11 Août 1909 – Le premier message SOS

SOS 1er utilisé par un navire américain, Arapahoe, au large du Cap Hatteras, NCLe premier message SOS de l’histoire est reçu du navire Arapahoe, près de Cap Hatteras en Caroline du Nord.Signal de détresse SOS entendu pour la première fois à Hatteras, 1909Le 11 août 1909, au large du cap Hatteras, le télégraphiste Theodore Haubner appelle à l’aide le vapeur SS Arapahoe. Il fut momentanément confus car un nouveau code télégraphique « SOS » venait d’être ratifié par la Conférence radiotélégraphique de Berlin pour remplacer l’ancien « CQD », et il se demanda quel signal il devait envoyer. Il a envoyé les deux.La transmission de Haubner a été la première utilisation américaine enregistrée de « SOS » pour appeler à l’aide. Les lettres « SOS » elles-mêmes ne signifient rien. Leur représentation en trois points, trois tirets et trois points était distinctive et facile à relayer sur le télégraphe. Tout comme avec « CQD », qui signifiait « appeler toutes les stations de détresse », le code indiquait que le trafic radio devait cesser jusqu’à ce que l’urgence soit terminée mais, si possible, ceux du côté récepteur devaient répondre au signal de détresse.Le SS Arapahoe handicapé a été secouru lorsque le signal a été entendu par la station sans fil de Hatteras. Quelques mois plus tard seulement, Haubner, l’opérateur du télégraphe, a reçu un « SOS » du SS Iroquois, faisant de lui le premier opérateur radio américain à envoyer et à recevoir un appel de détresse.SOS est la description conventionnelle utilisée pour le signal de détresse international en code Morse (· · · — — — · · ·). Dans le cadre de la version actuelle de la convention pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS), les navires et les centres de recherche et de sauvetage ne surveillent plus le canal d’urgence maritime de 500 KHz ; La télégraphie en code morse est obsolète dans l’utilisation maritime.Le signal de détresse SOS est en fait une série ininterrompue de trois points/trois tirets/trois points, sans espacement interne des lettres. Cependant, comme trois points forment la lettre S dans le code Morse international et que trois tirets représentent la lettre O, « SOS » est devenue un moyen facile de se souvenir de la séquence correcte. On a souvent dit que SOS signifiait des choses telles que  » S ave Our S ouls « ,  » S ave Our S hip  » et  » S top Other S ignals «. Cependant, ces phrases ne sont pas officielles et sont venues plus tard, et sont utilisées comme dispositifs mnémoniques pour aider à se souvenir du schéma télégraphique correct.

Ce signal de détresse a été adopté pour la première fois dans les règlements radio émis par le gouvernement allemand, qui sont entrés en vigueur le 1er avril 1905. Il est devenu la norme mondiale lorsqu’il a été inclus dans les règlements apposés à la deuxième Convention radiotélégraphique internationale, qui a été signée à Berlin, en Allemagne, le 3 novembre 1906, avec une date d’entrée en vigueur le 1er juillet 1908.S.O.S.

En 1909, le paquebot S.S. Arapahoe fut le premier navire à utiliser le S.O.S. appel de détresse radio. Son opérateur sans fil, TD Haubner, a demandé de l’aide par radio après qu’un arbre d’hélice s’est cassé au large de la côte à Cape Hatteras, en Caroline du Nord, aux États-Unis. L’appel a été entendu par la station United Wireless « HA » à Hatteras. Quelques mois plus tard, Haubner sur le SS Arapahoe a reçu un SOS du SS Iroquois, la deuxième utilisation de SOS en Amérique. Auparavant, le code de détresse CQD avait été utilisé comme appel de détresse maritime, normalisé par la Marconi Wireless Telegraph Co. en 1904. La deuxième Convention radiotélégraphique internationale (1906) a proposé l’alternative SOS pour son distinctif. Il a été ratifié comme norme internationale en 1908

https://www.ncdcr.gov/blog/2016/08/11/distress-signal-sos-first-heard-hatteras-1909

https://todayinsci.com/8/8_11.htm#event

https://citizendium.org/wiki/SOS

https://nimareja.fr/1-juillet-1908/