1 Juillet 1908 – Signal de détresse «SOS» devient la norme mondiale d’aide

Le SOS en morse code est adopté internationalement comme signal de détresseSOS est le signal de détresse du code Morse international (• • • – – – • • •) ; la barre au-dessus indique d’omettre les espaces normaux entre les lettres. Il est utilisé comme marque de début de message pour les transmissions demandant de l’aide lorsqu’une perte de vie ou une perte catastrophique de biens est imminente, par opposition à CT = KA qui précède un message de routine. D’autres préfixes sont attribués pour les pannes mécaniques et les demandes d’assistance médicale.Ce signal de détresse a été adopté pour la première fois par les réglementations radio du gouvernement allemand à compter du 1er avril 1905 et est devenu la norme mondiale en vertu de la deuxième Convention radiotélégraphique internationale, qui a été signée le 3 novembre 1906 et est entrée en vigueur le 1er juillet 1908. SOS est resté la radio maritime signal de détresse jusqu’en 1999, date à laquelle il a été remplacé par le Système mondial de détresse et de sécurité en mer. Le SOS est toujours reconnu comme un signal de détresse visuel.Le signal de détresse SOS est une séquence continue de trois points, trois tirets et trois points, sans espace entre les lettres (noté par la barre supérieure). Dans le code Morse international, trois points forment la lettre S et trois tirets forment la lettre O, donc « SO S » est devenu un moyen de se souvenir de l’ordre des points et des tirets. Dans la terminologie moderne, SOS est un « signal procédural » ou « prosign » Morse, et la manière formelle de l’écrire est avec une barre au-dessus des lettres ou entre crochets : SOS ou <SOS>.Dans l’usage courant, SOS est devenu associé à des expressions telles que « Save our Souls » et « Save our Ship ». SOS n’est qu’une des nombreuses façons dont la combinaison aurait pu être écrite ; IWB ou V7, par exemple, produiraient tous deux exactement le même son ; SOS est simplement plus facile à retenir.Histoire du SOS, du code Morse et des bateauxVous êtes-vous déjà demandé comment les gens sur des bateaux ou des navires ont fait savoir qu’ils avaient besoin d’aide ?

Pendant des générations, chaque région s’est appuyée sur diverses manières rudimentaires d’exprimer des appels de détresse. Seule une poignée de personnes peuvent comprendre.Ils ont utilisé des signaux visuels et auditifs, en fonction des cornes de brume et des drapeaux, pour transmettre l’appel.

Lors de l’apprentissage du kayak, un de mes instructeurs m’a appris les signaux de pagaie.

Pour transmettre votre état autour de vous car les échanges verbaux se compliquent souvent dans un plan d’eau. Cela m’a fait penser aux signaux de détresse tels que le sens SOS et à l’utilisation moderne.Le célèbre signal SOSQuand quelqu’un en 2020 va de l’avant et utilise SOS ensemble comme ça, nous comprenons son intention. Cela signifie que la personne qui le signale par n’importe quel moyen a besoin d’aide. SOS est devenu un message universellement compris.

Étant donné que ce n’était pas le cas il y a deux siècles, cela en dit long sur l’étendue des dangers maritimes et du sauvetage avant cela.

Que signifie SOS ?« SOS » est l’abréviation de « Save Our Souls » ou « Save Our Ship ».

Ou alors nous avons tous pensé.

Il s’avère que, comme moi, beaucoup de gens croient que SOS signifie quelque chose. Les phrases « Save Our Souls » et « Save Our Ship » ne sont que des backronymes. Ce ne sont pas des abréviations. Ils ont été incorrectement associés au terme de code Morse SOS.L’histoire des signaux SOS et du code Morse

Dès que les services de transmission radio et télégraphique se sont améliorés au milieu des années 1800, les gens ont commencé à les utiliser pour communiquer en mer.Samuel Morse (1791 – 1872) et Alfred Vail (1807 – 1859)En utilisant les principes télégraphiques, Samuel Morse et Alfred Vail ont inventé le code Morse en 1838. Le

Code Morse attribue des lettres, des chiffres et des caractères spéciaux en deux symboles. Ces symboles sont des points ou des marques courtes (.) et des tirets ou des marques longues (-). La fréquence d’utilisation détermine l’utilisation de points et de tirets.La combinaison de ces deux peut traduire n’importe quelle phrase, comme la combinaison sur zéro (0) et un (1) peut traduire n’importe quel nombre en code binaire.

Comment est-il devenu connu sous le nom de SOS ?Les Allemands ont été les premiers à générer les signaux « … —… » pour signaler de l’aide. Ces signaux étaient faciles à reconnaître. Ils se traduisent par un « di di dit, dah dah dah, di di dit » à partir de signaux radio.Et dans le code Morse international, ils traduisent en anglais les lettres S et O.

C’est ainsi que les lettres SOS sont devenues les fameux signaux d’appel de détresse.

Sauver le signal SOS utilisé pour les urgences maritimesAprès 100 ans, le signal de détresse visuel SOS maritime va changer de couleur aux États-Unis. Le 21 décembre 2018, l’USCG a publié une lettre de politique acceptant le rouge-orange/cyan comme couleurs officielles à utiliser dans les dispositifs électroniques de signaux visuels de détresse (eVDSD) maritimes. Ceci est le résultat d’un projet pluriannuel visant à évaluer l’efficacité des signaux de détresse existants – y compris le motif « S.O.S. » – lorsqu’ils sont utilisés pour alerter les autres visuellement, d’une urgence sur l’eau.« L’USCG a reconnu que les signaux de détresse pyrotechniques sont une vieille technologie. Les exigences existantes en matière de signaux de détresse et les spécifications des signaux de détresse électriques doivent être révisées pour correspondre à la technologie avancée et aux capacités de performance des dispositifs plus récents » , a déclaré Martin Jackson, ingénieur d’état-major au CG-ENG-4, dans un article publié sur le blog de la Garde côtière en 2018.

Un premier rapport d’étude sur le terrain a été publié dans le détroit de Long Island. Pour aider à la recherche, Sirius Signal a financé une étude de terrain supplémentaire en 2017 dans la baie de San Diego. Le Dr Anita Rothbloom du centre de recherche et de développement des garde-côtes était présente pour observer les multiples couleurs et séquences de détresse qui étaient testées. Les membres de la direction de Sirius Signal ont également été invités à partager les conclusions de leurs groupes de discussion sur la balise lumineuse de détresse SOS C-1001.

Leurs recherches ont confirmé que le signal SOS est toujours enseigné et qu’une lumière rouge-orange/cyan clignotant le motif SOS est la plus reconnaissable sur l’eau.

Le signal radio original de détresse était CQD. Proposé par Marconi et adopté en 1904, le CQ était un préfixe général demandant l’attention, suivi d’un D pour détresse. Il était souvent lu comme « come quick, distress » (« venez vite, détresse »). Le signal CQD n’a pas survécu longtemps ; à la conférence internationale de Berlin, le 3 octobre 1906 le standard allemand SOS était adopté, choix officiellement ratifié le 1er juillet 1908. Le signal CQD resta utilisé encore quelques années, surtout par les opérateurs britanniques qui l’avaient proposé initialement.

http://wcsa.world/news/world-almanac-event-academy/wcsa-on-this-day-july-01-2018-sos-distress-signal-becomes-the-worldwide-standard-for-help-in-1908

https://siriussignal.com/sirius-signal-field-study-helps-save-the-sos-signal-used-for-maritime-emergencies/

https://topnotchoutdoor.com/history-of-sos/