La navette spatiale Columbia STS-78 est lancée depuis le centre spatial Kennedy en 1996
Fiche d’information STS-78
Mission STS-78
La navette spatiale STS 78 (Columbia 20), se lance dans l’espace
La navette spatiale Columbia STS-78 est lancée depuis le centre spatial Kennedy en 1996
20 JUIN 1996 – La navette spatiale STS-78 Columbia a été lancée ce jour-là depuis le Kennedy Space Center en 1996 avec le Life and Microgravity Spacelab (LMS) comme charge utile principale.
Des chercheurs de dix pays ont travaillé avec cinq agences spatiales (NASA, Agence spatiale européenne (ESA), Agence spatiale canadienne (ASC), Agence spatiale italienne (ASI), Agence spatiale française (CNES)) dans un effort conjoint pour développer le LMS
.Les membres d’équipage de la mission Henricks, Kregel, Helms, Linnehan, Brady, Favier (CNES) et Thirsk (CSA) ont utilisé le vol de près de 17 jours pour entreprendre plus de 40 expériences pour étudier les sciences de la vie et la science de la microgravité, y compris la physiologie humaine et la biologie spatiale , et la physique des fluides et la recherche médicale sur la croissance des cristaux de protéines, respectivement.
Les expériences LMS ont été menées à l’aide de la téléscience la plus complète disponible à ce jour.20 JUIN 1996 – La navette spatiale STS-78 Columbia a été lancée ce jour-là depuis le Kennedy Space Center en 1996 avec le Life and Microgravity Spacelab (LMS) comme charge utile principale.
Fiche d’information STS-78
STS-78 – Colombie
78e mission de la navette spatiale
20e vol de Columbia
Équipage:
Terence T. Henricks, commandant
Kevin R. Kregel, pilote
Susan J. Helms, commandant de la charge utile
Richard M. Linnehan, spécialiste de mission
Charles E. Brady, Jr., spécialiste de mission
Jean-Jacques Favier, spécialiste charge utile
Robert Brent Thirsk, spécialiste de la charge utile
Remorquage à l’installation de traitement Orbiter – 9 mars 1996
Transfert au bâtiment d’assemblage des véhicules – 21 mai 1996
Déploiement sur la rampe de lancement 39B – 30 mai 1996
Lancement : 20 juin 1996 – 10 h 49 HAE. Le décollage a eu lieu comme prévu sans retard. Pour la première fois dans l’histoire du programme de la navette spatiale, des images vidéo en direct ont été transmises depuis le poste de pilotage depuis l’entrée de l’équipage jusqu’à la coupure du moteur principal.
Lors de l’examen post-lancement des propulseurs à fusée solide (SRB) de Columbia, il a été révélé que des gaz chauds avaient traversé les joints de champ du moteur SRB jusqu’aux joints toriques de la fonction de capture, mais pas au-delà. Des gaz chauds brûlant au-delà des joints toriques ont provoqué l’explosion de la navette spatiale Challenger.
Bien que les joints toriques de protection aient fait leur travail et que l’équipage n’ait jamais été en danger, ce type de brûlure de gaz chaud a suscité de grandes inquiétudes car il s’agissait du plus grave jamais observé au cours des activités de vol post-Challenger.
Il a été déterminé qu’un nouvel adhésif et un liquide de nettoyage respectueux de l’environnement utilisés pour la première fois lors des préparatifs du SRB pour STS-78 ont contribué à la combustion des gaz chauds. La décision a été prise de passer aux anciens fluides jusqu’à ce que d’autres études puissent être terminées.
Atterrissage :
7 juillet 1996 – 8 h 36 min 45 s HAE à la piste 33, Kennedy Space Center. La distance de déploiement était de 9 339 pieds. Le temps de déploiement était de 45 secondes. La durée de la mission était de 16 jours, 21 heures, 47 minutes, 45 secondes. L’atterrissage a eu lieu au cours de la 272e orbite.
Pour la première fois, des images vidéo en direct ont été transmises depuis une navette spatiale lors des opérations d’atterrissage. Quelques heures après l’atterrissage, les astronautes Henricks et Kregel ont participé à la cérémonie de la flamme olympique de 1996 au Kennedy Space Center Visitors Center.
Résumé des missions :
Cinq agences spatiales ont parrainé des expériences dans le laboratoire pressurisé Life and Microgravity Spacelab (LMS) situé dans la soute de la navette. LMS contenait plus de 40 expériences dans les domaines de la physiologie humaine, de la biologie, de la physique des fluides, du traitement des semi-conducteurs et des alliages métalliques, de la recherche médicale et de la croissance des cristaux de protéines.
Des scientifiques représentant dix pays en association avec la NASA, l’Agence spatiale européenne, l’Agence spatiale française, l’Agence spatiale canadienne et l’Agence spatiale italienne ont participé aux investigations du LMS.
Les données des expériences LMS ont été transmises directement aux enquêteurs dans quatre sites distants en Europe et quatre sites distants aux États-Unis en tant que précurseur des méthodes de transmission qui seront utilisées pour surveiller les activités scientifiques à bord de la station spatiale internationale.
L’équipage a participé à certaines des expériences les plus détaillées sur la façon dont le vol spatial affecte la physiologie humaine, y compris une analyse complète et sans précédent des cycles de sommeil des astronautes.
En plus des opérations LMS, Columbia a soutenu un test pour déterminer s’il était possible pour la navette spatiale Discovery d’élever le télescope spatial Hubble (HST) sur une orbite plus élevée lors de la prochaine mission STS-82, la deuxième mission prévue pour desservir HST.
Les jets Vernier Reaction Control System (RCS) de Columbia ont été doucement pulsés pour augmenter l’altitude de la navette sans secouer les charges utiles. Cette méthode a été proposée pour faciliter l’élévation de l’altitude du HST sans endommager les panneaux solaires du satellite.
Mission STS-78
La mission Life and Microgravity Spacelab ( LMS ), point culminant des efforts considérables d’une équipe internationale de scientifiques, d’ingénieurs et de personnel de soutien, a volé à bord de la navette spatiale Columbia pendant STS -78. L’astronaute canadien Bob Thirsk , lors de son premier vol spatial, a participé aux diverses expériences sur la vie et la microgravité, un total de 41 en tout, menées dans l’ environnement presque en apesanteur du LMS .
La contribution canadienne à cette série d’expériences comprenait l’expérience de rotation du torse ( TRE ), dirigée par l’Université McGill à Montréal et parrainée par l’Agence spatiale canadienne ( ASC ). Ses découvertes ont aidé à contribuer à la recherche d’un remède contre le mal des transports et les nausées matinales pendant la grossesse. La recherche à court terme basée sur la navette dans le LMS a été une étape cruciale vers la science à long terme actuellement menée sur la Station spatiale internationale ( ISS ).
Équipage de la mission STS -78
De gauche à droite : Rangée arrière : Jean-Jacques Favier , Richard M. Linneham, Susan J. Helms, Charles E. Brady et Robert Thirsk.
Première rangée : Terrence T. Henricks et Kevin R. Kregel.
Faits saillants du lancement
Le décollage s’est déroulé à l’heure. La caméra en cabine a fourni les premières images vidéo du poste de pilotage, en commençant par l’entrée de l’équipage et en continuant jusqu’à la coupure du moteur principal. L’évaluation post-lancement des propulseurs de fusée à poudre usagés a révélé un chemin de gaz chaud dans les joints du champ moteur jusqu’au joint torique de la fonction de capture, mais pas au-delà. Cela a marqué la première occurrence de pénétration de produits de combustion dans le joint en J du moteur de fusée solide redessiné (RSRM). La sécurité du vol n’a pas été compromise et les performances du moteur ont répondu aux exigences des spécifications de conception. Cause probable attribuée à un nouvel adhésif et liquide de nettoyage plus respectueux de l’environnement.
Faits saillants de la mission
Cinq agences spatiales (NASA/USA ; Agence spatiale européenne/Europe ; Agence spatiale française/France ; Agence spatiale canadienne/Canada ; et Agence spatiale italienne/Italie) et des chercheurs de 10 pays ont travaillé ensemble sur la charge utile principale de STS-78, Life et Microgravity Spacelab (LMS). Plus de 40 expériences ont été regroupées en deux domaines : les sciences de la vie, qui comprenaient la physiologie humaine et la biologie spatiale, et la science de la microgravité, qui comprenait des recherches de base sur la physique des fluides, le traitement avancé des matériaux semi-conducteurs et alliages métalliques, et la recherche médicale sur la croissance des cristaux de protéines.
Enquêtes LMS menées via la téléscience la plus étendue à ce jour. Des enquêteurs situés dans quatre sites européens éloignés et quatre sites américains éloignés, comme ce qui se passera avec la Station spatiale internationale. La mission a également largement utilisé l’imagerie vidéo pour aider les membres d’équipage à effectuer les procédures de maintenance en vol sur le matériel d’expérimentation.
Des enquêtes antérieures sur les sciences de la vie se sont penchées sur les changements physiologiques qui se produisent dans un environnement de microgravité ; des expériences LMS intégrées ont exploré pourquoi ces changements se produisent. Les études les plus approfondies jamais menées sur la perte osseuse et musculaire dans l’espace. STS-78 a marqué la première fois que des chercheurs ont collecté des échantillons de biopsie de tissu musculaire avant et après le vol. Les membres d’équipage devaient également subir des examens d’imagerie par résonance magnétique (IRM) presque immédiatement après l’atterrissage. Les résultats de la comparaison des échantillons de biopsie, ainsi que divers tests musculo-squelettiques effectués au cours de la mission, pourraient conduire à des contre-mesures efficaces pour réduire l’atrophie musculaire en vol.
Autres recherches sur les sciences de la vie : première étude complète des cycles du sommeil, des rythmes circadiens sur 24 heures et de l’exécution des tâches en microgravité. Les engins spatiaux en orbite autour de la Terre traversent 16 levers et couchers de soleil en une seule période de 24 heures, ce qui pourrait perturber les rythmes corporels normaux. Pendant deux blocs de temps de 72 heures, les membres d’équipage ont rempli des questionnaires et mesuré des fonctions telles que les mouvements oculaires et l’activité musculaire pendant le sommeil. Dans le poste de travail d’évaluation des performances, les membres de l’équipe ont effectué une série d’exercices impliquant des problèmes mathématiques et d’autres tests mentaux pour mesurer les effets de la microgravité sur les capacités cognitives ou de réflexion.
Les recherches scientifiques en microgravité comprenaient une installation de chauffage par gradient avancé, dans laquelle des échantillons d’aluminium pur contenant des particules de zircone ont été solidifiés. Pourrait conduire à des moyens moins coûteux de fabriquer des mélanges de métaux et de céramiques, particulièrement utiles pour l’industrie du moulage des métaux. L’installation de cristallisation avancée des protéines est conçue pour la première fois pour utiliser trois méthodes de croissance de cristaux de protéines. Dans Electrohydrodynamics of Liquid Bridges, qui s’est concentré sur les changements qui se produisent dans un pont fluide suspendu entre deux électrodes. Cette recherche pourrait trouver des applications dans les procédés industriels où le contrôle d’une colonne de liquide ou d’un spray est utilisé, y compris dans l’impression à jet d’encre.
L’équipage a effectué des corrections en vol sur le matériel problématique de l’unité à bulles, gouttes et particules (BDPU), conçue pour étudier la physique des fluides.
Orbiter lui-même a joué un rôle clé dans le test qui pourrait aider à élever le télescope spatial Hubble en orbite supérieure en 1997 lors de la deuxième mission d’entretien. Les jets du Vernier Reaction Control System de Columbia ont été doucement pulsés pour augmenter l’altitude de l’orbiteur sans secouer les charges utiles. Le même exercice pourrait être mené avec l’orbiteur Discovery lors de la mission STS-82 pour élever l’orbite de HST sans impact sur ses panneaux solaires.
Aucun problème significatif en vol rencontré avec l’orbiteur.
THIS DAY IN HISTORY: Space Shuttle Columbia STS-78 Launches From Kennedy Space Center In 1996
https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/archives/sts-78.html