Vladimir Komarov, cosmonaute soviétique (Voshkod I, Soyouz 1) et le 1er humain à mourir dans un vol spatial
Vladimir Komarov devient la première victime connue du programme spatial soviétique, alors que le parachute qui devait ralentir la rentrée dans l’atmosphère de sa capsule spatiale se mit en torche. Le cosmonaute de la mission Soyouz I était âgé de 44 ans.
Ingénieur diplômé ; colonel, armée de l’air soviétique ; a été sélectionné comme cosmonaute le 07.03.1960 ( TsPK -1); OKP (formation de base cosmonaute) : 3/60 – 03.04.1961 ; a été affecté en tant que sauvegarde pour Vostok 4 ; mort au débarquement de Soyouz 1 ; en l’honneur de sa vie et de son travail, un cratère lunaire, l’astéroïde 1836 et l’école de pilotage militaire de Yeisk portent son nom.
Vladimir Komarov (1927-1967)
Premier cosmonaute à voler deux fois dans l’espace et premier humain à mourir dans un vol spatial
Faits rapides
Pays de naissance : Russie Astronautes Ingénieurs en aérospatiale Décédé le : 24 avril 1967 lieu de décès : District d’Adamovsky, Russie Anciens élèves notables: Académie d’ingénierie de l’armée de l’air Zhukovsky Cause du décès : Crash d’un vol spatial
Enfance et petite enfance : Vladimir Mikhaylovich Komarov est né le 16 mars 1927 à Moscou, en Union soviétique, de Mikhail Komarov et de Kseniya Sigalayeva. Il a grandi dans la misère. Son père travaillait comme ouvrier, mais faisait également d’autres emplois peu rémunérés pour subvenir aux besoins de sa famille. Sa mère était femme au foyer. Il a grandi avec une sœur nommée Matilde.
Vladimir a rejoint une école primaire locale et a commencé son éducation formelle tout en luttant contre l’extrême pauvreté. C’était un bon élève et les mathématiques étaient sa matière préférée.
Au moment où il est entré dans son adolescence, la Seconde Guerre mondiale avait déjà commencé. En 1941, il a dû quitter l’école, car les forces allemandes ont envahi l’Union soviétique et toutes les écoles de Moscou ont été fermées. Vladimir a déménagé dans un village voisin avec sa famille, où il a commencé à travailler comme ouvrier dans une ferme.
Il avait un vif intérêt pour l’aéronautique depuis son enfance. Il collectionnait souvent des photos et des magazines sur les avions. Il a étudié les structures des avions et a réalisé des maquettes de ses avions préférés.
Formation en aéronautique : En 1942, à l’âge de 15 ans, il rejoint la « 1ère école spéciale de l’armée de l’air de Moscou » pour réaliser son rêve de devenir aviateur. Son enrôlement avait été assez facile, puisque le gouvernement soviétique formait alors de plus en plus de pilotes, dans le sillage de l’intensité croissante de la Seconde Guerre mondiale. Quelques mois plus tard, Vladimir a appris la nouvelle de la mort de son père lors d’une « action de guerre ».
Alors que la guerre s’intensifiait, l’école a été déplacée en Sibérie et la formation a également repris. L’académie y resta jusqu’à la fin de la guerre. Outre l’aviation, les étudiants ont également appris diverses autres matières, telles que la zoologie et les langues étrangères.
En 1945, l’année de la fin de la guerre, Vladimir a obtenu son diplôme avec les honneurs. Cependant, avant qu’il ne puisse rejoindre la guerre, l’Allemagne s’était rendue, mettant ainsi fin à la guerre.
Afin de poursuivre ses études dans le domaine de l’aviation, Vladimir a rejoint l ‘«École supérieure de l’armée de l’air de Chkalov» en 1946 et y a étudié pendant un an. Il a ensuite rejoint le « AK Serov Military Aviation College » à Bataisk. Il a finalement obtenu son diplôme universitaire en 1949 et, comme il était l’un des étudiants les plus brillants de l’université, il a été honoré de ses ailes de pilote et du grade de lieutenant dans «l’armée de l’air soviétique».
Carrière aéronautique : En décembre 1949, il est enrôlé comme pilote d’avion de chasse dans la « Caucasian Fighter Air Division », basée à Grozny, en Tchétchénie. Trois ans plus tard, il est promu au grade de lieutenant supérieur. Plus tard, il a été enrôlé comme pilote en chef dans le « Fighter Aviation Regiment ». Il a piloté des avions de chasse, travaillant à ce poste, pendant les 2 années suivantes.
Au milieu des années 1950, il a poursuivi des études d’ingénierie aéronautique à la «Zhukovsky Air Force Engineering Academy». Il a obtenu son diplôme d’ingénieur de l’institut en 1959. Suite à cela, il a été embauché comme ingénieur-lieutenant dans la force. Plus tard, il est devenu pilote d’essai au «Central Scientific Research Institute».
Il était l’un des 3 000 pilotes de toute l’Union soviétique à avoir été testé pour le poste de candidat cosmonaute à la fin des années 1950. À l’époque, l’Union soviétique entrait dans une guerre spatiale avec les États-Unis et touchait également des jalons dans la technologie spatiale. Vladimir était l’un des 20 candidats à être sélectionné pour « Air Force Group One ».
Malgré le fait qu’il était plus qualifié que de nombreux autres candidats, il n’a pas pu figurer sur la liste finale des six candidats, car il ne répondait pas aux critères requis d’âge, de poids et de taille. Cependant, il était extrêmement doué et techniquement brillant. Il est donc engagé comme cosmonaute.
En mai 1960, peu de temps après avoir rejoint ‘Air Force Group One’, il subit une intervention chirurgicale qui l’empêcha de participer aux sessions d’entraînement pendant 6 mois. Alors qu’il travaillait au « Space City Cosmonaut Training Center », il a formé de nombreux cosmonautes sous ses ordres. Il a également aidé les ingénieurs à concevoir des vols spatiaux.
Le vol spatial soviétique nommé « Voskhod 1 » était prêt à décoller en 1964. Après suffisamment de remue-méninges, Vladimir a été nommé commandant d’équipage du vol. Le vol a été inspecté plusieurs fois avant son lancement, Vladimir a reçu des reliques communistes à emporter avec lui dans l’espace. La mission a réussi. Bien qu’il s’agisse d’une petite mission qui a duré 24 heures, elle a donné suffisamment de confiance aux Soviétiques pour tenter une mission plus longue.
Vladimir reçut plus tard le commandement de la «mission Soyouz», avec Youri Gagarine.
En 1967, Vladimir a été nommé commandant de « Soyouz 1 », avec Youri Gagarine comme cosmonaute de secours. Les cosmonautes savaient que la conception de « Soyouz » présentait des défauts majeurs et s’en sont plaints, mais leurs problèmes n’ont pas été correctement traités. Cependant, Vladimir a accepté de voler, car s’il avait refusé, Yuri aurait dû partir à la place.
Vladimir était le seul pilote du vaisseau spatial. Lorsque « Soyouz 1 » a été lancé en avril 1967, Vladimir est devenu le premier homme à aller deux fois dans l’espace lointain. Le véhicule est entré dans l’espace avec succès. Cependant, lors d’une rentrée, l’un de ses parachutes ne s’est pas ouvert même après plusieurs tentatives. Vladimir est mort dans l’accident qui en a résulté.
Il a été décoré de nombreuses distinctions soviétiques, telles que «l’Ordre de l’étoile rouge», la médaille «Pour le mérite du combat» et «l’Ordre de Lénine».
Vie personnelle et décès : Vladimir Komarov a épousé Valentina Yakovlevna en octobre 1950. Le couple a eu deux enfants : Yevgeny et Irina. Il est décédé le 24 avril 1967 lors de l’atterrissage en catastrophe de « Soyouz 1 ». Il avait 40 ans au moment de sa mort.
Il a reçu le « Gold Star Hero of the Soviet Union » à deux reprises, en 1964 et à titre posthume en 1967.
Vladimir Komarov et Soyouz 1
Le 23 avril 1967, le colonel Vladimir Komarov a lancé à bord de Soyouz 1, le premier vol du vaisseau spatial Soyouz. Le 24 avril 1967, Komarov a été tué lorsque le vaisseau spatial s’est écrasé lors de son retour sur Terre. Il s’agit du premier décès en vol de l’histoire des vols spatiaux habités. Cette tragédie s’est produite à peine trois mois après l’accident d’Apollo 1 survenu le 27 janvier 1967, au cours duquel les astronautes Gus Grissom, Edward White et Roger Chaffee ont perdu la vie lorsqu’un incendie a balayé le module de commande lors d’essais avant le vol.
Les astronautes américains ont envoyé le télégramme suivant envoyé à l’Académie nationale des sciences de l’URSS :
« Nous sommes très attristés par la perte du colonel Komarov. Nous ressentons de la camaraderie pour ce pilote d’essai car nous avons rencontré plusieurs de ses camarades cosmonautes et nous savons que nous sommes tous impliqués dans un effort de vol pionnier qui n’est pas sans aléas. Nous tenons particulièrement à exprimer notre profonde sympathie à Mme Komarov, à leurs enfants et à ses collègues cosmonautes.
Vladimir Mikhaylovich Komarov (1927-1967)
Cosmonaute soviétique qui fut le premier homme connu à être mort lors d’une mission spatiale. Il a participé à deux missions spatiales. Il était pilote de commandement de Voskhod I, lors d’une mission d’une journée, les 12 et 13 octobre 1964. À bord se trouvaient également le Dr Yegorov, un médecin en tant que physiologiste de vol; et l’ingénieur spatial Konstantin Feoktistov. Pour cet atterrissage, les parachutes du vaisseau spatial se sont ouverts à une altitude de 7 km, suivis d’un système d’atterrissage en douceur qui a utilisé des flux de gaz provenant de buses pour réduire la vitesse de toucher des roues à près de zéro. Komarov est mort lors de l’atterrissage après sa deuxième mission spatiale, alors qu’il était commandant de Soyouz-I, les 23 et 24 avril 1967, lors d’un vol de près de 27 heures. À son retour, son vaisseau spatial s’est empêtré dans son parachute principal et est tombé à plusieurs kilomètres sur Terre.
Komarov a été déclaré médicalement inapte à la formation ou aux vols spatiaux à deux reprises alors qu’il était dans le programme, mais sa persévérance et ses compétences supérieures et ses connaissances en tant qu’ingénieur lui ont permis de continuer à jouer un rôle actif. Pendant son séjour au Tsentr Podgotovki Kosmonavtov (centre de formation des cosmonautes), il a contribué à la conception de véhicules spatiaux, à la formation et à l’évaluation des cosmonautes et aux relations publiques. Il a finalement été sélectionné pour commander le premier vol spatial soviétique multiman Voskhod 1 qui a présenté un certain nombre d’innovations techniques dans la Space Race. Komarov a ensuite été choisi pour la tâche rigoureuse de commander Soyouz 1 dans le cadre de la tentative de l’Union soviétique d’atteindre la Lune en premier.
Son vol spatial sur Soyouz 1 a fait de lui le premier cosmonaute à voler dans l’espace plus d’une fois, et il est devenu le premier humain à mourir lors d’un vol spatial – lorsque la capsule spatiale Soyouz 1 s’est écrasée après sa rentrée le 24 avril 1967.
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