John Boyd Dunlop (1840—1921), inventeur qui a développé le pneu en caoutchouc pneumatique. 
En 1867, il s’installe à Belfast comme vétérinaire. En 1887, il y construisit un pneumatique pour le tricycle de son fils. Breveté l’année suivante, le pneu entre en production commerciale en 1890, avec Dunlop détenant 1 500 actions de la société de fabrication de Belfast qui est devenue la Dunlop Company. On découvrit plus tard que le principe du pneumatique avait déjà été breveté en 1846. L’entreprise détenait cependant divers brevets accessoires qui lui permirent d’asseoir sa position. Bien qu’inventé comme une amélioration du vélo, le pneumatique est arrivé juste à temps pour contribuer au succès de l’automobile.
Pneu Dunlop – Science et technologie
Ce pneumatique révolutionnaire a été offert au musée par son fabricant, John Boyd Dunlop, en 1910. Mais qui a vraiment inventé le pneumatique ?
Dossier d’information sur les pneus Dunlop 
Date 1888 Fabriqué en Édimbourg, Écosse ; Faite par John Boyd Dunlop
Fait à partir de Toile à voile Arbroath et caoutchouc indien
Acquis Offert par JB Dunlop, Dublin Référence du musée T.1910.27
À l’affiche Technologie par conception, niveau 3, National Museum of Scotland 
Dunlop a testé le pneu en l’installant sur la roue avant du vélo de son fils. La course à l’invention
Presque tous les véhicules routiers de la planète utilisent désormais des pneumatiques. Le développement s’est déroulé en deux étapes, toutes deux réalisées par des inventeurs écossais. Le premier pneumatique a été inventé pour améliorer les calèches, tandis que le second a été développé pour le vélo. Les deux sont arrivés à des étapes importantes du développement de ces véhicules. Les pneus pneumatiques sont apparus pour la première fois sur le marché en Écosse en 1895, coïncidant avec l’apparition de la première voiture.
Ces pneus sont des icônes du monde moderne, changeant des vies à travers la planète.
Robert Thompson 
Robert Thomson (1822 – 1873) est l’inventeur légitime du pneumatique. En 1839, un nouveau procédé appelé Vulcanisation a ajouté du soufre au caoutchouc pour le rendre souple mais non collant. Thomson a rapidement vu une utilisation de ce matériau pour améliorer l’efficacité et le confort des calèches. Thomson a déposé avec succès un brevet et des tests à Hyde Park, Londres, en 1847 ont prouvé l’efficacité.
John Boyd Dunlop 
John Boyd Dunlop a inventé le pneu pneumatique en 1888, ignorant que Robert Thomson avait déjà breveté une conception pour un pneu pneumatique en 1846. Dunlop a ensuite commercialisé sa conception, initialement pour les vélos, mais la société qui portait son nom était fabriquant bientôt des pneus pour les nouvelles automobiles qui émergeaient dans les années 1890.
Pneumatique pour Cycles Brevet américain n° 435 995 Intronisé en 2006 Né le 5 février 1840 – Décédé le 23 octobre 1921
L’écossais John Dunlop a développé le premier pneu pneumatique pratique en 1888. Son pneu a jeté les bases de la Dunlop Tire Company et a servi de genèse à l’industrie moderne du pneu. Dunlop est né dans l’Aryshire, en Écosse, où il a exercé comme vétérinaire. En 1887, il a commencé à travailler sur un moyen de rendre le tricycle de son fils plus confortable. Son ingéniosité pratique l’a amené à découper un vieux tuyau d’arrosage, à en faire un tube, à le gonfler d’air et à l’adapter aux roues arrière du tricycle. Après de nombreux tests et litiges en matière de brevets, Dunlop a breveté son pneumatique en Grande-Bretagne en 1888 et a obtenu un brevet aux États-Unis en 1890. L’industriel irlandais WH Du Cros s’est intéressé à l’invention de Dunlop et a organisé une société avec Dunlop, la Dunlop Rubber Company. Le pneu Dunlop est devenu la norme pour les vélos. En 1890, avec l’émergence de la première automobile, les pneus Dunlop ont commencé à évoluer vers un pneu à bande de roulement plus épaisse utilisé pour les automobiles. Michelin, concurrent de Dunlop, a utilisé les locaux de Dunlop pour créer le premier pneu automobile. Après la popularité croissante de l’automobile au début du XXe siècle, la demande de composés de caoutchouc plus durables a augmenté de façon exponentielle.
John Boyd Dunlop (1840-1921)
Inventeur écossais qui fut un pionnier du pneumatique. En 1887, lorsque son fils de 9 ans s’est plaint de la conduite difficile qu’il avait subie sur son tricycle dans les rues pavées de Belfast. Dunlop a conçu et installé des tubes à air en caoutchouc maintenus sur un anneau en bois en fixant un revêtement en lin fixé autour des roues. En raison de l’amélioration majeure du confort de conduite, Dunlop a poursuivi le développement, jusqu’à ce qu’il fasse breveter l’idée, publiée le 7 décembre 1889 (n ° 10607) sous le titre « Une amélioration des pneus de roues pour vélos, tricycles ou autres voitures de route ».