15 mars 1892 – Invention de «l’escalator»

1er escalator breveté par l’inventeur Jesse W Reno (NYC)Le premier escalier roulant mécanique est breveté à New York par son inventeur, l’américain Jesse W. Reno.Quand les escaliers étaient encore un ascenseurHistoire de l’escalatorCes « escaliers mobiles » étaient à l’origine un manège de parc d’attractionsUn escalator est un escalier mobile avec des marches qui transportent les personnes vers le haut ou vers le bas à l’aide d’un tapis roulant et de rails, en gardant chaque marche horizontale pour les passagers. L’escalator a commencé, cependant, comme une forme d’amusement plutôt qu’un mode de transport pratique.

Le premier brevet lié à une machine semblable à un escalator a été accordé en 1859 à un homme du Massachusetts pour une unité à vapeur. Le 15 mars 1892, Jesse Reno fait breveter son escalier mobile, ou ascenseur incliné, comme il l’appelle. En 1895, Reno a créé un manège de nouveauté à Coney Island à New York, New York, à partir de sa conception brevetée : un escalier mobile qui élevait les passagers sur un tapis roulant à un angle de 25 degrés.

Escaliers mécaniques modernesL’escalator tel que nous le connaissons a été redessiné en 1897 par Charles Seeberger. Il a créé le nom escalator à partir de scala , le mot latin pour marches, et ascenseur , un mot pour quelque chose qui avait déjà été inventé. Seeberger s’est associé à Otis Elevator Co. pour produire le premier escalier mécanique commercial en 1899 à l’usine Otis de Yonkers, New York. Un an plus tard, l’escalier mécanique en bois Seeberger-Otis a remporté le premier prix à l’Exposition de Paris de 1900, une exposition universelle qui s’est tenue à Paris, en France.Pendant ce temps, le succès du manège de Reno à Coney Island a brièvement fait de lui le meilleur concepteur d’escaliers mécaniques. Il a fondé la Reno Electric Stairways and Conveyors Co. en 1902. Seeberger a vendu ses droits de brevet d’escalator en 1910 à Otis Elevator, qui a acheté le brevet de Reno un an plus tard. Otis a continué à dominer la production d’escaliers mécaniques en combinant et en améliorant les différentes conceptions. Selon l’entreprise : »Dans les années 1920, les ingénieurs d’Otis, dirigés par David Lindquist, ont combiné et amélioré les conceptions d’escaliers mécaniques Jesse Reno et Charles Seeberger et ont créé les marches à crampons et à niveau de l’escalier mécanique moderne utilisé aujourd’hui. »Bien qu’Otis ait continué à dominer le secteur des escaliers mécaniques, la société a perdu la marque du produit en 1950 lorsque l’Office américain des brevets a statué que l’escalator était devenu un terme courant pour désigner les escaliers mobiles. Le mot a perdu son statut propriétaire et son « e » majuscule.Devenir mondial

Les escaliers mécaniques sont aujourd’hui utilisés dans le monde entier pour déplacer le trafic piétonnier dans des endroits où les ascenseurs ne seraient pas pratiques. Ils sont utilisés dans les grands magasins, les centres commerciaux, les aéroports, les systèmes de transport en commun, les centres de congrès, les hôtels, les arènes, les stades, les gares, les métros et les bâtiments publics. Les escaliers mécaniques sont capables de déplacer un grand nombre de personnes et peuvent être placés dans le même espace physique qu’un escalier, guidant les gens vers les sorties principales, les expositions spéciales ou simplement l’étage supérieur ou inférieur. Et vous n’avez généralement pas à attendre un escalator, contrairement à un ascenseur.Sécurité des escaliers mécaniques

La sécurité est une préoccupation majeure dans la conception des escaliers mécaniques. Les vêtements peuvent s’emmêler dans la machinerie et les enfants portant certains types de chaussures risquent de se blesser aux pieds. La protection contre les incendies d’un escalier mécanique peut être assurée en ajoutant des systèmes automatiques de détection et d’extinction d’incendie à l’intérieur de la fosse de dépoussiérage et du génie. Ceci s’ajoute à tout système de gicleurs d’eau installé dans le plafond.Mythes de l’escalier mécaniqueVoici des mythes courants sur les ascenseurs, fournis par Sterling Elevator Consultants :

• Mythe : Les marches pourraient s’aplatir et faire glisser les gens.
• Vérité : Chaque marche est une structure triangulaire composée d’une marche et d’une contremarche soutenues par une piste. Ils ne peuvent pas s’aplatir.
• Mythe : Les escalators se déplacent trop vite.
• Vérité : Les escalators se déplacent à la moitié de la vitesse de marche normale, qui est de 90 à 120 pieds par minute.
• Mythe : Les escalators peuvent vous tendre la main et vous « attraper ».
• Vérité : Aucune partie d’un escalator ne peut le faire, mais les gens doivent faire attention aux vêtements amples, aux lacets dénoués, aux talons hauts, aux cheveux longs, aux bijoux et autres articles.
• Mythe : Un escalator à l’arrêt est aussi efficace qu’un escalier.
• Vérité : Les marches des escalators n’ont pas la même hauteur que les escaliers, et les utiliser comme si c’était le cas augmente le risque de chute ou de trébuchement.

Un manège se transforme en escalatorLe 15 mars 1892, Jesse W Reno a obtenu son brevet pour un « ascenseur incliné ». Employé d’abord comme manège, l’ascenseur incliné a été l’un des premiers modèles fonctionnels de ce que nous appelons aujourd’hui un escalator. ASGanesh jette un œil à Reno et à son escalator…

Chaque fois que vous visitez un centre commercial ou une station de métro (si votre ville en a un), un aspect que vous ne pouvez pas manquer de remarquer sont les escalators qui vous emmènent d’un étage à l’autre. Ces endroits sont également équipés d’un ascenseur, mais je parie que la plupart d’entre vous préféreraient être là-bas sur un escalator plutôt qu’à l’intérieur d’un ascenseur.Quand les escaliers étaient encore un ascenseur

D’autres sont rapidement entrés dans l’entreprise, par exemple Piat, qui a installé en 1898 la première forme d’escalier mécanique britannique dans le grand magasin d’élite Harrods de Londres. L’installation de 12 m avec son tapis roulant composé de 224 marches en cuir était destinée à transporter les visiteurs fortunés au premier étage – et à les inciter à acheter une installation. En Allemagne, la Peniger Maschinenfabrik, Unruh & Liebig Division, a installé le premier escalator précoce dans les salles de vente d’August Polich à Leipzig.

La naissance de l’escalator

Le premier escalier mécanique entièrement fonctionnel a été inventé par l’Américain George A Wheeler. L’officier a reçu un brevet sur le « nouvel ascenseur utile » il y a 125 ans, le 2 août 1892, équipé d’éléments de marche mobiles, d’un entraînement électrique en haut, d’une main courante avec son propre entraînement et de zones de plate-forme en haut et en bas. Mais l’invention a été mise en œuvre par d’autres : d’abord par Charles D Seeberger, qui a acheté le brevet de Wheeler, puis par la société Otis avec laquelle Seeberger a conclu un accord de fabrication avant de lui céder entièrement le brevet. En 1899, l’entreprise a construit le premier prototype d’escalier mécanique.

Incidemment, Seeberger a également inventé le terme «escalator», qui devait rappeler «l’ascenseur». Comme l’ascenseur, l' »escalator » – qui était alors souvent simplement appelé « ascenseur incliné » – était destiné à transporter les personnes vers le haut, à l’aide de marches mobiles. Ce terme comprend l’italien « scala » (pas) et l’anglais « escalade ». Après tout, l’escalator était considéré comme le symbole d’une nouvelle ère dynamique dans laquelle les métros, les ascenseurs et les tapis roulants accéléraient la vie et le travail.Confusion terminologique

Le terme « escalator », qui dans les années 1950 était un nom de marque d’Otis Company, crée encore de la confusion. Par exemple, le 15 mars de cette année, de nombreux articles ont été publiés dans les médias concernant le prétendu 125e anniversaire de l’escalator. En fait, une demande a été déposée le 15 mars 1892 pour l’ascenseur incliné, qui était en réalité un tapis roulant – par Jesse Reno, qui a ainsi été célébré à tort comme l’inventeur de l’escalator.

Une caractéristique originale des premiers escaliers mécaniques était la sortie : une balustrade traversant la zone des marches guidait les utilisateurs vers le côté à la fin de leur trajet. Le but était d’éviter que des chaussures ou des vêtements ne soient entraînés dans les marches, qui n’avaient toujours pas de rainures. Tout cela a changé en 1911 lorsque Otis a repris la Reno Electric Stairway and Conveyor Company et avec elle la production d’escaliers mobiles. Otis a ensuite produit les deux systèmes en parallèle jusqu’à ce qu’il lance un nouveau design d’escalier mécanique : avec des rainures de marche et le peigne de la conception de l’escalier mobile Reno, qui a ainsi également éliminé la sortie latérale.

Un modèle comme celui-ci a également été utilisé dans le grand magasin berlinois Tietz, qui a apparemment reçu le premier escalator en Allemagne. Une fois que la marche métallique à nervures étroites a été introduite en 1938, l’escalator moderne tel qu’il est connu aujourd’hui avait vu le jour.

Le développement continue

Aujourd’hui, plus de 35 000 escaliers mécaniques sont en service rien qu’en Allemagne, selon une estimation de l’Association allemande des ingénieurs (VDMA). Près de 400 à 500 nouveaux escaliers mécaniques sont ajoutés chaque année. Les systèmes modernes se distinguent de leurs prédécesseurs notamment en ce qui concerne l’économie d’espace et d’énergie. Par exemple, Kone a développé le premier escalier mécanique « vert » au milieu des années 1990, qui n’avait plus besoin d’huile pour la chaîne des marches et, entre-temps, n’a pas non plus besoin de lubrifiant pour la chaîne de la main courante. L’emplacement de l’entraînement dans la chaîne de marches était également tourné vers l’avenir, combiné à un train d’engrenages planétaires – une solution qui a été réalisée pour la première fois au début des années 1990 dans les escaliers mécaniques Kone.

Quatre de ces entraînements asynchrones ont été utilisés dans les deux escaliers mécaniques en arc que l’entreprise a développés pour la Philharmonie de l’Elbe de Hambourg : peu encombrants, sans huile, bien ventilés et très économes en énergie. « Les escaliers mécaniques sont exemplaires », a déclaré Heinrich Zeiger, chef de projet de Kone, « une plus grande efficacité qu’ici n’a été atteinte nulle part auparavant. »

Escalier mécaniqueEn 1892, une conception d’escalator a été brevetée aux États-Unis par l’inventeur Jesse W. Reno de New York. Il a été construit et ouvert en septembre 1895 en tant que nouveau manège de Coney Island, un tapis roulant qui déplaçait les gens sur une pente de 25 degrés. Le premier brevet de type escalator délivré aux États-Unis le 9 août 1859 était détenu par Nathan Ames de Saugus, Massachusetts (n ° 25 076), qui avait des marches montées sur une courroie ou une chaîne sans fin inclinée. La société Otis Elevator Company a enregistré la marque américaine Escalator le 29 mai 1901. Otis a fabriqué son premier escalier mécanique en 1900 qu’ils avaient exposé à l’ Exposition de Paris cette année-là, puis installé au magasin Gimbal Brothers à Philadelphie, Penn . en 1901. Otis a ensuite acheté la société de Reno.

À propos d’inventeur et ingénieur américain Jesse W. Reno (1861-1947)

https://www.invent.org/inductees/jesse-wilford-reno

https://todayinsci.com/3/3_15.htm#event