Création de Toyota Motor Co
Au départ, le nom de la famille propriétaire était Toyoda. En japonais, Toyoda s’écrit en six traits de pinceau, six étant un nombre malchanceux le nom a été volontairement changé en Toyota qui s’écrit en sept coups de pinceau, sept étant un nombre porteur de chance. La ville dans laquelle est situé le siège du groupe a également été rebaptisé Toyota-ville en l’honneur de l’entreprise.
28 août 1937 – Création de Toyota Motor Co
Le nom a été changé de Toyoda à Toyota parce que le nombre de traits pour écrire Toyota en caractères japonais (Kanji) est de huit, un chiffre porte-bonheur dans la culture d’Asie de l’Est, alors que Toyoda était de neuf traits. L’entreprise a été presque anéantie pendant la Seconde Guerre mondiale, mais la guerre s’est terminée juste avant un bombardement programmé des usines Toyota. Après la guerre, l’entreprise a eu du mal à rester en activité en raison d’un environnement économique extrême. En 1950, seuls 300 camions ont été produits. Lorsque les États-Unis sont entrés en guerre contre la Corée, le gouvernement américain a commandé 5 000 camions à Toyota, les remettant définitivement en activité. En 1957, la première Toyota, connue sous le nom de Toyopet Crown, est exportée aux États-Unis. Toyota Crown un chiffre porte-bonheur dans la culture d’Asie de l’Est, tandis que Toyoda était à neuf coups. L’entreprise a été presque anéantie pendant la Seconde Guerre mondiale, mais la guerre s’est terminée juste avant un bombardement programmé des usines Toyota. 
Toyota Motor Corporation est un constructeur automobile multinational japonais dont le siège est à Toyota, Aichi, Japon. Elle a été fondée par Kiichiro Toyoda et incorporée le 28 août 1937. En 2017, la structure d’entreprise de Toyota se composait de 364 445 employés dans le monde et, en décembre 2019, était la dixième plus grande entreprise au monde en termes de chiffre d’affaires. Toyota est le plus grand constructeur automobile au monde, suivi du groupe Volkswagen, sur la base des ventes unitaires de 2020. 
Toyota a été le premier constructeur automobile au monde à produire plus de 10 millions de véhicules par an, ce qu’il a fait depuis 2012, date à laquelle il a également annoncé la production de ses 200 millionièmes véhicules. En juillet 2014, Toyota était la plus grande société cotée au Japon en termes de capitalisation boursière (valant plus de deux fois plus que SoftBank, classé numéro 2) et en termes de revenus.
Toyota est le leader mondial des ventes de véhicules électriques hybrides et l’une des plus grandes entreprises à encourager l’adoption massive des véhicules hybrides à travers le monde. Toyota est également un leader du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène. Les ventes mondiales cumulées de modèles de voitures particulières hybrides Toyota et Lexus ont atteint le cap des 15 millions en janvier 2020. Sa famille Prius est la plaque signalétique hybride la plus vendue au monde avec plus de 6 millions d’unités vendues dans le monde en janvier 2017.
La société a été fondée par Kiichiro Toyoda en 1937, en tant que spin-off de la société de son père, Toyota Industries, pour fabriquer des automobiles. Trois ans plus tôt, en 1934, alors qu’elle était encore un département de Toyota Industries, elle développa son premier produit, le moteur Type A, et sa première voiture de tourisme en 1936, la Toyota AA. Toyota Motor Corporation produit des véhicules sous cinq marques, dont la marque Toyota, Hino, Lexus, Ranz et Daihatsu. Elle détient également une participation de 20,02 % dans Subaru Corporation, une participation de 5,1 % dans Mazda, une participation de 4,9 % dans Suzuki, une participation de 4,6 % dans Isuzu, une participation de 3,8 % dans Yamaha Motor Corporation et une participation de 2,8 % dans Panasonic, ainsi que des joint-ventures avec deux en Chine (GAC Toyota et Sichuan FAW Toyota Motor), une en Inde (Toyota Kirloskar ), une en République tchèque (TPCA), une aux États-Unis (MTMUS), ainsi que plusieurs entreprises « non automobiles ». TMC fait partie du groupe Toyota, l’un des plus grands conglomérats au monde.
En 1981, Toyota Motor Co., Ltd. a annoncé son intention de fusionner avec son entité de vente Toyota Motor Sales Co., Ltd. Depuis 1950, les deux entités existaient en tant que sociétés distinctes comme condition préalable à la reconstruction du Japon d’après-guerre. Shoichiro Toyoda a présidé Toyota Motor Sales en vue de la réalisation de la fusion qui a eu lieu en 1982. Shoichiro a ensuite succédé à son oncle Eiji en tant que président de l’organisation combinée qui est alors devenue connue sous le nom de Toyota Motor Corporation.
Histoire Années 1920-1930
En 1924, Sakichi Toyoda a inventé le métier à tisser automatique Toyoda modèle G. Le principe du jidoka, qui signifie que la machine s’arrête lorsqu’un problème survient, est devenu plus tard une partie du système de production Toyota. Les métiers à tisser ont été construits sur une petite chaîne de production. En 1929, le brevet du métier à tisser automatique a été vendu à la société britannique Platt Brothers, générant le capital de départ pour le développement automobile.
La production d’automobiles Toyota a débuté en 1933 en tant que division de Toyoda Automatic Loom Works consacrée à la production d’automobiles sous la direction du fils du fondateur, Kiichiro Toyoda. Ses premiers véhicules étaient la voiture de tourisme A1 et le camion G1 en 1935. La Toyota Motor Company a été créée en tant qu’entreprise indépendante en 1937. Les véhicules étaient à l’origine vendus sous le nom de « Toyoda », du nom de famille de le fondateur de l’entreprise, Kiichiro Toyoda. En avril 1936, la première voiture de tourisme de Toyoda, le modèle AA, a été achevée. Le prix de vente était de 3 350 yens, 400 yens moins cher que les voitures Ford ou GM.
En septembre 1936, la société organisa un concours public pour concevoir un nouveau logo. Sur 27 000 entrées, l’entrée gagnante était les trois lettres japonaises katakana pour « Toyoda » dans un cercle. Cependant, Rizaburo Toyoda, qui s’était marié dans la famille et n’était pas né avec ce nom, préférait « Toyota » car il fallait huit coups de pinceau (un chiffre porte-bonheur) pour écrire en japonais, c’était visuellement plus simple (sans le diacritique à la fin), et avec une consonne sans voix au lieu d’une consonne vocale (les consonnes vocales sont considérées comme ayant un son « trouble » ou « boueux » par rapport aux consonnes sans voix, qui sont « claires »).
http://www.famousdaily.com/history/becomes-independent-company-toyota-motors.html
https://automotivehistory.org/august-28-1937-toyota-motor-co-is-established/