L’histoire de la Tour CN – La Tour CN, symbole marquant du ciel de Toronto
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Reconnaissance des terres et des étendues d’eau
Les terres sur lesquelles se dresse la Tour CN ont été gagnées sur le lac Ontario, dont les rives et les eaux servaient de lieu de rencontre pour de nombreuses nations, en autres, pour la Première Nation des Mississaugas of the Credit et les peuples Anishnabeg, Chippewa, Haudenosaunee et Wendat. Aujourd’hui, des membres de nombreuses Premières Nations, ainsi que des Inuits et des Métis, y vivent.
Nous reconnaissons également que le territoire de la ville de Toronto est visé par le Traité n°13 conclu avec la Mississaugas of the Credit First Nation, ainsi que par les traités Williams signés avec plusieurs bandes des Mississaugas et des Chippewas.
La construction commence
Les planificateurs ont déterminé que Railway Lands entre la rue Front et le lac Ontario était le site idéal où construire la Tour. Le Canadien National était propriétaire de ce lot gagné sur le lac Ontario au cours du siècle précédent et s’en servait comme gare de triage principale au centre-ville de Toronto depuis des décennies, observant la ville se développer autour de celle-ci.
Les équipes de construction ont entamé les travaux le 6 février 1973, en commençant par déblayer plus de 56 tonnes métriques de terre et de schiste de la fondation. Une fois la fondation en place, les travaux ont commencé sur le puits de béton, un noyau hexagonal de 335 mètres (1 100 pi) comprenant trois bras de support incurvés.Pour produire la silhouette profilée de la Tour CN, les équipes de construction ont fait couler du béton dans un énorme moule aussi appelé coffrage. À mesure que le béton durcissait, on continuait de soulever le coffrage, supporté par un anneau de vérins hydrauliques, tout en réduisant sa taille pour donner une courbe à la Tour.
À propos de la Tour CN
Initialement prévue pour porter une antenne beaucoup plus haute que les gratte-ciel de Toronto qui l’entourent de 553,34 mètres (1 815 pieds et 5 pouces) de haut, la conception des architectes a été modifiée pour inclure une attraction touristique. Il y a un restaurant tournant à 350,5 mètres (1150 pieds) de hauteur, et une galerie d’observation Sky Pod à 1465 pieds. Avec la tour elle-même, chacun de ces éléments est le plus haut du monde. À titre de comparaison, la hauteur de la plus grande tour du monde, l’Empire State Building, est de 443,18 mètres [1 454 pieds).
La tour du CN a été construite pour la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada à un coût initial de 63 millions de dollars (ce qui représenterait 250 millions de dollars en dollars de 1997) par 1537 ouvriers.
La construction de la tour a commencé le 6 février 1973 et s’est terminée 40 mois plus tard, en 1976. Elle a été ouverte au public le 26 juin 1976 et son inauguration officielle a eu lieu le 1er octobre 1976. Le Canadien National a été propriétaire de la tour jusqu’en 1995, date à laquelle la propriété a été transférée à une société publique. Depuis lors, la Tour CN ne peut être vendue, mais seulement louée.
Les trois pieds et le noyau central ont été construits en creux pour assurer la flexibilité face aux vents, en utilisant du béton armé et de l’acier post-tensionné. En 1995, la Tour CN a été classée comme l’une des sept merveilles du monde moderne par l’American Society of Civil Engineers.
La stabilité de la tour résulte d’un centre de gravité bas, dû à une fondation massive enfouie sous la structure visible. La base en béton et en acier de 22 pieds d’épaisseur a nécessité 9200 verges cubes de béton, 500 tonnes d’acier d’armature et 40 tonnes de câble de tension. Le poids total de la tour est de 130 000 tonnes.
Les touristes sont transportés dans six ascenseurs à grande vitesse avec une façade en verre, à une vitesse maximale de 15 miles/heure (22 ft/sec). Le niveau Look Out à 346,25 mètres [1136 pieds] peut être atteint en 58 secondes.
La touche finale
En mars 1975, la fin des travaux approchait quand Olga, un hélicoptère Sikorsky géant, est arrivé à Toronto pour lever les 39 sections de l’antenne et les poser au sommet de la Tour. La construction de la Tour CN a pris fin le 2 avril 1975, et son inauguration a eu lieu le 26 juin 1976. Du haut de ses 553 mètres (1 815 pieds), elle est restée la plus haute structure autoportante du monde jusqu’à ce qu’elle soit détrônée par le Burj Khalifa de Dubaï en 2009.
En 1995, le Canadien National a vendu la Tour CN à la Société immobilière du Canada, une société d’État fédérale spécialisée en attractions d’intérêt national. C’est alors que la Tour est véritablement devenue la Tour nationale du Canada, à la fois par son nom et par son titre.
Aujourd’hui, la Tour CN est le centre de télécommunications de Toronto et dessert plus de 17 stations de télévision et station de radiodiffusion FM canadiennes. La Tour est aussi le lieu de travail de plus de 500 personnes tout au long de l’année et, bien sûr, elle est une destination touristique de renommée internationale qui accueille plus de deux millions de visiteurs chaque année.
En 1976, la tour CN de Toronto, au Canada, la plus haute structure autoportante du monde, a été ouverte au public. D’une hauteur de 553,34 mètres [1815 pieds 5 pouces], c’est la plus haute structure autoportante du monde. La construction de la tour a commencé le 6 février 1973 et s’est achevée 40 mois plus tard, en 1976. Les trois pieds et le noyau central ont été construits en creux pour assurer une certaine flexibilité face aux vents, en utilisant du béton armé et de l’acier post-tensionné. En 1995, la Tour CN a été classée comme l’une des sept merveilles du monde moderne par l’American Society of Civil Engineers.
https://todayinsci.com/Events/Tower/Tower_CN.htm
https://www.latourcn.ca/histoire