Lancement de la fusée A4
Les premiers lancements dans le cadre d’une offensive n’ont lieu que le 6 septembre 1944 lorsque deux missiles sont tirés sur Paris. Le 8 septembre, deux autres ont été tirés sur l’Angleterre, qui serait suivis par plus de 1 100 autres au cours des six mois suivants. Plus de 2 700 Britanniques sont morts à cause des attaques à la roquette. Après la guerre, les États-Unis et l’Union soviétique ont capturé des échantillons des fusées pour les reproduire- ils ont également capturé les scientifiques responsables de leur création.
Premier lancement avec succès de la fusée A4 (Aggregat 4, objet 4) connue sous le nom de V2 (Vergeltungswaffe, arme de vengeance). Ce tir avait été précédé de nombreux échecs. Il s’agissait du premier objet fabriqué par l’humain à atteindre l’espace. En fait, un vol de V2 était fort semblable aux vols balistiques américains de Sheppard et Grissom du début des années 60.
Ce jour-là, le premier missile sol-sol de la Seconde Guerre mondiale, construit par l’Allemand Dr. Wernher Von Braun (1912 – 1977), a été testé. Grâce à ses talents d’organisateur et ses compétences techniques, son équipe d’ingénieurs met au point des fusées de puissance croissante allant de l’A1 à l’A4. Cette dernière, d’une masse de treize tonnes et dotée d’une portée de plus de trois cents kilomètres, est conçue dès le départ pour servir de missile balistique avec une charge militaire de plus de huit cents kilogrammes. Elle effectue son premier vol en 1942 et constitue une avancée majeure par rapport à toutes les fusées développées jusque-là. Sous l’appellation V2, le missile est lancé depuis des rampes mobiles à plusieurs milliers d’exemplaires sur les populations civiles de Grande Bretagne au cours des deux dernières années de la Seconde Guerre mondiale mais, manquant à la fois de précision et de puissance de frappe, il n’a pas d’influence sur l’issue de la guerre.
Hitler a frappé la ville de Londres avec les mêmes missiles (missiles V-1 et V-2) et a attendu que la bombe atomique allemande soit terminée et montée sur ces missiles Missile balistique. Mais il a été vaincu et son arsenal criminel a été démantelé. Le V2 ( « arme de représailles ») A4 est un missile balistique développé par l’Allemagne nazie durant la Seconde Guerre mondiale et lancé à plusieurs milliers d’exemplaires en 1944 et 1945 contre les populations civiles, principalement au Royaume-Uni et en Belgique.
Depuis 1937, le groupe Von Braun a lancé soixante-dix fusées A-3, A-4 et A-5.
Sur le front, la guerre change de visage. Si l’invasion de la France, de la Belgique, de la Hollande, du Danemark et de la Norvège en juin 1940 se réalisent dans des conditions exceptionnelles, peu de pertes et succès foudroyant, la bataille de Grande-Bretagne de juillet à novembre 1940 est un premier échec pour la Luftwaffe de Goering. Mille bombardiers et mille chasseurs sont perdus, plus de quatre mille hommes, un effectif qui ne sera jamais recréé. L’attaque de la Russie en 1941 tourne au cauchemar pendant l’hiver 1941-1942. Un million de soldats allemands va y laisser la vie. L’année 1942 est très éprouvante pour l’IIIème Reich : les troupes italiennes sont défaillantes en Afrique, en Grèce, en Yougoslavie. Les sous-marins sont traqués par les navires de guerre équipés de radar. Le débarquement allié en Afrique du Nord provoque un affaiblissement des armées du front est.
Les Russes contre attaquent et repoussent à leur tour les armées allemandes loin vers l’intérieur. Les usines allemandes sont la proie quotidienne des bombardiers britanniques, de nuit, et bientôt Américains, de jour.
Sur le site de Peenemünde, l’été 1942 voit les premiers essais de la fusée A-4, un projet dont le développement dure depuis plus de deux ans maintenant. Un essai statique a eu lieu sur le banc d’essai n° 7 au nord de la base le 25 février. Le 18 mars, le lancement réel de la première fusée A-4 est un échec ; après une première accélération verticale, la fusée traverse un ciel nuageux avant de tomber à la mer. La seconde fusée A-4, tirée le 13 juin, s’élève majestueusement dans un beau panache de fumée, mais quatre secondes plus tard le système de guidage gèle. La fusée ne s’élève qu’à l’altitude de 5.000 mètres. Le troisième tir, le 16 août, est un beau succès. La fusée monte à 12.000 mètres en franchissement le mur du son après une poussée continue de 44 secondes.
Dès ce moment, on peut dire que le moteur de la A-4 fonctionne correctement. La fusée bénéficie maintenant d’un système de guidage entièrement électronique, de premier du genre dans le monde. Une grosse pression est mise sur l’équipe de Wernher von Braun en octobre pour les essais de réception officiels. Ce tir va être une réussite totale. Le 3 octobre 1942, une fusée de plus de quinze mètres de hauteur, de 14 tonnes de poids total, emportant une tonne de charge militaire, est dressée sur le pas de tir n° 7 au nord de la base de Peenemünde. Les représentants militaires sont là, à côté de Walter Dornberger et son staff militaire, de von Braun et ses ingénieurs et techniciens. Dans le vacarme de son moteur de 25 tonnes de poussée, la fusée s’élève pendant quatre secondes et demie, puis comme prévu, s’incline doucement vers l’est. Après environ 22 secondes, elle passe le mur du son et poursuit son accélération. Elle continue de monter avec un angle de 15° par rapport à la verticale, ce qui lui donne le maximum de portée, puis elle disparaît laissant derrière elle une longue traînée de vapeur de condensation. On la suit par télémétrie. A l’altitude de 17.700 mètres, son moteur coupe. La fusée va atteindre l’altitude maximale de 83 kilomètres à l’issue de
https://www.history.com/this-day-in-history/germany-conducts-first-successful-v-2-rocket-test
https://www.webastro.net/forums/topic/63203-un-certain-wernher-von-braun-1912-1977/
http://www.capcomespace.net/dossiers/astronautique/V2/les_V2_A4.htm