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8 février 1983 – Henry Albert Howard physicien anglais

John randall hi-res stock photography and images - AlamyHenry Albert Howard a travaillé avec John Randall pour développer le magnétron à cavité, le dispositif générateur de micro-ondes utilisé dans les radarsHarry Boot - WikiwandHenry Albert Howard BOOT (1917-1983)undefinedPhysicien britannique, inventeur du magnétron à cavité. Fils d’un ingénieur électricien, Henry Albert Howard Boot, né le 29 juillet 1917 à Birmingham (Grande-Bretagne), fait ses études à l’université de cette ville et y soutient sa thèse de doctorat en 1941. Il est immédiatement engagé au département de physique de cette université pour travailler sur la mise au point de générateurs de micro-ondes pour les systèmes radar.  Avec son collègue John T. Randall, Boot invente en novembre 1939 le magnétron à cavité, tube à vide de forte puissance constitué d’un bloc de cuivre creusé de cavités dans lesquelles se propagent des électrons émetteurs d’ondes électromagnétiques de 9 centimètres de longueur d’onde, avec une puissance de quelque 400 watts. Inventé en 1924 par le physicien américain Albert W. Hull, le magnétron a donc évolué d’une simple bobine entourée par une anode cylindrique servant d’oscillateur dans un circuit radio vers un amplificateur puis un générateur d’ondes de haute fréquence. Le paquebot Normandie, mis à l’eau en 1932, avait même été équipé d’un système à magnétron, développé en France par la Compagnie générale de télégraphie sans fil, pour détecter les icebergs.26 Magnetron Photos and Premium High Res Pictures - Getty ImagesHenry Albert Howard Boot (29 juillet 1917 – 8 février 1983) était un physicien anglais qui, avec Sir John Randall et James Sayers, développa le magnétron à cavité, qui fut l’une des clés de la victoire alliée lors de la Seconde Guerre mondiale.Microwave - WikiwandHenry Boot est né à Birmingham et a fréquenté la King Edward’s School de Birmingham et l’Université de Birmingham. Alors qu’il travaillait sur son doctorat, la guerre a éclaté. Son professeur Mark Oliphant avait vu le klystron à l’Université de Stanford mais il produisait une puissance insuffisante pour être utile comme émetteur radar. Il a assigné John Randall et Boot au problème. Fin février 1940, ils avaient inventé le magnétron à cavité beaucoup plus puissant qui était installé dans un radar expérimental en mai 1940. James Sayers a par la suite affiné encore plus le magnétron en cerclant des cavités alternées. Comme pour de nombreuses inventions britanniques de cette période, le magnétron a été fourni gratuitement aux États-Unis lorsqu’ils sont entrés dans la Seconde Guerre mondiale. Initialement, Boot et Randall ont reçu 50 £ chacun pour le magnétron pour « l’amélioration de la sécurité de la vie en mer », mais en 1949, Boot, Randall et Sayers ont reçu un prix de 36 000 £ pour leur travail.ImageAprès un bref passage chez British Thomson-Houston, Rugby, dans les dernières années de la guerre, Boot retourna à Birmingham en tant que Nuffield Research Fellow. Après quelques travaux sur la physique nucléaire, Boot revient aux magnétrons et, après la guerre, construit un cyclotron à Birmingham.  En 1948, il rejoint la fonction publique scientifique et est nommé directeur scientifique principal (PSO) aux Services Electronic Research Laboratories, à Baldock dans le Hertfordshire, où il entreprend des recherches sur les micro-ondes, les magnétrons, la physique des plasmas et les lasers.  Il aimait la voile, possédant deux bateaux à Salcombe dans le Devon. Il s’y rendait fréquemment dans la maison de vacances familiale avec sa femme Penelope et ses deux fils, Christopher et Nicholas.

Inventeur du magnétron à cavité, Harry Boot (1917-1983)

Henry Albert Howard « Harry » Boot (29 juillet 1917 – 8 février 1983) était un physicien qui, avec Sir John Randall et James Sayers, développa le magnétron à cavité, qui fut l’une des clés de la victoire alliée dans la Seconde Guerre mondiale.29 photos et images de Magnetron - Getty ImagesIl est né à Birmingham, au Royaume-Uni et a fréquenté la King Edward’s School de Birmingham et l’Université de Birmingham.  Tout en travaillant sur son doctorat la guerre a éclaté. Son professeur Mark Oliphant avait vu le klystron à l’Université de Stanford mais il produisait une puissance insuffisante pour être utile comme émetteur radar. Il a assigné John Randall et Boot au problème. Fin février 1940, ils avaient inventé le magnétron à cavité beaucoup plus puissant qui était installé dans un radar expérimental en mai 1940. Puisqu’il s’agit du composant critique qui est utilisé à ce jour dans toutes les formes de génération de micro-ondes, des cuisinières aux hautes puissances radios, il n’est pas exagéré d’affirmer que Randall et Boot ont inventé le composant le plus influent de la technologie moderne, surpassant même le transistor dans son impact sur la vie quotidienne.

James Sayers (physicien) a par la suite encore affiné le magnétron. Comme pour de nombreuses inventions britanniques de cette période, il a été fourni gratuitement aux États-Unis lorsqu’ils sont entrés dans la Seconde Guerre mondiale. Les entreprises américaines se sont enrichies grâce à l’utilisation non brevetée de l’invention. Initialement, Boot et Randall ont reçu 50 £ chacun pour le magnétron pour « améliorer la sécurité de la vie en mer », mais plus tard, Boot, Randall et Sayers ont reçu un prix de 36 000 £ en 1949 pour leur travail. Après quelques travaux sur la physique nucléaire, Boot revient aux magnétrons et, après la guerre, construit un cyclotron à Birmingham. En 1948, il rejoint la fonction publique scientifique du Royal Naval Scientific Service, où il travaille jusqu’à sa retraite. Il aimait la voile, possédant deux bateaux à Salcombe dans le Devon. Il est mort en 1983.

Henry Albert Howard (1917-1983)

Henry Albert Howard « Harry » Boot était un physicien anglais qui a travaillé avec John Randall pour développer le magnétron à cavité, le dispositif générateur de micro-ondes utilisé dans les radars. Cela a largement contribué à la victoire de la Seconde Guerre mondiale. Les magnétrons antérieurs fabriqués dans les années 1920 donnaient une faible puissance de sortie. En février 1940, les progrès de Randall et Boot dans la conception du magnétron à cavité de petite taille produisaient des longueurs d’onde centimétriques à une puissance beaucoup plus élevée, ce qui permettait au radar de détecter des objets plus petits. À son tour, cet équipement plus compact avec une antenne plus petite a permis une installation mobile facile de radar haute résolution dans les avions.

Magnétron de Randall et Boot, 1940

Il s’agit du magnétron d’origine, qui a permis de construire des radars suffisamment petits pour tenir dans les avions. Le premier radar était basé au sol, employant d’énormes mâts de 100 mètres dans le célèbre système «Chain Home», qui a aidé à gagner la bataille d’Angleterre. Mais, pour contrer les sous-marins et les bombardiers de nuit, les radars ont dû être miniaturisés pour être embarqués sur les avions. Le magnétron à cavité de John Randall et Harry Boot a été le premier dispositif pratique pour produire des ondes radio ultra-courtes à une puissance adéquate pour permettre au système de fonctionner. Les magnétrons ont ensuite formé le cœur des fours à micro-ondes.

L’innovation de Boot et Randall, qui a consisté à multiplier des cavités soigneusement usinées, a permis un accroissement de puissance décisif. La General Electric produira rapidement ce système, avec des puissances accrues atteignant jusqu’à 10 kW. Importé aux États-Unis à l’automne de 1940, le magnétron à cavité permet aux physiciens du laboratoire du rayonnement du Massachusetts Institute of Technology de mettre au point les systèmes radar qui joueront un rôle déterminant lors de la Seconde Guerre mondiale.  Après la guerre, Boot continue ses recherches sur les micro-ondes au sein du laboratoire militaire de recherche électronique de Baldock (Hertfordshire, Royaume-Uni). Il prend sa retraite en 1977 et meurt à Cambridge le 8 février 1983.

https://www.universalis.fr/encyclopedie/henry-albert-howard-boot/

https://www.chemeurope.com/en/encyclopedia/Harry_Boot.html

https://todayinsci.com/2/2_08.htm#death

https://hmn.wiki/nn/Harry_Boot

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