Pionnier de l’aviation Ludwig Bölkow
Ludwig-Bölkow-Systemtechnik GmbH (LBST) porte le nom de l’ingénieur aérospatial, pionnier de l’espace et entrepreneur Dr. Ludwig Bölkow.
Ludwig Bölkow (1912-2003) est né à Schwerin en 1912. Il a étudié l’ingénierie mécanique spécialisée dans la construction aéronautique à la Technische Hochschule Charlottenburg (aujourd’hui Technische Universität Berlin). 
En 1958, le siège social de l’entreprise a été transféré de Stuttgart à Ottobrunn. Dix ans plus tard, Bölkow GmbH a fusionné avec Messerschmitt AG pour former Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) GmbH, qui est ensuite devenue la plus grande entreprise aérospatiale d’Allemagne avec près de 40 000 employés. La société est devenue une partie essentielle et intégrante de Daimler-Chrysler Aerospace (DASA) et a finalement fusionné avec EADS (European Aeronautic Defence and Space) ou l’actuel Airbus Group.
Fondation de Ludwig-Bölkow-Systemtechnik GmbH
Après avoir quitté Messerschmidt-Bölkow-Blohm en 1977, Ludwig Bölkow s’est progressivement tourné vers des questions qui l’avaient de plus en plus préoccupé ces dernières années dans son rôle de direction chez MBB et lors de ses nombreux voyages à travers le monde : l’énergie, l’agriculture et les transports. En 1982, il fonde EAT-Systemtechnik, aujourd’hui Ludwig-Bölkow-Systemtechnik GmbH (LBST).
Ludwig Bölkow s’est principalement préoccupé des problèmes environnementaux, dont certains peuvent être attribués aux systèmes techniques ainsi qu’aux longs délais nécessaires à la reconstruction des infrastructures. Il était profondément convaincu que les problèmes causés par les ingénieurs ne peuvent être résolus que par des ingénieurs. De plus, après mûre réflexion, il était certain que le remplacement du système d’énergie et de transport basé sur les combustibles fossiles ne serait possible à long terme qu’au moyen d’énergies renouvelables, en particulier l’énergie solaire, en raison de la rareté prévisible des ressources et des problèmes climatiques. Étant donné que l’énergie solaire fournit principalement de l’électricité intermittente, il s’est rapidement rendu compte qu’un support de stockage propre serait nécessaire pour de grandes quantités d’électricité. Seul l’hydrogène semblait fournir cette propriété universelle.
Ces connaissances, qui se sont surtout précisées au début des années 1980, ont servi de base à l’orientation stratégique et technique du LBST dans sa recherche d’un développement durable des systèmes énergétiques, de transport et économiques actuels et futurs.
