Histoire de Rolls Royce
15 mars 1906 : Fondation de Rolls Royce, ils l’appellent vraiment The Spirit of Ecstasy !
Le 4 mai de la même année, il a rencontré Charles Rolls, dont la société vendait des voitures à Londres. Les deux hommes ont convenu que Royce Limited fabriquerait une ligne de voitures qui serait vendue exclusivement par C.S. Rolls & Co. Les voitures portaient le nom de Rolls-Royce. Le succès de leur partenariat a conduit à la création de la société Rolls-Royce le 15 mars 1906. On voit aussi la première voiture la Silver Ghost six cylindres de 40/50 chevaux faire son apparition. La presse britannique a annoncé avec enthousiasme que cette voiture était “la meilleure voiture du monde”, une affirmation qui allait coller à la marque.
Histoire de la marque : Rolls-Royce
Henry Royce fabriqua sa première voiture, la Royce 10 à deux cylindres, dans son usine de Manchester en 1904. Il présenta son produit au propriétaire du concessionnaire CSRolls & Co. Fulham à Charles Rolls, qui fut impressionné par la Royce 10. Un accord a été fait que CSRolls & Co. sera engagé dans la mise en œuvre de toute la gamme de produits de Royce. Elle comprenait à l’époque quatre modèles.
Toutes les voitures portaient la marque Rolls Royce et étaient vendues exclusivement par Rolls. La première Rolls Royce 10 ch. a été introduite à Paris en décembre 1904. Rolls-Royce Limited a été créée le 15 mars 1906, date à laquelle il est devenu évident que de nouveaux locaux industriels. La nouvelle usine a été en grande partie conçue par Reuss et la production a commencé en 1908. En 1906, Royce a développé un modèle amélioré à six cylindres appelé 40/50 ch., qui était le premier produit de la nouvelle société. Ce modèle était en demande et un total de plus de 6 000 voitures ont été vendues. En 1925, 40/50 a été rebaptisé Silver Ghost. En 1921, la société a ouvert une deuxième usine à Springfield, Massachusetts. Après la Première Guerre mondiale, confrontée à la baisse des ventes de la Silver Ghost, la société lance la Twenty moins chère en 1922. En 1931, Rolls-Royce acquiert Bentley, incapable de faire face au début de la Grande Dépression. 
Depuis lors jusqu’en 2002, les voitures Bentley et Rolls-Royce sont souvent similaires jusqu’à la calandre et les petits détails. La production des voitures Rolls Royce et Bentley a été transférée à Crewe en 1946, où l’entreprise a commencé à assembler complètement des voitures. Auparavant, l’entreprise ne produisait principalement que le châssis, laissant la production de la carrosserie à d’autres constructeurs. L’entreprise a connu un tel succès que dans les années 50, ses produits étaient utilisés exclusivement par l’aristocratie et même la maison royale.
Les fondations posées ont duré jusqu’aux années soixante, mais la situation financière s’est aggravée et, en février 1971, l’entreprise a fait faillite. Mais le gouvernement a sauvé la situation car la Rolls-Royce était considérée comme un trésor national. Cependant, la société a été divisée en une division pour la production de voitures et de composants et pour l’aviation. Une autre crise survint en 1980 et cette fois la société Vickers sauva la situation en rachetant Rolls-Royce Motor Cars Limited. En améliorant l’équipement, Rolls-Royce a lancé le Silver Seraph, qui a été conçu à l’aide des dernières technologies et a vu le jour en 1998. Cependant, les réformes n’ont pas affecté la méthode d’assemblage manuel inhérente à Rolls-Royce et fonctionnent exclusivement sur les précommandes. Rolls-Royce Motor Cars Limited a été créée en tant que filiale en propriété exclusive de BMW AG en 1998 à la suite de l’achat par BMW des droits de licence sur le nom de marque, le logo et l’image de marque de Rolls-Royce. Rolls-Royce Motor Cars Limited fabrique des véhicules de marque Rolls-Royce depuis 2003.
Des produits Fantôme
Depuis 2003 berline 4 portes. La voiture a un moteur V12 de 6,75 L fabriqué par BMW installé uniquement sur ce modèle. Intérieur en cuir riche, garnitures intérieures en bois fin réalisées dans une nouvelle usine à Goodwood.
La voiture du futur imaginée par Rolls-Royce est juste splendide
Maintenant, dans les rues russes, il est assez difficile de rencontrer une voiture Rolls-Royce – c’est devenu un jouet exotique pour des gens très, très riches. Mais au XXe siècle, tout était différent – tous les grands dirigeants de cette époque, de Nicolas II à Lénine, avaient leur propre Rolls-Royce, les responsables du parti voyageaient dans ces voitures et, au fil du temps, lorsque les voitures s’usaient, ils ont été remis « au peuple » – chefs de fermes collectives ou de fermes d’État.
L’histoire de cette marque est l’histoire d’une union étonnamment réussie de deux hommes d’affaires, Charles Rolls et Henry Royce. L’un d’eux était un riche aristocrate et l’autre a grandi dans la pauvreté et n’a passé qu’un an à l’école, mais ensemble, ils ont créé une voiture qui est devenue un symbole absolu de réussite. Nous vous racontons comment Rolls-Royce est apparue, comment elle est liée à la Russie et ce qui a exactement aidé la marque à faire faillite, mais à survivre. Le nom de la société Rolls-Royce est composé de deux noms de famille. Ce sont les noms des pères fondateurs de l’entreprise – Charles Rolls et Henry Royce. L’histoire de leur marque est un cas classique d’alliance commerciale réussie entre un investisseur et un inventeur.
Homme riche et homme pauvre 
Homme riche (Charles Rolls) et homme pauvre (Henry Royce
Fait intéressant : les noms d’un homme riche et d’un homme pauvre rencontrés au nom de l’entreprise. Le premier est le nom de l’homme riche – Charles Rolls. Il est né dans une famille d’aristocrates héréditaires du Pays de Galles, a fait deux études supérieures et s’est intéressé aux voitures dès son enfance – il est même devenu le premier étudiant de Cambridge à avoir sa propre voiture. Après avoir obtenu son diplôme, il a ouvert sa propre entreprise, qui se consacrait à l’importation de voitures. Elle a été fondée en 1902 et est devenue connue sous le nom de CS Rolls & Co. Mais les importations ordinaires ne semblaient pas suffisantes à Rolls, il rêvait de créer sa propre voiture.
Le deuxième nom de famille de la marque – Royce – appartient à Henry Royce, le fondateur et premier ingénieur de l’entreprise. Contrairement à Rolls, Royce est né dans une famille pauvre, pratiquement appauvrie : dès l’âge de dix ans, il a travaillé comme livreur de journaux et facteur. En même temps, Royce a compris que sans éducation, il ne pourrait rien accomplir dans la vie, alors pendant son temps libre, il a étudié le français et l’allemand, l’électrotechnique et les mathématiques. À l’âge de 16 ans, malgré l’absence de diplôme (quel diplôme, s’il n’est diplômé que d’une seule classe d’école), Royce a obtenu un emploi dans l’entreprise de Maxim Hiram en tant qu’ingénieur. Ce travail l’a aidé à accumuler un capital initial et à créer sa propre entreprise – un atelier mécanique Royce & Co. Mais un seul atelier ne suffit pas à Royce : comme Rolls, il rêve de sa propre voiture.
Dès le début, les caractéristiques distinctives de Rolls-Royce étaient la fiabilité des voitures. Premier vrai modèle La société a été présentée à l’exposition internationale des transports en 1906 – c’était une voiture avec un châssis en acier très puissant, un moteur de 7 litres et six cylindres disposés en rangée. Dans le même temps, la puissance n’a pas été divulguée, ce qui a donné naissance à la tradition d’indiquer la puissance comme «suffisante» (la marque ne s’est débarrassée de la tradition qu’au cours des dernières décennies). La voiture s’appelait Rolls-Royce 40/50 HP et se positionnait comme « la voiture la plus fiable au monde ».
Initialement, les fondateurs de l’entreprise ont lancé un logo sous la forme de grandes lettres rouges RR, mais très vite la couleur a été changée en noir pour « souligner le prestige et le luxe ». Cependant, le symbole de la marque n’était pas les lettres RR, mais la fameuse figurine sur le capot appelée « The Spirit of Ecstasy ».
La figurine se présentait ainsi : en 1909, Lord Sir John Montagu acheta une des voitures de l’entreprise. Pour rendre sa voiture différente des autres, il a commandé une figurine de mascotte au sculpteur Charles Sykes. L’artiste a créé la sculpture « The Spirit of Ecstasy » – une fille qui regarde vers l’avant. Charles Rolls a tellement aimé la figurine qu’il a obtenu l’autorisation de l’utiliser sur toutes les voitures de la marque. Rolls-Royce s’est positionnée dès le début comme « la meilleure du monde », les voitures les plus fiables. 
Cela a été souligné lors des campagnes publicitaires : peu importe combien vous utilisez la voiture, vous ne pourrez pas la casser. Un tel cas est connu: l’homme d’affaires Claude Johnson, qui doutait de la véracité de la publicité, s’est lancé dans la première voiture de la marque. La course a été organisée spécifiquement afin d’identifier les défauts de la voiture, mais après 15 000 miles (soit environ 24 000 kilomètres), une seule pièce s’est cassée – un robinet de carburant d’une valeur de 2 livres. Dans le même temps, l’homme d’affaires a conduit la majeure partie du trajet à une vitesse de 120 km / h
Fondation de la compagnie Rolls Royce
Rolls-Royce Silver Ghost, le chef d’œuvre d’Henri Royce en 1906
15 mars 1906 : Fondation de Rolls Royce, ils l’appellent vraiment The Spirit of Ecstasy !
Une histoire brève
Creuser plus profond
En creusant plus profondément, nous trouvons Charles Rolls exploitant l’un des premiers concessionnaires automobiles et Fredrick H. Royce fabriquant une voiture à moteur à deux cylindres en 1904 lorsqu’ils se sont rencontrés.
Impressionné par la voiture de Royce, Rolls a accepté de la vendre, et les deux ont formé leur entreprise emblématique en 1906. Construire la meilleure voiture possible sans prendre de raccourcis a abouti à des voitures de la plus haute qualité. Bien sûr, cette qualité n’a jamais été bon marché, et les premières voitures badgées Rolls-Royce ont commencé à l’équivalent actuel d’environ 65 000 $ pour le modèle 2 cylindres le moins cher. Le modèle six cylindres plus puissant (30 ch) coûte plus du double.
Aujourd’hui, Rolls-Royce fabrique 3 modèles, le Phantom , le Ghost et le Wraith. Chacune de ces voitures puissantes et ultra-luxueuses est grande et lourde (environ 3 tonnes), mais accélère avec autorité avec leurs moteurs 12 cylindres offrant plus de 500 raisons de le faire ! Le Phantom et le Ghost sont disponibles dans des tailles régulières et allongées, tandis que le Wraith est le modèle «sportif» ou «performance».
Rolls-Royce a produit des moteurs d’avion pendant la Première Guerre mondiale, environ la moitié de tous ceux produits par les Alliés ! Avec cette nouvelle source d’activité, les moteurs d’avion sont devenus la plus grande partie de l’entreprise. Rolls-Royce a également construit des voitures blindées pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale, tout comme d’autres constructeurs automobiles.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, 160 000 de leurs moteurs Merlin 12 cylindres ont été produits et ont propulsé bon nombre des meilleurs avions alliés, notamment les britanniques Lancaster, Mosquito, Spitfire, Hurricane et l’américain P-51 Mustang . Les sociétés américaines Packard et Ford ont construit des Merlins sous contrat pendant la guerre. Ce célèbre moteur d’avion a également été adapté pour être utilisé dans les chars !
Après la Seconde Guerre mondiale, la production de moteurs d’avions s’est principalement tournée vers les moteurs à réaction et de nombreux avions de ligne sont aujourd’hui propulsés par des moteurs Roll-Royce. 
Des problèmes financiers lors du développement d’une nouvelle technologie à réaction ont conduit à la nationalisation de l’entreprise en 1971 et la partie de production automobile a été séparée de la partie moteur d’avion, devenant Rolls-Royce Motors. En 1990, Volkswagen et BMW se sont battus pour la propriété de la voiture faisant partie de Rolls-Royce, BMW l’emportant finalement. La compagnie de moteurs d’avion n’a pas été touchée.
Alors, qu’en est-il de l’ Esprit d’Extase ? C’est le nom de l’ornement de capot familier qui orne les voitures Rolls-Royce, une femme ailée volant juste au-dessus du radiateur semblant conduire la voiture de luxe sur son chemin ! Associés au R majuscule superposé à un autre R majuscule, ils sont les symboles indubitables de la meilleure voiture que l’argent puisse acheter ! Un fait craqué : il faut une semaine entière de travail pour fabriquer un seul Spirit of Ecstasy !
Une dernière note, les voitures Rolls-Royce ont également été construites aux États-Unis de 1921 à 1931 ! L’usine de Springfield, dans le Massachusetts, a produit environ 1700 Silver Ghosts jusqu’à ce que la Grande Dépression fasse apparemment baisser la demande de voitures ultra-luxe.
https://www.leprogres.net/automobile/15-mars-1906-fondation-de-la-marque-rolls-royce/
March 15, 1906: Rolls Royce Founded, They Really Do Call it The Spirit of Ecstasy!