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6 mai 1994 – Inauguration du tunnel sous la Manche

Tunnel sous la Manche: il y a 25 ans, une double cérémonie officielle d'ouvertureTunnel sous la Manche : l’aboutissement d’un rêve historiqueImageLe 6 mai 1994, le président François Mitterrand et la reine Elizabeth II inauguraient le tunnel sous la Manche. L’aboutissement d’un vieux rêve, un peu fou et très coûteux. Ce nouvel axe de communication, préfigure de manière exemplaire, une Europe à la pointe de la technologie. Elle pourrait faire tellement plus ! Unie et solidaire, devenu un outil d’échanges extraordinaire et aussi le théâtre de la tragédie des migrants.Tunnel Sous La Manche Banque d'image et photos - AlamyOn empreinte aujourd’hui le tunnel sous la Manche comme le métro ou le tramway mais une connexion reliant le continent à l’île britannique fait, de longue date, fantasmer l’homme et le marin caboteur. Assurément, l’ombrageux Viking, au VIIIe siècle, entre deux invasions. Journée historique, « l’Angleterre n’est plus une île ! », l’ouverture du tunnel sous la Manche le 6 mai 1994 marque en effet un tournant dans l’histoire de l’Angleterre, désormais reliée au continent par un réseau de communication sous-marin.L'histoire du tunnel sous la Manche, les étapes clés - Eurotunnel le Shuttle325 millions de voyageurs  Tunnel sous la manche - VINCI Construction Grands ProjetsLe chantier –pharaonique, et qui va coûter 100 milliards de francs, soit le double des prévisions–, démarre réellement le 15 décembre 1987. Cette facture va peser lourdement sur Eurotunnel, créé en 1986 afin d’exploiter le « Chanel tunnel ». Le 1er décembre 1990, le percement du tunnel est achevé et le premier mètre de voie ferré posé. Trois ans et demi plus tard, les travaux sont terminés –avec, tout de même, un an de retard sur le programme. The Channel Tunnel: 25 fascinating factsLe tunnel est ouvert au fret dès juillet 1994, mais les premiers passagers attendront le 14 novembre suivant pour pouvoir emprunter l’Eurostar. Il relie Paris à Londres en 3 heures (le trajet sera ensuite raccourci à 2h30).  Depuis sa création, quelque 325 millions de voyageurs ont emprunté le tunnel sous la Manche. En 2013, ils ont été plus de 20 millions, un peu plus de la moitié via Eurostar. Quant à Eurotunnel, qui fit tant grincer des dents, à ses débuts, ses petits actionnaires, il a franchi pour la première fois en 2013 le seuil du milliard d’euros de chiffre d’affaires.Trop Atteindre Désordre le tunnel sous la manche existe depuis Innocent largeur ébouillanterHistoire du tunnel sous La MancheTunnel sous la Manche: 20 ans après, plus de peurs que de mal - RTBF ActusAvec la première jonction sous-marine entre la France et l’Angleterre en 1990, le tunnel sous la Manche devient réalité et son inauguration officielle en 1994 marque le départ de la grande aventure Eurotunnel Le Shuttle Aujourd’hui, le tunnel sous La Manche, avec Eurotunnel Le Shuttle, reste toujours le moyen le plus facile et le plus rapide de traverser la Manche, avec seulement 35 minutes de traversée dans le confort de votre voiture.  Retour sur l’histoire de ce projet grandiose.IS IT SAFE TO TRAVEL ON THE EUROTUNNEL CHANNEL TUNNEL? Post-COVID Travel (Folkestone to Calais) - YouTubeLes premières ébauches d’un tunnel sous la Manche Image1802, Albert Mathieu-Favier  Le tunnel sous la Manche - EurotunnelEn 1802, Albert Mathieu-Favier, ingénieur des Mines français émet l’idée d’un tunnel qui relierait l’Angleterre au continent. Son projet consiste en deux tunnels creusés l’un au-dessus de l’autre dans les fonds marins. Le premier tunnel aurait permis aux malles-postes de faire la liaison entre la France et le Royaume-Uni, tandis que le deuxième aurait facilité l’écoulement des eaux d’infiltration. Malheureusement, les guerres napoléoniennes mènent à l’abandon du projet.Eurostar trains blocked from Channel Tunnel | News | DW | 02.09.20151803, Henry Mottray  Transports Le tunnel sous la Manche fête ses 20 ans. Le train sous ...En 1803, l’Anglais Henry Mottray propose une nouvelle solution pour créer un tunnel sous la Manche, avec l’immersion d’un tube métallique dans un fossé creusé au fond du détroit. Des problèmes liés à la pression à cette profondeur mèneront au rejet de cette idée.The Channel Tunnel | Bouygues Construction1867, un accord entre la reine Victoria & Napoléon III  Tunnel sous la Manche — WikipédiaDès 1833, l’ingénieur français Aimé de Thomé de Gamond réfléchit à la réalisation concrète d’un tunnel et propose la création d’un tunnel ferroviaire foré pour relier les deux pays. L’idée du tunnel tel qu’on le connait aujourd’hui est émise. En 1867, la reine Victoria et Napoléon III approuvent le projet, qui sera présenté à l’Exposition universelle de Paris.L'histoire du tunnel sous la Manche, les étapes clés - Eurotunnel le Shuttle1880, premiers essais 

En 1880, les premières tentatives de creusement sous-marin des deux côtés de la Manche sont entamées. Elles seront abandonnées en 1883, suite à de nombreuses oppositions.

1909, la première traversée 

Le 25 juillet 1909, Louis Blériot réalise la première traversée de La Manche dans un avion de sa conception, le Blériot XI. Il traverse le détroit en 37 minutes, soit seulement deux minutes de plus qu’en traversant la Manche avec Eurotunnel Le Shuttle.

Le tunnel sous la Manche devient réalité A 20 ans, Eurotunnel sur les rails, enfin ! - Le Parisien1973, le traité de Chequers

En 1973, le traité de Chequers, ou traité « tunnel sous la Manche », est signé entre Georges Pompidou, président français, et Edward Heath, premier ministre britannique. Cette signature marque le début des travaux de construction du tunnel, qui seront stoppés deux ans plus tard.Tunnel sous la Manche (Calais/Folkestone, 1994) | Structurae1986, le choix du projet

Avec l’arrivée de François Mitterrand au pouvoir en 1981, le projet de tunnel est relancé et c’est en 1986 que les gouvernements britanniques et français sélectionnent le projet final : le tunnel sous-marin composé de trois tunnels (deux principaux et un tunnel de service) qui sont encore utilisés aujourd’hui.Channel tunnel drill Coquelles Calais France Stock Photo - Alamy1987, les travaux commencent

En 1987, le traité pour la construction du Tunnel sous La Manche est ratifié par François Mitterrand et Margaret Thatcher. Cette année marque également le début des travaux de creusement du tunnel du côté anglais.transports. Tunnel sous la Manche : vingt ans, l'âge adulte1990, la jonction historique du tunnel a lieu

En 1990, la fameuse jonction historique sous la Manche des équipes britanniques et françaises dans le tunnel de service a lieu. Le tunnel sous la Manche existe alors bel et bien !Eurotunnel Le Shuttle - Photo de Eurotunnel Le Shuttle, Folkestone - Tripadvisor1994, l’inauguration du tunnel sous la Manche 

Le 6 mai 1994, l’inauguration officielle du tunnel sous la Manche, en présence du président français François Mitterrand et de la reine Élizabeth II, marque le début de l’aventure Eurotunnel Le Shuttle !

Après l’inauguration, l’histoire d’Eurotunnel Le Shuttle

1997, l’ouverture de Samphire HoeChannel Tunnel 1994 Banque d'image et photos - AlamyEn 1997, Eurotunnel Le Shuttle ouvre la réserve naturelle de Shamphire Hoe. Cette réserve a été gagnée sur la mer, au pied des falaises de Douvres, grâce aux cinq millions de tonnes de craie bleue extraites lors du forage du tunnel.  Samphire Hoe accueille plus de 100 000 visiteurs chaque année, qui viennent admirer les quelques 200 espèces de plantes, 30 espèces de papillons et 220 espèces d’oiseaux présentes sur le site.Pin on Eurotunel2000, le transport des animaux de compagnie 

En 2000, Eurotunnel Le Shuttle lance le « Pet Travel Scheme » (ou « Plan de Transport des Animaux de Compagnie »), qui permet aux propriétaires d’animaux de compagnie d’emmener leurs compagnons à quatre pattes avec eux.  Depuis, Eurotunnel Le Shuttle est devenu le premier choix pour les propriétaires d’animaux de compagnie, grâce au confort dont bénéficient leurs boules de poils. Nous avons en effet ouvert des espaces de détente et des aires de jeux dédiées qui rendent leur voyage toujours plus agréable.Channel Tunnel 1994 Banque d'image et photos - Alamy2006, 100 millions de passagers transportés  

Le 27 juin 2006, Eurotunnel Le Shuttle fête une nouvelle étape importante : avec la traversée du 100 millionième passager entre la France et l’Angleterre depuis l’ouverture du service en 1994.

2007, le Tour de France

En 2007, le Tour de France débute avec un prologue à Londres, suivi d’une première étape entre la capitale britannique et Canterbury. Pour rejoindre la France et Dunkerque pour la deuxième étape, les équipes de coureurs cyclistes empruntent Eurotunnel Le Shuttle. Trois Navettes Passagers sont spécialement affrétées pour transporter les 21 autocars et les plus de 100 voitures qui rejoignent la France.The Channel Tunnel that was never built - BBC Future2009, 50 millions de véhicules transportés 

En 2009, après 15 ans d’exploitation, Eurotunnel Le Shuttle célèbre une nouvelle étape, avec 50 millions de véhicules transportés depuis 1994. Mis bout à bout, ces 50 millions de véhicules formeraient une cohorte équivalente à la distance entre la Terre et la Lune !JO 2012 : Internet et téléphone pour le tunnel sous la manche - CNET France2012, la torche olympique emprunte le tunnel sous la Manche 

Lors du relais de la flamme olympique organisé à travers le Royaume-Uni pour les Jeux Olympiques de Londres, la torche emprunte une section de 9 km sous la Manche entre notre Terminal de Folkestone et la réserve naturelle de Samphire Hoe le 18 juillet 2012.Eurotunnel reports ′best year ever′ | Business | Economy and finance news from a German perspective | DW | 01.03.20172014, les 20 ans du Tunnel

En 2014, le tunnel sous la Manche fête ses 20 ans ! Au cours de ces deux décennies, plus de 65 millions de véhicules et 330 millions de passagers ont emprunté le tunnel entre la France et l’Angleterre.

2015, année historique pour les Navettes Camions 

2015 fut une année importante pour Eurotunnel et son service fret avec l’inauguration d’un nouveau Terminal Camions sécurisé et un nouveau record de fréquentation pour l’année, avec plus de 1 464 880 camions transportés dans les deux sens entre le 1 janvier et le 31 décembre 2015.  En 2015, Eurotunnel dépasse également les 23 millions de camions transportés depuis son inauguration.The Channel Tunnel that was never built - BBC Future2017, 2 millions de chats et chiens transportés 

Le 18 mai 2017, Eurotunnel accueille son deux millionième animal de compagnie depuis l’inauguration du « Pet Travel Scheme » (« Plan de Transport des Animaux de Compagnie »), lancé en 2000. En moyenne, plus d’un client sur 10 choisit de partir avec son animal de compagnie à bord de nos navettes, pour le confort de voyage que nous offrons.

2018, 80 millions de véhicules transportés 

2018 marque un nouveau record pour Eurotunnel, avec plus de 80 millions de véhicules transportés depuis 1994.

L’histoire du tunnel sous la Manche ne fait que commencer !  ImagePlus de 25 ans après son inauguration, le tunnel sous la Manche reste le moyen le plus rapide, le plus simple et le plus respectueux de l’environnement pour traverser la Manche. Prenez part à l’histoire de la navette Le Shuttle et réservez votre prochaine aventure en Angleterre dès maintenant !

Inauguration du tunnel sous la MancheTrajet du tunnel sous la Manche du côté anglais. Il a été modifié pour... | Download Scientific DiagramLa reine Elisabeth II d’Angleterre et le président François Mitterrand inaugurent, des deux côtés du Pas-de-Calais, le tunnel sous la Manche, premier lien fixe entre le Royaume-Uni et le continent européen. La souveraine britannique souligne que c’est la première fois que les chefs d’Etat des deux pays se rencontrent sans avoir à prendre le bateau ou l’avion.

https://www.lesechos.fr/2014/05/tunnel-sous-la-manche-il-y-a-20-ans-laboutissement-dun-reve-historique-302494

https://www.eurotunnel.com/fr/inspiration/calais-douvres-histoire-du-tunnel-sous-la-manche/

https://fresques.ina.fr/mitterrand/fiche-media/Mitter00025/inauguration-du-tunnel-sous-la-manche.html

https://www.lavoixdunord.fr/577654/article/2019-05-06/le-tunnel-sous-la-manche-quelle-histoire

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