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26 Juillet 2005 – Décollage réussi pour la navette Discovery

Lift-off of Space Shuttle Discovery 26 JulyProgramme de la navette spatiale 2005 : Mission STS-114 – Lancement de Discovery, la première mission de vol programmée de la NASA après la catastrophe de Columbia en 2003Ce jour là – Un signe et le jour reste dans la mémoire des hommes. Sur ce site les jours s'enchaîneront mais pas forcément dans un ordre logique.Décollage de la navette spatiale Discovery 26 juilletA photo of the Hubble Space Telescope above earthLes yeux du monde sont rivés sur la navette spatiale Discovery alors qu’elle décolle à 16h39 CEST (10h39 EDT) de la rampe de lancement 39B pour la mission historique de retour en vol STS-114. Il s’agit du 114e vol de la navette spatiale et du 31e pour Discovery. La mission de 12 jours devrait se terminer par un atterrissage à l’installation d’atterrissage de la navette le 7 août. Au cours de cette mission à la Station spatiale internationale, l’équipage effectuera pour la première fois des inspections en orbite de tous les panneaux en carbone-carbone renforcé (RCC) sur le bord d’attaque des ailes et des tuiles du système de protection thermique à l’aide du nouveau système canadien- construit le système de capteurs Orbiter Boom et les données de 176 capteurs d’impact et de température.Space Shuttle Discovery takes off for 1st time, August 30, 1984 - EDNDiscovery cherche à identifier les dégâtsImage

Discovery, lancée mardi à déstination de la Station spatiale internationale, a déployé un bras extérieur robotisé pour vérifier l’état de la navette qui a perdu deux débris lors de son décollage.Space Shuttle Discovery - WikipediaLa navette spatiale américaine Discovery, lancée mardi 26 juillet avec sept astronautes à bord, à destination de la Station spatiale internationale (ISS), a déployé mercredi un bras extérieur de 15 m pour vérifier d’éventuels dommages subis pendant le lancement.

L’inspection de l’extérieur de la navette par un laser monté au bout du bras robotisé de Discovery, qui frôle l’orbiteur par endroit, est une manoeuvre très délicate qui a débuté peu après 06H00 GMT, quelque 45 minutes en avance sur le programme et trois heures après que les astronautes eurent été réveillés par la Nasa pour effectuer leur programme chargé de la journée.Space Shuttle Discovery STS-120 missionL’examen, mené par un scanner laser et une caméra infrarouge, doit durer environ sept heures, a indiqué la Nasa.

Le lancement réussi de Discovery a eu lieu mardi à 14H39 GMT depuis le centre Kennedy (Floride, sud-est), première mission spatiale américaine depuis la désintégration de Columbia et la mort de ses sept astronautes le 1er février 2003.2005 NASA Space Shuttle DISCOVERY "Return to Flight" Stamp Sheet (2006 Grenada) | eBayDébris

Arrivée en orbite, Discovery a allumé ses deux petits moteurs servant aux manoeuvres dans l’Espace pour atteindre l’altitude lui permettant de débuter sa course poursuite avec l’ISS qu’elle doit rejoindre jeudi pour un rendez-vous à la vitesse de huit kilomètres par seconde.Why there is no replacement for space shuttle

Mais pendant les deux premières minutes de l’ascension de la navette, la Nasa a vu se détacher deux débris et elle cherche désormais à identifier et évaluer d’éventuels dommages.Shuttle Discovery To Blast Off On Final Flight : NPRLes ingénieurs de la Nasa sont très sensibles à tout dommage que pourrait subir la navette, en raison des causes du crash de Columbia, lorsqu’un morceau de mousse d’isolation s’est détaché du réservoir extérieur, causant une entaille dans l’aile et permettant à des gaz brûlants de pénétrer à l’intérieur de la navette.Ils soulignent néanmoins que dans la plupart des missions des navettes spatiales, depuis 1981, des morceaux se sont détachés sans pour autant mettre en danger à chaque fois les équipages.Image

Selon le directeur des opérations en vol de la Nasa, John Shannon, un morceau de tuile d’une taille de 3,8 cm environ s’est détaché, pouvant venir du train d’atterrissage droit situé sur le nez de la navette. L’origine de l’autre pièce restait inconnue, mais elle paraît être tombée sans heurter la navette.

Vol d’essai

Le dommage, si c’en est un, sera examiné par l' »orbiteur », le capteur laser et la caméra spéciale au bout du bras de fabrication canadienne déployé par un robot au bout des ailes de la navette et de son nez.

Cette opération s’effectue en trois étapes, les données et images étant collectées par des caméras et retransmises aux ingénieurs de la Nasa au sol.

Plus de 100 caméras au sol et deux avions ont surveillé le départ de Discovery qui doit revenir se poser en Floride le 7 août.

Tout au long de la mission, conçue comme un vol d’essai pour tester les modifications décidées après la désintégration de Columbia, d’autres vérifications et premières à haut risque doivent être réalisées.

Des examens supplémentaires de la paroi thermique et de la structure extérieure notamment vont être effectués par le système de capteurs une fois que la navette sera arrimée à la Station spatiale internationale jeudi. Pendant leurs trois sorties dans l’espace, deux des astronautes, dont le Japonais Soichi Noguchi, testeront également des composants chimiques toxiques destinés à réparer la navette. Mais les astronautes seront prêts à interrompre d’urgence leur sortie si ces matériaux s’avéraient trop risqués à manipuler dans l’espace. Ils devront aussi procéder au remplacement de l’un des gyroscopes servant à stabiliser l’ISS. La mission est commandée par Eileen Collins, seule femme ayant atteint ce niveau de responsabilité à la Nasa.

https://www.maxisciences.com/navette-atlantis/un-ultime-decollage-reussi-avec-succes-pour-la-navette-atlantis_art15634.html

https://www.nouvelobs.com/monde/20050726.OBS4383/discovery-cherche-a-identifier-les-degats.html

https://www.esa.int/ESA_Multimedia/Images/2005/07/Lift-off_of_Space_Shuttle_Discovery_26_July5

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