qu’à l’extérieur des navires. Les navires combinés ont été salués dans les annonces soviétiques comme la première station spatiale au monde. Des images des engins amarrés ont révélé la cabine de travail de forme sphérique à l’extrémité, le module de commande en forme de cloche (surface ablative convexe vers l’arrière, tronc de cône arrondi vers l’avant) relié au compartiment de travail par un sas, et le module de service avec son deux panneaux de cellules solaires en forme d’aile à l’arrière. L’orientation manuelle, les corrections d’orbite, les expériences scientifiques et technologiques, les investigations biomédicales, les observations géologiques et géographiques, les observations de luminaires célestes, les reportages télévisés, les photographies fixes et mobiles et les mesures de navigation ont été accomplis pendant le vol conjoint. Soyouz 5 avec Volynov à bord a atterri à 200 km au sud-est de Kustanai. ESA - The Russian Soyuz spacecraft Soyouz 5 Fait partie de Lunar L1

Deux membres d’équipage ont été transférés et retournés dans Soyouz 4. L’astronaute restant a à peine survécu à la rentrée nez en premier de Soyouz 5, toujours attaché à son module de service. AKA : Baïkal (Baïkal – lac en Sibérie) ; Soyouz 5 (Volynov). Lancé : 1969-01-15. Retour : 1969-01-18. Nombre d’équipage : 1. Durée : 3,04 jours. IT WAS FIFTY YEARS AGO TODAY- WEDNESDAY JANUARY 15, 1969- SOVIETS LAUNCH SOYUZ 5 | slicethelife Le commandant Volynov a transporté l’équipage de l’EVA de Yeliseyev et Khrunov en orbite terrestre. Un jour plus tard, Soyouz 4 s’est amarré à Soyouz 5. Khrunov et Yeliseyev ont été transférés et revenus dans Soyouz 4, l’exploit qu’ils avaient espéré accomplir lors du vol Soyouz 2 annulé près de deux ans plus tôt. Officiellement, le vol a mené des recherches scientifiques, techniques et médico-biologiques, la vérification et les tests des systèmes embarqués et des éléments de conception des engins spatiaux, l’amarrage des engins spatiaux pilotés et la construction d’une station spatiale expérimentale, le transfert des cosmonautes d’un engin à un autre en orbite.Volynov est resté sur place pour vivre la rentrée la plus incroyable de l’histoire des vols spatiaux. Le module de service du Soyouz n’a pas réussi à se séparer après le rétro-feu. Une fois que le Soyouz a commencé à atteindre les vrilles de l’atmosphère, le vaisseau spatial combiné a cherché la position la plus stable sur le plan aérodynamique – nez en avant, avec le module de descente lourd avec sa trappe d’entrée en métal léger à l’avant, le module de service moins dense avec sa base évasée vers le dos. Heureusement, les entretoises entre les modules de descente et de service se sont rompues ou ont brûlé avant que la trappe ne fonde et que le module de descente ne se redresse, avec le bouclier thermique à l’arrière, avant d’être consommé. En raison d’un échec des fusées à atterrissage en douceur, l’atterrissage a été plus difficile que d’habitude et Volynov s’est cassé les dents. Récupéré le 18 janvier 1969 à 07h58 GMT. Soyouz 4 a décollé avec succès du complexe de lancement 31 le lendemain. 24 heures plus tard, il a été suivi par Soyouz 5 du complexe de lancement 1. Après les problèmes avec Soyouz 3, un amarrage de première révolution n’était pas prévu. Au lieu de cela, le rendez-vous automatique a commencé le 16 janvier à 13h37 GMT lors de la 34e révolution de Soyouz 4 et de la 18e révolution de Soyouz 5. À 100 m de distance, Shatalov a pris le contrôle manuel de Soyouz 4 et a guidé le vaisseau spatial vers un amarrage précis sur la première tentative à 14h20 GMT. Le vaisseau spatial actif Soyouz 4 était équipé d’une longue sonde d’amarrage, désignée «Shtir». Le vaisseau spatial cible Soyouz 5 était équipé du réceptacle «Konus». La symbologie a conduit Volynov à plaisanter en disant qu’il «était en train d’être violé» lorsque l’amarrage dur a été accompli.Après l’amarrage, Khrunov et Yeliseyev à bord de Soyouz 5 ont immédiatement commencé à préparer leur EVA. Volynov les a filmés portant leurs combinaisons spatiales Yastreb. Lors de la 35e révolution de la terre, Khrunov et Yeliseyev ont quitté Soyouz 5 et en une heure ont marché dans l’espace jusqu’à Soyouz 4. Soyouz 4 et 5 se sont séparés après 4 heures et 35 minutes amarrés ensemble. Volynov est resté en arrière pour ce qui était sans aucun doute la rentrée la plus incroyable qui ait jamais survécu. Le module de service PAO du Soyouz ne s’est pas séparé après le rétro-feu. Bien que cela se soit produit sur divers vols Vostok et Voskhod, et sur un vol Mercury, c’était un problème beaucoup plus grave pour Volynov, où le module était beaucoup plus grand qu’un petit retropack. De plus, une fois qu’il a commencé à atteindre les vrilles de l’atmosphère, le vaisseau spatial combiné a cherché la position la plus stable aérodynamiquement – nez en avant, avec le module de descente lourd avec sa trappe d’entrée en métal léger à l’avant, le module de service moins dense avec sa base évasée pour l’arrière. Volynov a immédiatement évalué la situation et envisagé toutes les possibilités et s’est rendu compte qu’il ne pouvait vraiment rien faire.

New video has been released showing a Soyuz 5 LOX test tank being tested to failure.

📸: РКЦ – Прогресс pic.twitter.com/tI9lmuXX7w

— Everything Roscosmos (@Roscosmos360) September 22, 2021

Le vaisseau spatial rentrait dans le sas vers l’avant et à chaque minute les forces G augmentaient. Volynov a fait son devoir de toutes ses forces, mais cela est devenu de plus en plus difficile car il était suspendu dans les sangles de son siège avec les forces G l’assaillant dans la direction opposée à ce qui était prévu. Bientôt, une forte odeur pénétra dans la cabine – les joints en caoutchouc du joint hermétique de la trappe brûlaient. L’écoutille était légèrement recouverte de résines protectrices contre la chaleur, mais au dernier moment, celles-ci n’ont pas pu tenir et se sont vaporisées en fumées qui se sont immédiatement propagées dans toute la cabine. Volynov n’a pu rester conscient que quelques secondes après cela.Il est resté en vie lorsqu’un miracle s’est produit – un miracle pour lequel il pouvait remercier les concepteurs qui avaient inclus un cadre en titane solide qui a aidé le sas à résister à l’assaut du plasma surchauffé. Le module de service PAO s’est finalement séparé du véhicule de rentrée SA. La capsule s’est retournée dans une position aérodynamiquement stable à une vitesse hypersonique et le bouclier thermique a finalement pris le poids du chauffage comme prévu. Le vaisseau spatial a continué sur une trajectoire balistique 9G. Les dommages à la capsule ont entraîné un échec des fusées à atterrissage en douceur. L’atterrissage a été plus difficile que d’habitude et Volynov s’est cassé les dents. La capsule a été récupérée à 2 km au sud-ouest de Kustani, loin de son point de visée, le 18 janvier 1969 à 07h58 GMT. Il faudra sept ans avant que Volynov ne vole à nouveau, sur Soyouz 21.

L’équipage devait être fêté lors d’une cérémonie d’État au Kremlin, mais celle-ci a été ruinée par une tentative d’assassinat du dirigeant soviétique Brejnev. Un homme de Leningrad armé de deux pistolets a tiré huit fois sur la deuxième voiture du cortège, dans laquelle n’était pas Brejnev mais plutôt les cosmonautes Beregovoi, Leonov, Nikolayev et Terechkova. Ils n’ont pas été blessés mais le véhicule de Brejnev a accéléré et a dépassé les équipages Soyouz 4/5 qui attendaient sur le podium de la Place Rouge et dans la sécurité du Kremlin.

Deux engins spatiaux, Soyouz 4 et Soyouz 5

1969 : Le 15 janvier 1969, le premier amarrage de deux engins spatiaux habités a eu lieu entre les soviétiques Soyouz 4 et Soyouz 5. L’engin spatial a formé ce qu’on a appelé « la première station spatiale du monde » avec un équipage de quatre personnes à bord. Ils sont restés amarrés pendant quatre heures et demie – trois orbites de la Terre. Pendant ce temps, deux cosmonautes ont marché dans l’espace de Soyouz 4 à Soyouz 5, devenant les premiers astronautes à revenir sur Terre dans un vaisseau spatial différent de celui dans lequel ils sont allés dans l’espace. La manœuvre d’amarrage avait été pratiquée deux fois auparavant – en 1967 et 1968 lorsque les engins Soyouz s’étaient amarrés ensemble sous un contrôle entièrement automatique.

Lancement de Saliout, la première station spatiale au monde en 1969

Le 19 avril 1971, l’Union soviétique mettait en orbite Saliout, la première station spatiale au monde. Conçu pour une durée de vie opérationnelle de 6 mois en orbite, Salyut a accueilli l’équipage de Georgi T. Dobrovolski, Vladislav N. Volkov et Viktor I. Patsayev pour une mission alors record de 24 jours. Le vol s’est terminé tragiquement lorsque l’équipage est décédé en raison de la dépressurisation soudaine de leur vaisseau spatial Soyouz 11 peu de temps avant la rentrée dans l’atmosphère terrestre. Au cours des décennies suivantes, les ingénieurs soviétiques, puis russes, ont continuellement amélioré la conception originale de Saliout, lançant des générations toujours plus performantes de stations spatiales de la série Saliout et du bloc de base de la station Mir. Le module de service Zvezda du segment russe de la Station spatiale internationale retrace son héritage à la première station spatiale du monde en 1971.

L’Union soviétique a commencé le développement d’un projet de station spatiale militaire secrète appelée Almaz en 1966 avec le premier lancement prévu pour le début des années 1970. Comme prévu, Almaz consistait en un module de 20 tonnes visité périodiquement par des équipages de 2 à 3 cosmonautes utilisant le vaisseau spatial de transport d’équipage Soyouz. En réponse à l’atterrissage lunaire réussi d’Apollo 11en juillet 1969, le gouvernement soviétique a décidé de développer la première station spatiale orbitale terrestre civile au monde. En février 1970, ils ont approuvé un programme de crash pour utiliser un obus Almaz et ajouter des composants Soyouz tels que des moteurs de manœuvre orbitaux et des panneaux solaires pour préparer une station spatiale pour le lancement en moins de 18 mois, soit environ deux ans plus tôt que ne le ferait l’Almaz plus complexe être prêt à voler.

Les travaux ont commencé le même mois sur deux unités de vol dans l’installation désormais connue sous le nom de RKK Energia à Kaliningrad, aujourd’hui Korolev, à l’extérieur de Moscou. Une fois en orbite, la station spatiale de 66 pieds de long pesait 40 620 livres et fournissait 3 500 pieds cubes de volume habitable. C’est à peu près la taille d’une plus grande piscine creusée. Les ingénieurs soviétiques ont équipé la station de 2, 600 livres d’équipement scientifique – y compris des expériences pour étudier l’adaptation humaine aux vols spatiaux de longue durée, une variété de télescopes pour les observations solaires et astronomiques et des instruments pour observer la Terre. Pour contrer les effets de l’apesanteur de longue durée, les équipages ont utilisé un tapis roulant et des bandes élastiques pour maintenir le tonus musculaire et portaient des vêtements spéciaux appelés combinaisons Penguin avec des bandes élastiques cousues qui fournissaient une charge constante sur les principaux groupes musculaires.

Un appareil appelé Veter, rebaptisé plus tard Chibis, utilisait la pression négative du bas du corps pour stresser les systèmes cardiovasculaires des membres d’équipage. Un grand réfrigérateur et un chauffe-plats ont permis aux équipages d’avoir un plus grand choix d’éléments de menu que sur les vaisseaux spatiaux précédents. Les ingénieurs soviétiques ont conçu un nouveau système d’amarrage de sonde et de drogue avec un tunnel sous pression qui permettait aux cosmonautes de se transférer en interne entre le vaisseau spatial Soyouz et la station spatiale. Les responsables soviétiques ont à l’origine nommé la station Zarya, qui signifie aube en russe, pour symboliser le début d’une nouvelle ère dans les vols spatiaux habités.

Le module est arrivé au cosmodrome de Baïkonour au Kazakhstan en février 1971 pour les tests finaux et l’équipement avant le lancement. Lors d’un examen de préparation au vol 10 jours avant le décollage, les responsables ont renommé la station spatiale de Zarya à Salyut. Deux raisons ont motivé cette action. Premièrement, le gouvernement soviétique a appris que la République populaire de Chine développait un vaisseau spatial du même nom et voulait éviter tout conflit. Deuxièmement, le centre de contrôle de vol soviétique utilisait Zarya comme indicatif d’appel radio, et les responsables voulaient éviter toute confusion possible lors des sessions de communication. Mais les équipes au sol avaient déjà peint le nom Zarya sur le côté du module et il était trop tard pour le repeindre. Le lancement de Saliouta eu lieu le 19 avril 1971 depuis le Pad 81 à Baïkonour au sommet d’une fusée Proton. Neuf minutes plus tard, Salyut a atteint l’orbite et a commencé à déployer ses panneaux solaires et ses antennes. Malheureusement, la couverture de protection du principal appareil scientifique n’a pas été larguée, ce qui a réduit bon nombre des études d’observation de la Terre prévues.

Le 23 avril, Soyouz 10 a décollé de la rampe de lancement 1 à Baïkonour, la même plateforme utilisée par Youri A. Gagarine, le premier humain dans l’espace, 10 ans plus tôt. Soyouz 10 a transporté les cosmonautes vétérans Vladimir A. Shatalov et Aleksei S. Yeliseyev et la recrue spatiale Nikolai N. Rukavishnikov pour un séjour prévu d’un mois à bord de Salyut. Le lendemain, Shatalov a guidé Soyouz 10 vers un amarrage avec la plus grande station spatiale, mais le vaisseau spatial n’a pas pu réaliser un amarrage dur et l’équipage n’a pas pu être transféré dans la nouvelle station. Avec des fournitures limitées à bord de leur vaisseau spatial, les cosmonautes déçus ont quitté la station après 5,5 heures. Ils sont revenus sur Terre le lendemain, effectuant un atterrissage nocturne sûr mais rare au Kazakhstan.

Immédiatement après la mission Soyouz 10, les ingénieurs soviétiques ont repensé la sonde d’amarrage et mis à jour les procédures d’amarrage pour éviter une récurrence du problème qui a empêché le premier équipage d’embarquer à Saliout. Le 6 juin, Dobrovolski, Volkov (le seul membre de l’équipage ayant une expérience antérieure des vols spatiaux) et Patsayev ont été lancés à bord de Soyouz 11 et ont amarré et transféré avec succès à Saliout, établissant la première station spatiale au monde. Au cours de la mission record de 24 jours, Patsayev a eu 38 ans, la première personne à fêter un anniversaire dans l’espace. L’équipage a réalisé une série d’expériences en astrophysique, biologie, observations de la Terre et technologie, et a servi de sujets de test pour étudier les effets de l’apesanteur à long terme sur le corps humain. La mission s’est terminée tragiquement, lorsque lors de leur retour sur Terre, les cosmonautes sont morts à la suite de la dépressurisation soudaine de leur vaisseau spatial. Avec d’autres vols vers Salyut annulés pendant que les ingénieurs repensaient le vaisseau spatial Soyouz, les contrôleurs ont commandé à la station une rentrée destructrice au-dessus de l’océan Pacifique le 11 octobre 1971, après 175 jours dans l’espace.

Pour éviter que la tragédie Soyouz 11 ne se reproduise, les ingénieurs soviétiques ont repensé le vaisseau spatial Soyouz et ont exigé que les cosmonautes portent des combinaisons pressurisées Sokol lors du lancement et de l’atterrissage, une exigence toujours en vigueur aujourd’hui. Après avoir vérifié le Soyouz redessiné lors d’un vol d’essai sans équipage de six jours en juin 1972, les Soviétiques ont tenté de lancer un deuxième Salyut, le jumeau de la première station spatiale, le mois suivant. Une panne de l’un des moteurs du deuxième étage de sa fusée Proton a empêché ce qui aurait été Salyut-2 d’atteindre l’orbite. Ses premiers occupants prévus, Aleksei A. Leonov et Valeri N. Kubasov, ont dû attendre une autre occasion de voler dans l’espace.

Sans se laisser décourager, les ingénieurs soviétiques travaillaient déjà sur la prochaine version de la station spatiale Saliout. Pour surmonter les capacités de production d’énergie limitées de la première station, la nouvelle génération comprenait trois panneaux solaires orientables plus grands montés sur la section médiane et conçus pour suivre le soleil sans qu’il soit nécessaire de faire pivoter toute la station. Les Soviétiques ont lancé la première de ces stations de deuxième génération le 11 mai 1973, trois jours seulement avant le Skylab américain. Malheureusement, une série d’erreurs a conduit l’un de ses propulseurs de contrôle d’attitude à se déclencher en continu, épuisant l’approvisionnement en carburant de la station lors de sa première orbite. Incapables de contrôler la station ou d’élever son altitude, les Soviétiques la désignèrent Kosmos 557 pour cacher sa véritable identité. La station abandonnée est rentrée dans l’atmosphère terrestre 11 jours après son lancement. Leonov et Kubasov, l’équipage désigné comme les premiers visiteurs de cette nouvelle station, a été réaffecté en tant qu’équipage soviétique pour le projet d’essai Apollo-Soyouz. La série de malchance des Soviétiques s’est terminée avec le lancement de la deuxième des stations de nouvelle génération, Salyut 4, en décembre 1974. Deux équipages ont passé 30 et 63 jours à bord de la station en 1975, établissant de nouveaux records d’endurance spatiale soviétique et menant des travaux scientifiques précieux expériences.

Les deux stations de troisième génération suivantes, Salyut 6 et 7, lancées respectivement en 1977 et 1982, comportaient un deuxième port d’amarrage qui leur permettait d’être réapprovisionnées par des véhicules cargo Progress sans équipage. Cela a donné aux stations une durée de vie beaucoup plus longue que leurs prédécesseurs et a permis aux Soviétiques de prolonger la durée des vols spatiaux habités à huit mois. Le module de quatrième génération, doté de six ports d’accueil, Shuttle-Mir Program, et a prolongé le record de durée des vols spatiaux habités à 14 mois. Le module de secours du bloc de base Mir a été intégré à la Station spatiale internationale (ISS) en tant que module de service Zvezda du segment russe, lancé en 2000 et toujours en orbite aujourd’hui. Le module de service Zvezda retrace son héritage à Saliout, la première station spatiale au monde en 1971.

L’Amérique a lancé sa première station spatiale, Skylab 1, le 14 mai 1973. Le Skylab de 169 000 livres comprenait un atelier sous pression, un sas et une suite de télescopes, avec un volume habitable global de 12 417 pieds cubes. Lors du décollage, Skylab a subi des dommages importants qui ont menacé l’ensemble du programme. Russian Soyuz Spacecraft Gets a Makeover — Soyuz-MS Upgrade Le premier équipage à occuper la station, Charles « Pete » Conrad, Joseph P. Kerwin et Paul J. Weitz, a non seulement réparé la station, mais a mené des recherches précieuses au cours d’une mission record de 28 jours. Le deuxième équipage d’Alan L. Bean, Owen K. Garriott et Jack R. Lousma effectué d’autres réparations, effectué plus de science et établi un nouveau record d’endurance de 59 jours. Gerald P. Carr, Edward G. Gibson et William R. Pogue, le troisième et dernier équipage à occuper Skylab, ont passé un record de 84 jours à bord de la station et ont effectué un nombre sans précédent de recherches. Le programme a fourni de précieuses leçons sur les vols spatiaux de longue durée en plus du trésor de résultats scientifiques. Habité pendant 171 jours au total, après le départ du troisième équipage, Skylab 1 est resté inoccupé jusqu’à sa rentrée dans l’atmosphère terrestre en juillet 1979.

Quai des engins spatiaux En 1969, le premier amarrage de deux engins spatiaux habités a eu lieu entre Soyouz 4 et Soyouz 5 soviétiques. L’engin spatial a formé ce qu’on a appelé « la première station spatiale du monde » avec un équipage de quatre personnes à bord. Ils sont restés amarrés pendant quatre heures et demie, trois orbites autour de la Terre. Pendant ce temps, deux cosmonautes ont « marché dans l’espace » de Soyouz 4 à Soyouz 5, devenant les premiers astronautes à revenir sur Terre dans un vaisseau spatial différent de celui dans lequel ils sont allés dans l’espace. La manœuvre d’amarrage avait été pratiquée deux fois auparavant (en 1967 et 1968) lorsque les engins Soyouz s’étaient amarrés ensemble sous contrôle entièrement automatique.