Le 3 octobre, la navette se posera en douceur sur la piste de la base aérienne d’Edwards, en Californie, accueillie par les cris et les applaudissements de quelque 250 000 personnes. La mission aura été un succès.
Faits saillants de la mission
Faits saillants du lancement
Le lancement a été retardé d’une heure et 38 minutes pour remplacer les fusibles du système de refroidissement de deux des combinaisons pressurisées de vol de l’équipage et en raison de vents atmosphériques supérieurs plus légers que prévu. Les réparations de la combinaison ont réussi et le compte à rebours s’est poursuivi après qu’une dérogation à la contrainte de condition de vent a été émise.
La principale charge utile, NASA Tracking and Data Relay Satellite-3 (TDRS-3) attachée à un étage supérieur inertiel (IUS), est devenue la deuxième TDRS déployée. Après le déploiement, IUS a propulsé le satellite sur une orbite géosynchrone. Charges utiles secondaires : Transport physique de vapeur de solides organiques (PVTOS) ; Croissance de cristaux de protéines (PCG); Expérience de vol de communications infrarouges (IRCFE); Agrégation des globules rouges (ARC); Expérience de focalisation isoélectrique (IFE); Expérience de foudre à méso échelle (MLE); Expérience de partitionnement de phase (PPE) ; Expérience de rayonnement Terre-Limb (ELRAD); four de solidification directionnel automatisé (ADSF) et deux expériences du programme de participation des étudiants navette (SSIP). Orbiter Experiments Autonomous Supporting Instrumentation System-I (OASIS-I) a enregistré une variété de mesures environnementales pendant diverses phases de vol de l’orbiteur.
Lancement :
29 septembre 1988 – 11 h 37 HAE. Le lancement a été retardé d’une heure et 38 minutes pour remplacer les fusibles du système de refroidissement de deux des combinaisons pressurisées de vol de l’équipage et en raison de vents dans la haute atmosphère plus élevés que prévu. Les réparations de la combinaison ont réussi et les contraintes de vent ont été levées car elles n’étaient pas suffisamment dissuasives pour un vol nominal.
Un atterrissage :
3 octobre 1988 – 9 h 37 min 11 s HAP sur la piste 17, Edwards Air Force Base, Californie. La distance de déploiement était de 7 451 pieds. Le temps de déploiement était de 49 secondes. La durée de la mission était de 4 jours, 1 heure, 0 minute, 11 secondes. L’atterrissage a eu lieu au cours de la 64e orbite.
Résumé des missions :
Le satellite TDRS-3 (Tracking and Data Relay Satellite-3) de la NASA a été déployé à l’aide d’un boost de l’étage supérieur inertiel (IUS) vers l’orbite géosynchrone. Les charges utiles secondaires comprenaient le transport physique de vapeur de solides organiques (PVTOS), la croissance de cristaux de protéines (PCG), l’expérience de vol de communications infrarouges (IRCFE), l’agrégation de cellules sanguines (ARC), l’expérience de focalisation isoélectrique (IFE), l’expérience de foudre mésoéchelle (MLE) et expérience de partitionnement de phase (PPE).
L’Earth-Limb Radiance Experiment (ELRAD), le Automated Directional Solidification Furnace (ADSF), deux expériences SSIP et l’Orbiter Experiments Autonomous Supporting Instrumentation System-1 (OASIS-1), qui ont enregistré une variété de mesures environnementales au cours de diverses phases de le vol. L’antenne en bande Ku de la navette dans la baie de charge utile a été déployée mais n’a pas fonctionné en raison d’une défaillance de la commande de l’antenne parabolique et de la télémétrie réelle. Au cours de la mission, le système d’évaporateur flash de la cabine du Discovery s’est glacé, ce qui a fait monter la température de la cabine jusqu’au milieu des années 80 pendant une grande partie du vol.
Fiche d’information STS-26
STS-26 — Découverte – 26e mission de la navette spatiale
7ème Vol de Découverte
Équipage : Frederick H. Hauck, commandant, Richard O. Covey, pilote John M. Lounge, spécialiste de mission
David C. Hilmers, spécialiste de mission, George D. Nelson, spécialiste de mission
Préparations de l’orbiteur : Remorquage à l’installation de traitement de l’orbiteur – 30 octobre 1986
Transfert au bâtiment d’assemblage des véhicules – 21 juin 1988
Déploiement sur la rampe de lancement 39B – 4 juillet 1988
En 1988, la navette spatiale Discovery a décollé de Cap Canaveral, en Floride, marquant le retour de l’Amérique aux vols spatiaux habités après la catastrophe du Challenger.
https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/archives/sts-26.html